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電動ファンが常に全開で回っているお車。
昨日、サーモスタット周りを交換しますが、症状治らず…

弊社のコンピューターは、国産やドイツ車はOKなのですが
ルノー・プジョー・ボルボなどは対象外。

そのため、過去の経験から部品を特定しますが
その車種専用の作りの場合、かなり苦戦致します。

もう一カ所、目星を付けていた部品を昨日のうちに追加注文し、
本日部品が来るまでに時間があるので、先走って納車前の洗車。(^-^)

程なくして部品が届きました。

レジスターと、リレーの混ざった様な部品です。

右が新品。

直ぐに交換して、エンジンスタート。
ブーーーーン! ‥Σ( ̄□ ̄;)ガーン…

相変わらず全開で回ってしまいました。(T_T)
接続端子や配線周り、各ヒューズなど確認しますが特に問題なし。

もうこれは分からんな~なんて思いながら、チェックランプは
付いていないけど、もしかしてエラーコードがイタズラをしているのでは。。

この車には使えないコンピューターを持ち出し、
接続して無理矢理読み込みますが、当たり前のように通信エラー。

何度か試しながら最初の画面に戻ると、汎用接続のような
画面を発見、早速そこから入り診断するもエラー無し。

それでも強制的に、診断エラー削除をしますが
キーをONにしてください
エンジンを停止してください
と出てしまい、こちらの操作を蹴られてしまいます。

そこで少しタイミングを変えて、操作したところ。
診断エラーコードを削除しました
何とか操作することに成功~!(^^)!

恐る恐るエンジンを掛けると、ファンが止まってる~(^O^)
何回かエンジンを掛け直し確認しますが、問題なし。

近所を試乗すると、直ぐにヒーターが効き始め暖かい風が出てきました。
今まではオーバークールで、いっくら走っても冷たい風しか出ませんでした。

弊社はコーティング屋なので、整備用の高いコンピューターを買っても
大して使わずに宝の持ち腐れだなんて思っていましたが、
持っていて良かったとつくづく思う今日この頃。

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男性
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1969/01/16
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カーコーティング・保険全般
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自己紹介:
ディーラーの整備士、保険会社社員を経て独立。遊び大好きな二児の父。
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