タイミングベルト

昨日、リコールの終わったお車です。

本日はタイミングベルトを交換致します。(^^)/

２年で２～３万キロ走られるので、早めの交換をしないと心配。

既に１１万キロ走っているので、早速作業を致しましょう。

カバーを外し、タイベルとご対面～

ベルトが伸びた様で、ユルユルでした。(-_-;)
真ん中のシルバーのコマののような物は、ウォーターポンプ。
ここから冷却水が漏れた痕もあります。

今回はベルトの他に、このポンプとサーモスタットも交換です。

古い方は、回すとシャリシャリした感じです。(>_<)

簡単すぎて、写真を撮る前に終わってしまいました。

リコールのプーリーは、新品で綺麗。(^-^)

最後に冷却水を入れて、エアー抜きです。
このお車はラジエターが前で、エンジンが後輪の辺りに付いているので、
非常にエアーが抜けにくいんです。これが一番面倒かな。(^_^;)

ヒーター・ラジエター・エンジンから、それぞれエアー抜きをして完成です。
ついでに簡単な点検もしておきます。

エンジンオイルが足りなかったので補充し、エアークリーナーを掃除。
タイヤのエアー調整をしておきました、もちろん、これはプライスレス。(^_-)