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昨日作業を終え、帰宅途中に電話。
預かっている車検のお車の追加作業。
本当は今日はお休みの予定でしたが、
追加作業のため作業場へ。
ワイパーゴムの交換と、ガラスの撥水作業。
半年ぐらい前に施工したので、試しに水を流してみると、
まだバリバリ水を弾きますが、持ち主のご依頼なので作業開始。
撥水がまだ元気なので、磨いても中々取れません。(^_^;)
先ず半分を磨いてから一旦流します。
水を掛けると、右半分は完全に撥水剤が無くなったので
ベターッと流れていきます。
残り左半分を磨いてから完全に乾かして、撥水加工を致します。
磨き粉が格好飛び散るので、洗車をしなければならないのが玉に瑕。(-_-;)
通常撥水加工は1年ぐらい保ちますが、持ち主様の感覚なので
撥水が残っていても再施工を致しました。
ボディーコーティングも、3~5年ぐらい保ちますが、
1年ごとにご依頼下さるお客様もいらっしゃいます。
勿体ないけど、これもオーナー様の意向なのでOK.
ただボディーコーティングの方は、やった分だけ頑丈になり
かつ、益々奥深く陶磁器のようなボディーになっていくので
短期間での再施工もアリかなと思います。(^_-)
#ガラスの撥水加工 #追加作業
預かっている車検のお車の追加作業。
本当は今日はお休みの予定でしたが、
追加作業のため作業場へ。
ワイパーゴムの交換と、ガラスの撥水作業。
半年ぐらい前に施工したので、試しに水を流してみると、
まだバリバリ水を弾きますが、持ち主のご依頼なので作業開始。
撥水がまだ元気なので、磨いても中々取れません。(^_^;)
先ず半分を磨いてから一旦流します。
水を掛けると、右半分は完全に撥水剤が無くなったので
ベターッと流れていきます。
残り左半分を磨いてから完全に乾かして、撥水加工を致します。
磨き粉が格好飛び散るので、洗車をしなければならないのが玉に瑕。(-_-;)
通常撥水加工は1年ぐらい保ちますが、持ち主様の感覚なので
撥水が残っていても再施工を致しました。
ボディーコーティングも、3~5年ぐらい保ちますが、
1年ごとにご依頼下さるお客様もいらっしゃいます。
勿体ないけど、これもオーナー様の意向なのでOK.
ただボディーコーティングの方は、やった分だけ頑丈になり
かつ、益々奥深く陶磁器のようなボディーになっていくので
短期間での再施工もアリかなと思います。(^_-)
#ガラスの撥水加工 #追加作業