移動の多い日

野暮用を済まし、先ずはご近所様のオイル交換から。

オイルエレメントを簡単に外すため、
アンダーカバーを外しての作業にしました。

すると、ブーツが外れている箇所を発見。(@_@)

恐らく、パートタイム四駆の切り替えロッドです。

ブーツを縮めて中を確認すると、砂とグリースが混ぜ混ぜ状態。(-_-;)

奥深くまでは綺麗に出来ませんでしたが、
汚れを取ってグリースを充填。大丈夫かなぁ…

この部分が壊れると、四駆が使えなくなったり
デフロックが使えなくなったりして、直すのに二桁は掛かります。

各ブッシュやブーツにも細かいヒビが入り始めており、
破損するのも時間の問題。高齢車なのでラフなオフロード走行は
今後控えた方が良いと思います。ブーツは安くても、錆びて固着した
ネジを外して、ブーツを交換するのにはそれなりの金額が掛かります。

オフロード走行は、通常使用の倍ぐらい痛みが進みますので、
今後はかなりの出費を覚悟しておかないと‥(-_-;)

上げたついでに、タイヤのローテーション。

午後は、何件かの仲間の車屋に出向きます。

レースカーなのですが、水温が低いのに冷却ファンが全開。(>_<)
リレーは正常、ファンも正常、センサーも正常。

配線図があったので、じっくりにらめっこ。

そろそろ、目が付いてこなくなってきました。(T_T)
見落としている部分を伝えて、次のショップへ。

ここのショップは、いつも面白い車があります。

エンジンから、ハーネスまで手が入っています。(@_@)


今日も飽きずに、アトレーのイタズラ。(^^;)

リアゲートのガラスに、ミラーフィルムを貼りました。
純正がスモークガラスなので、落ち着いた色味になります。

車内も見えなくなり、良い感じ～(^_-)



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