細心の注意

久しぶりに富士山を見たら、結構雪が無くなっていました。

日々暑さが増してきて、今日も予報は３０℃。(^^;)


本日は、懐かしいお車がご入庫致しました。

分かる人は、これで分かりますよね。(^_-)

作業前にマスキングテープで、パッチテスト。

ボディーのあちこちに小さく切ったテープを貼り、暫く放置してから
剥がします。弱ったゴムの表面や、塗装が剥がれないかをチェックします。

状態を確認してから作業開始。

ガラスの鱗が酷いので、溶かすか削るかをします。
今回はボディーが心配なので、削ることに致しました。

鱗もありますが、ガラスのシミの様な感じにも見えます。

これが結構大変で、窓一枚に１～２時間以上。(^^;)
磨いては流し、拭き上げて確認。

６回以上磨いて、何とか目立たない様になりました。
さすが、長年蓄積された歴史を感じます。

それでもまだ薄っすらと、波目の様な模様が残っている部分もありますが
オリジナルのガラスですので、これ以上削るのは止めておくことにします。

全体のガラスを磨いただけで、ほぼ一日が終わり…
手が痺れて、ビリビリする…(;_;)

ガラスを磨いている時に気になった、リアガラスのワイパー廻り。
これからボディーがピカピカになるのに、ここだけレトロ感。

まだ時間があるので、頼まれてもいないイタズラを開始。

こんな感じになりました～(^O^)

もし自分の車だったら、やっぱりやるでしょう。(^_-)

グリルも傷んでいたので手直し。

紫外線や酸性雨で色が抜け、シミが沢山できてしまっています。
元々つや消しのグレーだった様なので、艶の出ない程度に手磨きをします。

コーティングでも良いのですが、今回はプロ用の樹脂保護材を使います。

半艶で奥行きのある色に仕上がり、良い感じではないでしょうか。(^_^)/

かなりしっかりとレストアされたお車の様で、エンジンルームがピカピカ。

エンジンもバラされているのかなぁ。

大丈夫な部分にマスキングを施し、本日は終了です。

明日の作業が楽しみです。(^-^)