今のうちに

少し時間が出来たので、愛車ボイジャーの整備です。

パワステオイルが漏れているので、取りあえずポンプから
ホースを外し、パッキンを掃除して組み直し。
これで駄目なら次はホース交換だな…

次にクランクプーリーの振れが大きいようなので交換。

黒いゴムがサンドイッチされているのですが、内と外のリングが
ズレる事があります。以前チェロキーがかなりヤバかったのがまだ記憶に新しいです。

シャフトには差し込みキーも無く、プーリーが圧入されている感じです。
パワーで引き抜き、パワーで押し込み作業完了です。

これでベルトの寿命が少し伸びるかな。
ついでにオイル交換をして完了～。

帰宅後に整備記録を見たらオイルは3ヶ月前に交換していました。(^_^;)
2000キロぐらいしか走っていませんでしたが、年末に向け忙しくなるし
長距離のお出かけの予定があるので、まぁ～良いか。(^_-)