お得意さまぁ

さて、お預かりのお車の作業です。

ガラスの撥水加工も、ご依頼いただきました。<(_ _)>

ガラス用のコンパウンドで磨き、ガラスがピュアな状態にします。
ボディーを研く前に、ガラスだけ先に施工いたします。(^_-)

次にボディーの磨き作業。

前周りの磨きが終わる頃、SOSのお車がやってきました。

走行中、エンジンストール。
その後、再始動が困難になってしまったとの事です。

別のお客様のBMWと競うように、修理のお得意様…(-_-;)

磨き作業を中断し、先ずは原因を調べて
部品が必要であれば、早めに注文しておかなければなりません。
でないと、次の予約のお車が入庫できないんです。(;_;)

レッカーで運ばれてきましたが、
幸い少しの距離であれば、走行可能でした。

荷室の床を外しエンジンを確認すると、
一部ホースの変色と、赤い冷却水を確認致しました。
ラジエターやリザーブタンクは、ほぼ空っぽ。(-_-;)

よくよく調べると、エアークリーナの真下の部分で
ホースが破裂していました。(@_@)

エンジンストールは、オーバーヒートによる焼き付き！？(>_<)

しかし、セルを回すと異音も無く、軽やかにエンジンが掛かります。
他の原因を調べると、どうやら ISCバルブの不具合も併発。

これにより、エンジンが吹けなくなったり、
アイドリングが出来なくなったりしたようです。

一度に２カ所の不具合で大変かと思いきや、このバルブの不調が無ければ
そのまま走り続け、オーバーヒートで確実にエンジン破損となっていました。

今回は、バルブも壊れてくれて本当にラッキーでした。(^_^)/