アシュアランス　ブログハイポニキウム再び‥

仕事を含めた常日頃の出来事を皆さんにちょっとだけ紹介。ＨＰにも是非来てください。https://assurance-car.com 【写真はクリックで拡大】

本日は、内装関係の作業が中心です。

先ずは、メーター内のチェックランプから。
1年ぐらい前から、点いているとのこと。(^^;)

エアーバックの警告灯です。
黄色より赤い色の方が、重要な部分の故障です。

これはバッテリーを外しても消えないので、
エアーバックのエラーコードを消すことに致します。

無事に消えて、再点灯はしませんでした。
バッテリーが弱くなってくると、点灯してしまうことがあります。
なので、1年ぐらい前にバッテリーを交換したのかも知れませんね。

次に、前後タイプのドラレコの取り付け。
リアカメラから取り付けますが、ガラスの糊で隙間がなく
バックドアの内側に配線が通せず、矢印のジャバラに辿り着きません。

ジャバラに穴を空けて、そこから引き入れたとしても
ジャバラ自体が車の外側なので、ドラレコの配線が
ドアのパッキンとドアに挟まることになり、雨漏りが心配。(-_-;)

そこで、バックドアの内張を外して、いったん配線を下まで下ろし
そこからドアの内側に配線を通すことに致しました。(^_-)

余分な配線をするので、長さが足らなくならないように
後半の取り回しに気を付けます。

リアのカメラはこの位置に。

極力配線が見えないように、取り付ける事が出来ました。

フロントカメラは、バックミラーの後ろ。

サンバイザーを下ろしても、邪魔になりません。

さて、配線するにあたり内張を少し外しましたが、
せっかくなので更に取り外し、防振加工をしました。

前回のお車の時に、ステップワゴンにも使えるからと
大量に買って貰っていたので、やらないわけにはいきません。(^_^;)

巨大な内張を取り外す際に、椅子の位置を変えたりして
搬出したのですが、椅子を下にエイ！って下ろしたときに悲劇が…

椅子のパイプ足が出るのを忘れて、足の親指をグチェ！(@_@)！
(x_x)ぎゃーーー～‥‥‥…………
‥暫く悶絶‥

すっかり意気消沈。
でも、右半分だけでは駄目でしょう。(^^;)

痛みとサウナのような暑さの中、なんとか左側も終わりました。

内張を元に戻して完成。

これで振動や共振音は、かなり押さえられるのではないでしょうか。(^_-)

そして次。
メーターの、スピードセンサー交換。

エンジンの後ろ側、かなり深い場所の
ATミッションに刺さっています。

ビス1本で簡単に交換と思いきや‥

シールの固着や、ブラパーツの劣化で
上半分だけが折れてしまい、下半分はミッションに残ったまま。(>_<)

数分で終わる作業が、先の見えない作業に。(=_=)ﾁｰﾝ

周りの邪魔な部品をどかし、片腕を突っ込んで何度も
引き抜こうとしますが、その都度部品が欠けて、
益々掴み所の無い部品になっていきます。(T_T)

最悪ミッションを下ろさなければ駄目そうな中、そんならばと
渾身の力でバイスを握り、鼻血が出そうな勢いで引き抜くと…

PON!!

残りが綺麗に取れました。!(^^)!　下が新品。

秒で取り付け、最後に油脂関係のチェック。
冷却水は下限だったので補充。

エンジンオイルも下限でした。

オイル漏れをしているわけでもなく減るのは、燃焼している為。

恐らくオイル交換を頼んでいる所が、0W-20とか
5W-30とかの粘度の低いオイルを入れているのだと思います。

今は低燃費車が多く、よく出るオイルはシャバシャバした
粘度の少ないオイルが主流。粘度が低いと気密が保てず
燃焼室に入って燃えてしまい、オイルが少なくなっていきます。

古くて過走行の車は、この暑い時期は20W-50でも良いぐらい。
取り敢えずは、1リットルほど補充しておきました。

これにて、本日の作業は終了～
帰宅して、直ぐに冷たいシャワー。(^_^)/