脱線ばかり

昨晩は、頂いた地ビールで週末飲み～

種類ごとにフレーバーの違いがよく分かり、美味しかった。
ベットに入ってから、気になるところが幾つかあることを思い出し、
そのまま寝落ち…zzz

本日は気になっていた箇所の確認と手直しから。

エンジンルーム内の接合部分に錆が出ていたので、
昨晩ランタンにも使った、錆転換塗料を塗っておきました。

そう言えば、ちょうどこの裏側のタイヤハウスに、
アルミテープが貼ってあったのを思い出して、剥がしてみました。

おー穴が開いている。(@_@)
錆か何かかなぁ。

一応、転換塗料を塗った後に、穴にはホットメルトを流し込み、
穴を塞いだ上でラバーチップ塗料を塗って完成です。

弾力のある塗料なので、石が当たっても剥がれません。

こんな事をしていたら余計に気になり、また車を上げ始めます。(^_^;)

各接合部をよく見て回り、確か塗料が余っていたな～
何て思ながら塗装を始めてしまいました。(^^;)

気が付けば、あっちだこっちだと塗りまくり、ゴーグルも
マスクも無いままやったもんだから、目に染みるは
うがいをすれば、喉の奥から黒い塗料は出てくるは…(;_;)

脱線しまくりで、磨き前の洗車を再開したのは14時過ぎ。
洗車をしながらまたまた問題発見。

フロントガラスの助手席側に、ちょっとヤバそうな飛び石の傷。
傷からちょこっと、ヒビが出ているのが気になります。

走行中の振動や、寒暖差で一気にヒビが成長する危険性が有ります。
う～ん、如何したものか‥(-_-;)

洗車を終え、マスキングを作業をしているとポロッ！(@_@)

綺麗に剥がれ落ちました。
ステップワゴンのエンブレムが、グラグラしているのは分かって
いましたが、こっちのはノーマークでした。(^O^)

何だかんだで、やっと研き作業が出来る状態になりました。

かなり時間を押してしまいました。

先ずは荒磨きから始めます。
ボンネットを半分だけ磨いて、違いを確認してみましょう。

かなり良い状態になりそうです。
ただ塗装が若干へたっている様で、傷が入りやすい感じ。

全体を荒磨きし、仕上げ磨きを1/4程したところまでで終了。

本当は、仕上げ磨きを終わらせたかった。。
とにかく湿度が高くて、体力を消耗しました。(=_=)


自宅に戻り仕上がったランタンを、またイタズラ～!(^^)!
沢山余っている、イグナイターを持ち出してきました。

今まで購入してきたランタンに、くっついてくる事が良くありました。
それらを外しておいた物です。これでも1/10ぐらい。(^O^)

良さげな物をランタンに装～着。(^_^)/

少しメカっぽくなりました。

これを、どうやって使うのかと言うと…

点火するのに便利。(^_-)
いちいちベンチレーターを外す手間が無くなります。