1年後のリベンジ

車検のお車をお引き取りしてきました。

ちょうど１年前に、車検の時期を間違えて
お引き取りしたお車で、今回は本当の車検。(^^;)

早速整備を開始。

以前から、エンジンのノイズが大きくなったと言っておられたので
今回は念入りにエンジンのチェックを致します。

各調整をしたことで、エンジンの振れは小さくなった感じ。

８万キロを越えているので、カーボンの除去のため点滴。
沢山のショップが絶賛しており、確かに効果はあります。

しかし誰も気付いていないのか言わないのか、触媒を結構痛めます。
頻繁な使用はかえって車をダメにするので程々に。
もちろん１度や２度では問題無く、相対効果では充分良いと思います。

この間に車を上げ、下廻りの点検。

ブーツが切れていました…(-_-;)

部品屋さんに速攻で持って来て貰い、無事交換。

メーカー部品は、エンドパーツのアッセンブリで無ければダメでした。
時間があれば社外の使えるブーツを探すのですが、
車検のお車は、原則翌日には納車する事にしているのでご勘弁。。
…多分お値段１０倍。(T_T)

ブレーキパットの残量も少ない～
フロントが４．５mm、リアが３ｍｍ。
通常なら交換をお奨めする残量です。

過去の記録や車検証の走行距離の記載から、２年毎に大体
１～１．５万キロを走行していることが分かります。

私の書いた２年前の記録簿を見ると、前回の残量の記載がしてあります。
１．５万キロで１ミリ前後の摩耗と分かるので、
今回はブレーキパットの交換を見送ることに致しました。

よっぽど変わった乗り方をしなければ、充分保ちますが
お客様にも説明して、異音が出たら直ぐに連絡をして貰います。

これで２万以上安くなったのでは無いでしょうか。
少ない＝交換では子供でも出来る判断です。