仕事を含めた常日頃の出来事を皆さんにちょっとだけ紹介。HPにも是非来てください。https://assurance-car.com
【写真はクリックで拡大】
出掛けたいけど、ラジオの渋滞情報を聞いて
出掛ける意欲が失われます…(-_-;)
予約を入れれば行かざる終えないのですが、
いつでも行けるので、いつも行かない。(^_^;)
で、何となく作業場へ。。
アトレーに小さな飛び石痕があったので、簡易修理。
![](https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/2426263da4bf6bf146c8a390393288bc/1728730481?w=350&h=233)
液が余っていたので、N-ONEの飛び石の痕にも使いました。
その後、買ったままになっていた自転車のタイヤ。
実は先日、自宅から作業場へ向かう途中にパンクをして
1キロ以上、パンクしたまま走破したのでした。
今まで、パンクしたままで走っている人を見ると、
何でそのまま走っているのかと思っていましたが、
その気持ちが分かりました。(^^;)
直ぐに交換終了。今回はチューブごと交換しました。
この自転車は、35年以上前に我が家にやってきた自転車で、
色を塗り替えたりパーツを変えたりして、今だに現役。
他に何台もあるのですが、仕事チャリはこれ。(^_-)
#飛び石修理 #自転車タイヤ交換 #出掛けたいけど面倒
出掛ける意欲が失われます…(-_-;)
予約を入れれば行かざる終えないのですが、
いつでも行けるので、いつも行かない。(^_^;)
で、何となく作業場へ。。
アトレーに小さな飛び石痕があったので、簡易修理。
液が余っていたので、N-ONEの飛び石の痕にも使いました。
その後、買ったままになっていた自転車のタイヤ。
実は先日、自宅から作業場へ向かう途中にパンクをして
1キロ以上、パンクしたまま走破したのでした。
今まで、パンクしたままで走っている人を見ると、
何でそのまま走っているのかと思っていましたが、
その気持ちが分かりました。(^^;)
直ぐに交換終了。今回はチューブごと交換しました。
この自転車は、35年以上前に我が家にやってきた自転車で、
色を塗り替えたりパーツを変えたりして、今だに現役。
他に何台もあるのですが、仕事チャリはこれ。(^_-)
#飛び石修理 #自転車タイヤ交換 #出掛けたいけど面倒
野暮用を済まし、先ずはご近所様のオイル交換から。
オイルエレメントを簡単に外すため、
アンダーカバーを外しての作業にしました。
すると、ブーツが外れている箇所を発見。(@_@)
恐らく、パートタイム四駆の切り替えロッドです。
ブーツを縮めて中を確認すると、砂とグリースが混ぜ混ぜ状態。(-_-;)
奥深くまでは綺麗に出来ませんでしたが、
汚れを取ってグリースを充填。大丈夫かなぁ…
この部分が壊れると、四駆が使えなくなったり
デフロックが使えなくなったりして、直すのに二桁は掛かります。
各ブッシュやブーツにも細かいヒビが入り始めており、
破損するのも時間の問題。高齢車なのでラフなオフロード走行は
今後控えた方が良いと思います。ブーツは安くても、錆びて固着した
ネジを外して、ブーツを交換するのにはそれなりの金額が掛かります。
オフロード走行は、通常使用の倍ぐらい痛みが進みますので、
今後はかなりの出費を覚悟しておかないと‥(-_-;)
![](https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/2426263da4bf6bf146c8a390393288bc/1728643962?w=350&h=233)
上げたついでに、タイヤのローテーション。
午後は、何件かの仲間の車屋に出向きます。
レースカーなのですが、水温が低いのに冷却ファンが全開。(>_<)
リレーは正常、ファンも正常、センサーも正常。
配線図があったので、じっくりにらめっこ。
そろそろ、目が付いてこなくなってきました。(T_T)
見落としている部分を伝えて、次のショップへ。
ここのショップは、いつも面白い車があります。
エンジンから、ハーネスまで手が入っています。(@_@)
今日も飽きずに、アトレーのイタズラ。(^^;)
リアゲートのガラスに、ミラーフィルムを貼りました。
純正がスモークガラスなので、落ち着いた色味になります。
車内も見えなくなり、良い感じ~(^_-)
#パジェロのオイル交換 #故障爆弾が沢山 #タイヤローテーション
#タイヤの空気圧 #カプチーノの不具合 #AZ-1 #アトレーのイタズラ
オイルエレメントを簡単に外すため、
アンダーカバーを外しての作業にしました。
すると、ブーツが外れている箇所を発見。(@_@)
恐らく、パートタイム四駆の切り替えロッドです。
ブーツを縮めて中を確認すると、砂とグリースが混ぜ混ぜ状態。(-_-;)
奥深くまでは綺麗に出来ませんでしたが、
汚れを取ってグリースを充填。大丈夫かなぁ…
この部分が壊れると、四駆が使えなくなったり
デフロックが使えなくなったりして、直すのに二桁は掛かります。
各ブッシュやブーツにも細かいヒビが入り始めており、
破損するのも時間の問題。高齢車なのでラフなオフロード走行は
今後控えた方が良いと思います。ブーツは安くても、錆びて固着した
ネジを外して、ブーツを交換するのにはそれなりの金額が掛かります。
オフロード走行は、通常使用の倍ぐらい痛みが進みますので、
今後はかなりの出費を覚悟しておかないと‥(-_-;)
上げたついでに、タイヤのローテーション。
午後は、何件かの仲間の車屋に出向きます。
レースカーなのですが、水温が低いのに冷却ファンが全開。(>_<)
リレーは正常、ファンも正常、センサーも正常。
配線図があったので、じっくりにらめっこ。
そろそろ、目が付いてこなくなってきました。(T_T)
見落としている部分を伝えて、次のショップへ。
ここのショップは、いつも面白い車があります。
エンジンから、ハーネスまで手が入っています。(@_@)
今日も飽きずに、アトレーのイタズラ。(^^;)
リアゲートのガラスに、ミラーフィルムを貼りました。
純正がスモークガラスなので、落ち着いた色味になります。
車内も見えなくなり、良い感じ~(^_-)
#パジェロのオイル交換 #故障爆弾が沢山 #タイヤローテーション
#タイヤの空気圧 #カプチーノの不具合 #AZ-1 #アトレーのイタズラ
先日、上得意様からのお電話。
ボディーに、シミのようにカルキが付いて取れない。
お伺いして状況を確認。
本当に取れにくい輪染みが付いていました。(@_@)
原因は何なんだろう…
オーナー様曰く、家を立て直してからほとんど使っていない
水道を使ったので、長時間滞留した水しか考えられないとのこと。
本日は、ボディー全体を磨き上げたところで終了。
毎度、集中力が続かずに神経が疲れます。(-_-;)
ここ数ヶ月の間に、ガレージには
アストンマーチンが増えていました。(^^;)
どれも、あまり触りたくないお車ばかり。
作業場に戻り、今朝お引き取りした
鈑金のお車を修理工場に引き継ぎです。
鈑金やデントリペアのご依頼が、あと4台控えています。
早く対応しないと、あっという間に年末です。(>_<)
#ベンツのメンテナンス #アストンマーチン
#エブリーの鈑金修理
ボディーに、シミのようにカルキが付いて取れない。
お伺いして状況を確認。
本当に取れにくい輪染みが付いていました。(@_@)
原因は何なんだろう…
オーナー様曰く、家を立て直してからほとんど使っていない
水道を使ったので、長時間滞留した水しか考えられないとのこと。
本日は、ボディー全体を磨き上げたところで終了。
毎度、集中力が続かずに神経が疲れます。(-_-;)
ここ数ヶ月の間に、ガレージには
アストンマーチンが増えていました。(^^;)
どれも、あまり触りたくないお車ばかり。
作業場に戻り、今朝お引き取りした
鈑金のお車を修理工場に引き継ぎです。
鈑金やデントリペアのご依頼が、あと4台控えています。
早く対応しないと、あっという間に年末です。(>_<)
#ベンツのメンテナンス #アストンマーチン
#エブリーの鈑金修理
今朝作業場に行くと、昨日削りまくったヘッドライトの
粉が沢山貯まっていました。
これって、マイクロプラスチックなんですよね。(>_<)
ホウキで掃いても、細かすぎて全然取れません。
さて、一晩経ったレクサスは、ヘッドライトを再び磨いて
表面を馴染ませた上で、更にコーティングをして納車。
お客様にとても喜んで頂けて、良かった。(^_^)v
午後は時間が出来たので、イタズラの時間です。
もうアトレーはイタズラしないと言ったのに…(^_^;)
キャンプに使える車なので、フォグを付けてみようと
中古を探してみると、バンパー付きで安い物を発見。(@_@)
取り寄せたは良いけど、
送料が部品の倍近く掛かってしまいました。(T_T)
フォグスイッチを取り付け、フォグ付きのバンパーに交換。
メクラ線がまとめてあるので、それを使えばボルトオン!
バンパーも、付いて来た方が綺麗だったのでそのまま使用。
フォグのバルブだけは、LEDに交換しました。(^_-)
昔のフォグランプは、レンズがガラスでした。
だから、曇りもなくクリアー。
ついでに、ウィンカーバルブを交換。
![](https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/2426263da4bf6bf146c8a390393288bc/1728380988?w=350&h=233)
塗装がクサクサになっていて、発光色がオレンジより
電球色に近くなっていて、車検の際はNGとなります。
使われているバルブは、コネクターのピンが平行でなく
片方に寄っている、ピン角違いと言われるバルブで
今はあまり使われていないコネクターを使っていました。
バルブの在庫を探してみると、有りました~!(^^)!
30年ぐらい在庫をしていたバルブです。
今まで使われることなく、ずっと眠っていました。
今日は来店やお電話が多く、作業時間より時間を使いました。(=_=)
ご来店のお客様から頂き物。
秋ですね。(^_-)
#アトレーのイタズラ #フォグランプ取り付け #バンパー交換
#マイクロプラスチック #S25ピン角違い #長期在庫 #栗 #秋
粉が沢山貯まっていました。
これって、マイクロプラスチックなんですよね。(>_<)
ホウキで掃いても、細かすぎて全然取れません。
さて、一晩経ったレクサスは、ヘッドライトを再び磨いて
表面を馴染ませた上で、更にコーティングをして納車。
お客様にとても喜んで頂けて、良かった。(^_^)v
午後は時間が出来たので、イタズラの時間です。
もうアトレーはイタズラしないと言ったのに…(^_^;)
キャンプに使える車なので、フォグを付けてみようと
中古を探してみると、バンパー付きで安い物を発見。(@_@)
取り寄せたは良いけど、
送料が部品の倍近く掛かってしまいました。(T_T)
フォグスイッチを取り付け、フォグ付きのバンパーに交換。
メクラ線がまとめてあるので、それを使えばボルトオン!
バンパーも、付いて来た方が綺麗だったのでそのまま使用。
フォグのバルブだけは、LEDに交換しました。(^_-)
昔のフォグランプは、レンズがガラスでした。
だから、曇りもなくクリアー。
ついでに、ウィンカーバルブを交換。
塗装がクサクサになっていて、発光色がオレンジより
電球色に近くなっていて、車検の際はNGとなります。
使われているバルブは、コネクターのピンが平行でなく
片方に寄っている、ピン角違いと言われるバルブで
今はあまり使われていないコネクターを使っていました。
バルブの在庫を探してみると、有りました~!(^^)!
30年ぐらい在庫をしていたバルブです。
今まで使われることなく、ずっと眠っていました。
今日は来店やお電話が多く、作業時間より時間を使いました。(=_=)
ご来店のお客様から頂き物。
秋ですね。(^_-)
#アトレーのイタズラ #フォグランプ取り付け #バンパー交換
#マイクロプラスチック #S25ピン角違い #長期在庫 #栗 #秋
先週末に、PCのモニターを壊してしまい
新しいモニターが来るまでPCが使えず…(-_-;)
その間にあった出来事をまとめてアップ。
週末は親友の車のオイル交換をして、
夜は我が家で飲み会。(*^_^*)
日曜日はアトレーのオイル漏れの修理。
少し面倒なので、ずっと後回しにしていました。(^^;)
インジェクターを順番に抜き取っていくと、
1番ホールからエンジンオイルがボトボト出てきました。
ヘッドカバーを外し、そのカバーの裏に付いている
鉄板を外すのですが、リベット留めなので大変。
ドリルで、リベットをもんで外します。
![](https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/2426263da4bf6bf146c8a390393288bc/1728380978?w=350&h=233)
通常はプラグホールのパッキン部品だけは出ずに、
ヘッドカバーのアッシー交換になるんです。(>_<)
鉄板が外れたら、パッキンを交換。
プラグホールパッキンは、違う車の物を流用します。
新しいパッキンを打ち込みました。
古い物は、堅いプラスチックのようになっていて、
とても密閉を保てるような状態ではありませんでした。
外したリベット穴を使い、再びリベットで鉄板を固定。
カバー周りのパッキンも交換して、
エンジンに組戻して完成です。(^_-)
元々オイルを喰ってしまうエンジンでしたが、
外側への漏れが無くなった事で、オイルの減りが
今までより遅くなると思います。
いつまで乗るのか分からない車ですが、
気になるからしょうがない…(^_^;)
#アトレーオイル漏れ #プラグホールパッキン
#応用修理 #オイル漏れ修理
新しいモニターが来るまでPCが使えず…(-_-;)
その間にあった出来事をまとめてアップ。
週末は親友の車のオイル交換をして、
夜は我が家で飲み会。(*^_^*)
日曜日はアトレーのオイル漏れの修理。
少し面倒なので、ずっと後回しにしていました。(^^;)
インジェクターを順番に抜き取っていくと、
1番ホールからエンジンオイルがボトボト出てきました。
ヘッドカバーを外し、そのカバーの裏に付いている
鉄板を外すのですが、リベット留めなので大変。
ドリルで、リベットをもんで外します。
通常はプラグホールのパッキン部品だけは出ずに、
ヘッドカバーのアッシー交換になるんです。(>_<)
鉄板が外れたら、パッキンを交換。
プラグホールパッキンは、違う車の物を流用します。
新しいパッキンを打ち込みました。
古い物は、堅いプラスチックのようになっていて、
とても密閉を保てるような状態ではありませんでした。
外したリベット穴を使い、再びリベットで鉄板を固定。
カバー周りのパッキンも交換して、
エンジンに組戻して完成です。(^_-)
元々オイルを喰ってしまうエンジンでしたが、
外側への漏れが無くなった事で、オイルの減りが
今までより遅くなると思います。
いつまで乗るのか分からない車ですが、
気になるからしょうがない…(^_^;)
#アトレーオイル漏れ #プラグホールパッキン
#応用修理 #オイル漏れ修理
今日は、嫌いな電車に乗り継いで横浜へ。
![](https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/2426263da4bf6bf146c8a390393288bc/1727959151?w=350&h=262)
地下鉄を降りて、海の方へテクテク。
海が見えてきました。
この景色の直ぐ隣にあるビルで、銃の所持に関する
経験者講習会に参加してきました。
親友や、奥さんも一緒です。(^-^)
昨今の、銃を使った犯罪の影響で、
益々締め付けが厳しくなってきました。(-_-;)
銃を所持して32年目。
いつまで所持するか分かりませんが、この厳しい状況の中で銃を
持てると言うことは、警察に善人のお墨付きを頂いている証拠です。(^_-)
今日の講習の担当刑事は、おしゃべり好きで
終了時間が遅くなり、ちょっと疲れました…
#狩猟等経験者講習会 #電車移動 #電車が嫌い
#横浜波止場会館 #銃に関する法律改定
地下鉄を降りて、海の方へテクテク。
海が見えてきました。
この景色の直ぐ隣にあるビルで、銃の所持に関する
経験者講習会に参加してきました。
親友や、奥さんも一緒です。(^-^)
昨今の、銃を使った犯罪の影響で、
益々締め付けが厳しくなってきました。(-_-;)
銃を所持して32年目。
いつまで所持するか分かりませんが、この厳しい状況の中で銃を
持てると言うことは、警察に善人のお墨付きを頂いている証拠です。(^_-)
今日の講習の担当刑事は、おしゃべり好きで
終了時間が遅くなり、ちょっと疲れました…
#狩猟等経験者講習会 #電車移動 #電車が嫌い
#横浜波止場会館 #銃に関する法律改定
フッと、愛車オプティーの車検を思い出し、
車検証を見てみると、今週末に切れてしまいます。(@_@)オット!
朝から慌てて自賠責を作製しますが、保険会社のソフトの
バージョンアップした影響で、上手く印刷が出来ません。
何枚も書損しながら、ヘルプディスクに電話をして解決。(^^;)
早速、車検場へ。
10月だというのに暑いですね~
時間に余裕を持って出たのですが、前に遅い車がいたり
デカいトラックの出入りとかで、中々前に進みません。
予備検査場では、先頭の車がヘッドライト調整に手こずっており、
私のラインが全然進まず、隣のラインはスイスイ。(-_-;)
結局は、午前中の時間ギリギリで車検場に到着。
途中、何件かの電話がありましたが、ヘッドセットが全然
使えず、何度かペアリングをやり直しても駄目、なんで?
車検の検査ラインを終えますが、残念ながら不合格。(T_T)
ガラスフィルムは問題なかったのですが、
ドライブシャフトの、ダストブーツが切れていました。
数日前に見たときには、大丈夫だったのにぃ。(>_<)
直ぐに部品商に電話をして、メーカーの共販に部品を
店頭出しにしてもらい、速攻で取りに行きます。
車検場からの距離20数キロぐらい。作業場からだと近いんですけどね。。
部品を持ち帰り、直ぐに交換作業。
切れ始めって感じでした…(=_=)
再び車検場に向かい、
何とか本日中の車検を終えることが出来ました。(^_^;)
![](https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/2426263da4bf6bf146c8a390393288bc/1727869430?w=350&h=262)
さてさて、一息付いて帰路につきますが、今度は渋滞で全く動かず。
同じ信号機で、10回近く引っ掛かったまま。(?_?)
程なくして、その原因が見えてきました。
本当に今日は、何もかもスムーズに行かない日です。
あ~あ。。
帰宅して、夕飯前後から今度は私の体調不良。
なんだか気持ち悪い‥(-_-;)
そこから数時間経ち、今は調子が復活してきています。
車検だけなので、こんなに一日使うと思っていなく、
暑い中で水分を全く取っていなかったのが、
恐らく体調不良の原因。本当に散々な日でした。
でも事故らなかったし、部品が間に合って車検も終わったし、
仕事の予定が立たなかったから自分ちの車検できたし、
体調も戻ってきたし、取り敢えずは良しとしましょうか。(^_-)
#オプディの車検 #ブーツ切れ#車検不合格
#ヘッドセットの不具合 #大渋滞 #交通事故
#体調不良 #散々な一日 #今は元気に晩酌中
車検証を見てみると、今週末に切れてしまいます。(@_@)オット!
朝から慌てて自賠責を作製しますが、保険会社のソフトの
バージョンアップした影響で、上手く印刷が出来ません。
何枚も書損しながら、ヘルプディスクに電話をして解決。(^^;)
早速、車検場へ。
10月だというのに暑いですね~
時間に余裕を持って出たのですが、前に遅い車がいたり
デカいトラックの出入りとかで、中々前に進みません。
予備検査場では、先頭の車がヘッドライト調整に手こずっており、
私のラインが全然進まず、隣のラインはスイスイ。(-_-;)
結局は、午前中の時間ギリギリで車検場に到着。
途中、何件かの電話がありましたが、ヘッドセットが全然
使えず、何度かペアリングをやり直しても駄目、なんで?
車検の検査ラインを終えますが、残念ながら不合格。(T_T)
ガラスフィルムは問題なかったのですが、
ドライブシャフトの、ダストブーツが切れていました。
数日前に見たときには、大丈夫だったのにぃ。(>_<)
直ぐに部品商に電話をして、メーカーの共販に部品を
店頭出しにしてもらい、速攻で取りに行きます。
車検場からの距離20数キロぐらい。作業場からだと近いんですけどね。。
部品を持ち帰り、直ぐに交換作業。
切れ始めって感じでした…(=_=)
再び車検場に向かい、
何とか本日中の車検を終えることが出来ました。(^_^;)
さてさて、一息付いて帰路につきますが、今度は渋滞で全く動かず。
同じ信号機で、10回近く引っ掛かったまま。(?_?)
程なくして、その原因が見えてきました。
本当に今日は、何もかもスムーズに行かない日です。
あ~あ。。
帰宅して、夕飯前後から今度は私の体調不良。
なんだか気持ち悪い‥(-_-;)
そこから数時間経ち、今は調子が復活してきています。
車検だけなので、こんなに一日使うと思っていなく、
暑い中で水分を全く取っていなかったのが、
恐らく体調不良の原因。本当に散々な日でした。
でも事故らなかったし、部品が間に合って車検も終わったし、
仕事の予定が立たなかったから自分ちの車検できたし、
体調も戻ってきたし、取り敢えずは良しとしましょうか。(^_-)
#オプディの車検 #ブーツ切れ#車検不合格
#ヘッドセットの不具合 #大渋滞 #交通事故
#体調不良 #散々な一日 #今は元気に晩酌中
さて、2日前から入庫しておりますお車。
通常は、タイムリーにブログに上げていくのですが、
盗難率 No1.のランクルのため、住所の割れている以上
ここにランクルがあるよ~なんてリスクを回避するために
事後報告となりました。
プライバシーガラスに、ミラーフィルムを施工。
ほとんど中が見えなくなりました。(^_-)
良質なフィルムなので、車内からの視界は良好なんです。
デッカい上にソリッドの黒。
しっかりと、艶出し磨きで艶を増し増し。
遠方浜松から、遙々お越し下さいました。<(_ _)>
磨きを終え、頑丈な被膜でコーティング。
ピアノブラックの様な、漆黒の深い艶。
今回は、体力より精神的に疲れました。(-_-;)
いくら保険に入っていると言っても、盗まれたらシャレになりません。
オーナー様にも喜んでいただけ、長い帰路につきました。
つかれた…(=_=)…
#ランクル300 #ソリッドの黒 #ガラスフィルム
#遠方のお客様 #盗難には気を付けて
通常は、タイムリーにブログに上げていくのですが、
盗難率 No1.のランクルのため、住所の割れている以上
ここにランクルがあるよ~なんてリスクを回避するために
事後報告となりました。
プライバシーガラスに、ミラーフィルムを施工。
ほとんど中が見えなくなりました。(^_-)
良質なフィルムなので、車内からの視界は良好なんです。
デッカい上にソリッドの黒。
しっかりと、艶出し磨きで艶を増し増し。
遠方浜松から、遙々お越し下さいました。<(_ _)>
磨きを終え、頑丈な被膜でコーティング。
ピアノブラックの様な、漆黒の深い艶。
今回は、体力より精神的に疲れました。(-_-;)
いくら保険に入っていると言っても、盗まれたらシャレになりません。
オーナー様にも喜んでいただけ、長い帰路につきました。
つかれた…(=_=)…
#ランクル300 #ソリッドの黒 #ガラスフィルム
#遠方のお客様 #盗難には気を付けて
今朝は雨。
先日、コーティングを掛けたばかりのアトレー。
![](https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/2426263da4bf6bf146c8a390393288bc/1727434063?w=350&h=262)
まだ水を、弾いてしまっています。
早く育てて、ペターッと親水性能を発揮して貰わないとね。(^_^;)
本日は遠方からの来られた、ご新規様のお車を施工いたします。<(_ _)>
先ずはプライバシーガラスに、ウィンドフィルムを施工。
その間に、仲間の車屋からのSOS処理。
車を預かって、不具合を確認します。
ナビを交換したら、サブウーハーが鳴らなくなったとの事。
自分で配線をして、何度も結線を確認をしますが一向に鳴らず。
私も配線を確認しますが、特に問題なし。
ウーハーまで12Vが来ていることを確認し、アースとボディーの導通もあり。
ピンプラグにも問題なく、リモート電源も12Vがちゃんと来ています。
本体の故障も考えましたが、外すまで問題なかったとの事。そう言えば
話の中で、プラス側の配線を太い物に変えたと言う話を思い出しました。
そこで、このウーハーのコネクターに来ている電圧と、
同じくコネクターにあるアース線間で電圧を測定してみると…
…測定結果は5V。(>_<)
これではスピーカーは動きません。
スピーカーのアース線に、太い配線を割り込ませて
ボディーに落としたところ、ちゃんと12Vが出て、
ウーハーが動き始めました~(^_^)v
アンプ内蔵のウーハーは、原則付属の配線を使わないと
不具合が出ることがあります。今回はプラス線を強化したため
電流の入り口と出口に差が出ててしまい、不具合が出たようでした。
少しですが、儲かった。(^O^)
#遠方からのご依頼 #ウィンドフィルム施工 #ご新規様
#スピーカーが鳴らない #問題解決
先日、コーティングを掛けたばかりのアトレー。
まだ水を、弾いてしまっています。
早く育てて、ペターッと親水性能を発揮して貰わないとね。(^_^;)
本日は遠方からの来られた、ご新規様のお車を施工いたします。<(_ _)>
先ずはプライバシーガラスに、ウィンドフィルムを施工。
その間に、仲間の車屋からのSOS処理。
車を預かって、不具合を確認します。
ナビを交換したら、サブウーハーが鳴らなくなったとの事。
自分で配線をして、何度も結線を確認をしますが一向に鳴らず。
私も配線を確認しますが、特に問題なし。
ウーハーまで12Vが来ていることを確認し、アースとボディーの導通もあり。
ピンプラグにも問題なく、リモート電源も12Vがちゃんと来ています。
本体の故障も考えましたが、外すまで問題なかったとの事。そう言えば
話の中で、プラス側の配線を太い物に変えたと言う話を思い出しました。
そこで、このウーハーのコネクターに来ている電圧と、
同じくコネクターにあるアース線間で電圧を測定してみると…
…測定結果は5V。(>_<)
これではスピーカーは動きません。
スピーカーのアース線に、太い配線を割り込ませて
ボディーに落としたところ、ちゃんと12Vが出て、
ウーハーが動き始めました~(^_^)v
アンプ内蔵のウーハーは、原則付属の配線を使わないと
不具合が出ることがあります。今回はプラス線を強化したため
電流の入り口と出口に差が出ててしまい、不具合が出たようでした。
少しですが、儲かった。(^O^)
#遠方からのご依頼 #ウィンドフィルム施工 #ご新規様
#スピーカーが鳴らない #問題解決
お得意様からのご相談。
ルーフレールに錆が出始めたのと、
仕事を頼んでいる子が付けた車の傷。
前から後ろまで、結構深い傷。
爪が完全に掛かります…(-_-;)
先ずはルールの錆を取り、錆び転換材を何度も塗り重ねては乾燥。
その間に、サイドの傷をサンドペーパーで磨き、傷を消していきます。
磨きを重ねて、何とか目立たない状態にはなりました。
もちろん、弊社のコーティングが過去に入っています。(^_-)
ルーフは、サビ変換材が完全に乾いたところで、
類似色のタッチペンで何度も色を入れて完成です。
タッチペンで塗る量ではありませんでした。
マスキングをして、缶スプレーの方が楽だった。(^^;)
早めの納車が出来たので、我が家のアトレーの最終イタズラ。
お尻の下にエンジンがあり、距離を走るとお尻が熱い。(>_<)
![](https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/2426263da4bf6bf146c8a390393288bc/1727349722?w=350&h=233)
このエンジンの薄い蓋に、シートが直接付いています。
先ずはシートを外した鉄板に、余っていた防振材を貼ります。
エンジンを囲む、前後のボディーの鉄板にも貼りました。
その上から、断熱材を貼り付けます。
薄いので、スペースが有る部分は二重貼り。
最後に椅子を組み戻して完成です。
次に、距離を走っているのでO2センサーを交換。
若干煤けていましたが、今まで不具合は無し。
予備的に交換です。
帰宅時に乗って直ぐに分かったのは、車内へのエンジン音が
静かになったこと。熱は弱くはなったものの、お尻はまだ熱かった。(;_;)
O2センサーについては、全く分かりません。(^O^)
これにて、アトレーのイタズラは終了です。と言うか飽きた。。
#ルーフの水切り #水切りの錆び #ボディーの傷消し
#アトレーお尻熱い #O2センサー交換
ルーフレールに錆が出始めたのと、
仕事を頼んでいる子が付けた車の傷。
前から後ろまで、結構深い傷。
爪が完全に掛かります…(-_-;)
先ずはルールの錆を取り、錆び転換材を何度も塗り重ねては乾燥。
その間に、サイドの傷をサンドペーパーで磨き、傷を消していきます。
磨きを重ねて、何とか目立たない状態にはなりました。
もちろん、弊社のコーティングが過去に入っています。(^_-)
ルーフは、サビ変換材が完全に乾いたところで、
類似色のタッチペンで何度も色を入れて完成です。
タッチペンで塗る量ではありませんでした。
マスキングをして、缶スプレーの方が楽だった。(^^;)
早めの納車が出来たので、我が家のアトレーの最終イタズラ。
お尻の下にエンジンがあり、距離を走るとお尻が熱い。(>_<)
このエンジンの薄い蓋に、シートが直接付いています。
先ずはシートを外した鉄板に、余っていた防振材を貼ります。
エンジンを囲む、前後のボディーの鉄板にも貼りました。
その上から、断熱材を貼り付けます。
薄いので、スペースが有る部分は二重貼り。
最後に椅子を組み戻して完成です。
次に、距離を走っているのでO2センサーを交換。
若干煤けていましたが、今まで不具合は無し。
予備的に交換です。
帰宅時に乗って直ぐに分かったのは、車内へのエンジン音が
静かになったこと。熱は弱くはなったものの、お尻はまだ熱かった。(;_;)
O2センサーについては、全く分かりません。(^O^)
これにて、アトレーのイタズラは終了です。と言うか飽きた。。
#ルーフの水切り #水切りの錆び #ボディーの傷消し
#アトレーお尻熱い #O2センサー交換
本日は、車検のお車がご入庫。
弊社に車検で入って来る幌車の中で、唯一
幌を下ろさずに車検を受けることの出来るお車。(^_^;)
元は全て同じオーナー様の所有で、私がブログで幌車の話題を
書くと、『 いつも幌車の件で、ディスられる 』と語っていました。
職種替えのため、全ての車を手放しましたが、
このお車はご同業の方に譲られたお車なんです。
元のオーナー様は、8月に50歳と言う若さで他界してしまい、
この車は形見という事になってしまいました…
暑かった夏もいよいよ終わり、今日は朝から涼しくて
作業がやりやすいのですが。。
![](https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/2426263da4bf6bf146c8a390393288bc/1727085425?w=350&h=233)
荷台の下にあるエンジンルームの点検は、
幌に囲まれていて暑かった。(-_-;)
ヘッドライトの基準が厳しくなり、最近は車検の為の
ヘッドライト磨きが定番になってきました。
![](https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/2426263da4bf6bf146c8a390393288bc/1727085427?w=350&h=233)
少し白濁していますので、磨いておきましょう。
全体的には、丁寧に乗られているのが良く分かります。
明日の車検ですが、問題なく合格ですね。
さて、欲が出始めたアトレーのイタズラ。
仕上げ磨きをして、コーティングまで掛けちゃいました。(^O^)
見た目が、ピッカピカになりました。
古い二桁ナンバーなのに傷があっても艶々で、整備が行き届いており、
長い歴史を感じる車、と言う渋いストーリーだったのですが、
名義変更をすると、ピカピカの現行ナンバーになってしまうのが残念。(;_;)
現行の新しいナンバーになってしまうと、中古車屋が古い車を売るために
一生懸命磨いた車を、若い子が頑張って購入したと言うストーリーになります。
見えないストーリーがあって面白いでしょ。
元はこんな感じだったので、かなり若返りましたよね。
そうそう、昨日のパジェロのご近所さんに
頂いちゃいました~感謝!
ありがたや、ありがたや。(シ_ _)シ
#キャリーの車検 #幌車 #ヘッドライト研磨
#アトレーの仕上げ #アトレーのコーティング #ストーリー
弊社に車検で入って来る幌車の中で、唯一
幌を下ろさずに車検を受けることの出来るお車。(^_^;)
元は全て同じオーナー様の所有で、私がブログで幌車の話題を
書くと、『 いつも幌車の件で、ディスられる 』と語っていました。
職種替えのため、全ての車を手放しましたが、
このお車はご同業の方に譲られたお車なんです。
元のオーナー様は、8月に50歳と言う若さで他界してしまい、
この車は形見という事になってしまいました…
暑かった夏もいよいよ終わり、今日は朝から涼しくて
作業がやりやすいのですが。。
荷台の下にあるエンジンルームの点検は、
幌に囲まれていて暑かった。(-_-;)
ヘッドライトの基準が厳しくなり、最近は車検の為の
ヘッドライト磨きが定番になってきました。
少し白濁していますので、磨いておきましょう。
全体的には、丁寧に乗られているのが良く分かります。
明日の車検ですが、問題なく合格ですね。
さて、欲が出始めたアトレーのイタズラ。
仕上げ磨きをして、コーティングまで掛けちゃいました。(^O^)
見た目が、ピッカピカになりました。
古い二桁ナンバーなのに傷があっても艶々で、整備が行き届いており、
長い歴史を感じる車、と言う渋いストーリーだったのですが、
名義変更をすると、ピカピカの現行ナンバーになってしまうのが残念。(;_;)
現行の新しいナンバーになってしまうと、中古車屋が古い車を売るために
一生懸命磨いた車を、若い子が頑張って購入したと言うストーリーになります。
見えないストーリーがあって面白いでしょ。
元はこんな感じだったので、かなり若返りましたよね。
そうそう、昨日のパジェロのご近所さんに
頂いちゃいました~感謝!
ありがたや、ありがたや。(シ_ _)シ
#キャリーの車検 #幌車 #ヘッドライト研磨
#アトレーの仕上げ #アトレーのコーティング #ストーリー