終了～

車検で預かっていた友人の車がやっと完成致しました。

今日の作業は、預かったときから気になっていた
ヘッドカバーからの結構なオイルのにじみ修理です。

ついでにタペット調整をやろうと思っていたら、
ラッシュアジャスターだったので調整は出来ませんでした。

ヘッドカバーを外す時に、何の抵抗もなくパカッと
外れたのでシールが効いていない様な感じ。

パッキンだと思っていたのですが、液体ガスケットでした。
ヘッドカバー内は綺麗で、定期的にオイル交換している証です。

新しく液体ガスケットを塗布して元に戻します。

外したついでに、カバーを黒く塗っちゃいました～
シボ塗装風で格好いいでしょ。(^_-)
この後オイルとエレメント交換をしてエンジン周りは終了です。

ライトも交換したのでキラキラお目々。(☆ー☆)

今までのライトは何とシールドビームでした。
今時トラックさえも使っていません。もはや知っている人も少ないのでは。(^_^;)

ライト全体が一体で、球切れを起こすと全取っ替えとなります。

暗いし不経済だし、２０数年目にしてやっとハロゲンに昇格です。
ただ素直には付かず、ライトの土台を加工してやっと付ける事が出来ました。

バーストした背面タイヤも交換し、やっと完成。

４日間掛けて修理や整備をし、ガラス交換にタイヤ交換
ヘッドライトも交換。エアコンガスも何缶か補充しました。
エアコンガスはR12なので一缶数千円もします。これら部品代と工賃、
車検諸費用を全て含んだ込み込みの金額は２０万未満で収まりました。

ハッキリ言って儲かりません～(;_;)

ディーラーだったら倍額以上ですね。
しかしこれで、まだまだ現役で走り続けることが出来ます。
左ハンドルの初期型チェロキーは、まず見なくなってきた絶滅危惧種ですからね。
頑張れ～旧車～( ^^)/