最近のマイブーム

以前、アメリカから仕入れたツナギ。

その後作業に役立っていますが、
一着のツナギのボタンの位置がずれていて、
チャックかボタンの位置を直さなければ変な感じ。
奥さんも返品返品とうるさい。(^_^;)

３０年前のアメリカ製のビンテージですから、
この程度のクオリティーは普通なのですが
この際、近所のジーンズショップらいとさんで
直して貰う事に致しました。

ここは50年近く営業している、老舗のお店。(^_^)/
行ったついでに、パンツを１本試着。
今回は、我慢して買わずに帰る事が出来ました。(^^;)

去年購入したパンツの一部です。

買ったまま一度も履かずに、そのままになっている物が多数…
革パッチもパンツも育たず、新品のまま。(;_;)

そんなわけで、パンツはなんとか我慢しているのですが
最近はトレーナーやスウェットに興味があり、結構買っています。

以前はアビレックスなどの、派手なプリント物ばかりでしたが
最近は、シックで渋めの物がお気に入り中。

昨日届いた、15.5ozのデニムスウェット。
お値段は２万円半ばですが、作りが良いんです。

国産の綿を。岡山の職人さんが生地にしています。

旧式のシャトル織機で、絶妙な風合いの生地が出来るのですが
大量生産ができないので、希少な生地となっています。

それを、広島の藍染め職人さんが手作業で本藍染めをします。

ジーパンのようなケミカル染料染め（インディゴ）とは違い、
農家さんが種から藍を育てるところから始める徹底ぶり。

染め上がった服は、再びジーンズの聖地の児島に戻り
製品洗いを行います。いわゆるワンウォッシュ作業。

これにより、洗濯後の製品の縮みを予防して
かつ風合いや当たりを出して深い表情を作ってくれます。

この手間暇の掛かった商品に、すっかりはまってしまいました。

着れば着るほど、自分だけの育ち方をしていきます。

金額は高いのですが、
暫くはここの商品を買っていきたいと思います。

次は、この本藍染めの後に更に、奄美大島の泥染めを
した服を手に入れようかと思うのですが、お値段が3万以上。(^^;)

糸一本から国産品を使い、伝統技法と古くからの機械を使って
唯一無二のアイテムには、それなりの金額が当たり前ですね。



＃マイブーム ＃児島ジーンズ ＃本藍染め ＃純国産

遠方から

鎌倉から下道を走って、オイル交換にご来店。

遠いところから、わざわざありがとうございます。

この車は、私から買って頂いたお車。
このオーナー様は、我が家にあるアトレーをくださった方です。

もともと廃車予定だったアトレーが、ピカピカになり
各所もグレードアップされていて喜んでいました。
実はお父様の形見だったのです。(^-^)

オイル交換ついでに、弊社恒例のタイヤのエアーチェック。(^_^)/
全体的に圧が低かったのですが、１本だけ極端に低いタイヤが…

調べると、タイヤにビスが。(-_-;)
このように、マメに空気圧をチェックしていると
タイヤのパンクを早期発見する事が出来ます。

ただ‥今回は刺さっている場所が悪く、
タイヤを交換しなければなりません。

少しはこのまま走れますが、あとは
オーナー様にどうするのかはお任せ致します。


今日も我が家に、合宿のワンちゃん到着。

大きい犬は、やっぱりいいな～(^-^)



＃オイル交換 ＃タイヤの空気圧 ＃パンクの早期発見

半日仕上げ

今日も車検の日。
本当に今年は、車検が多いですね～

お忙しい車のため、今朝お預かりして
午後にはお返ししなければなりません。

一応、数日前に作業場へ来て頂き、
前もってお車の状態を把握してあります。(^_-)

ライトのくすみも、とっておきましょう。

磨くと、右のようにクリアーになります。
せっかくなので、専用のコーティングをしておきましょう。(^-^)

午後一番で、車検場へ。

問題なく合格です。
直ぐにお引き取りに来られました～



＃パジェロミニの車検整備 ＃ヘッドライトの曇り
＃ヘッドライトコーティング ＃半日車検

作業が少し前進

車検の部品が少し届きました。
早速作業を進めます。(^_-)

先ずはプラグを交換。

現在イリジウムプラグが付いているのですが、電極の減り方が
まちまちな上、電極が少し曲がっているプラグもありました。

イリジウムは燃焼効果を上げるには良いのですが、
エンジンとの相性があり、調子が悪くなる車も有ります。

ついでにプラグコードも交換。

古くなった純正は、抵抗値がバラバラでした。
新しいコードは社外品にしましたが、高品質で純正より安～い。(^O^)

バッテリーも3年目で、余り乗らないので力がありません。
バッテリーの交換ついでに、配線を強化致しましょう。

プラス配線は太く、その上新しい物に交換されていましたが、
マイナス配線は古くて堅く、その上貧弱な部品に接続されています。

そこで太いフレームに新しくアースを接続し、エンジンから
戻ってくる配線と、既存のバッテリーのアース線とを接続。
これでエンジンと電装品が元気になります。(^-^)

電気の流れが良くなれば、良い火花が飛び、良い燃焼をし
燃費やパワーの向上に役に立ちます。

最後に、新しいバッテリーを乗せて、エンジンルームは終わり。

引き続き室内の、エアコンフィルターを交換します。

エアコンユニットの手前に付いており、このフィルターを
通った空気が、室内に吹き出されます。

外したフィルターは、結構汚れていました。(>_<)

昨年の暑い時期にはエアコン全開で、この寒い時期には暖房を。。
狭い車内で呼吸をしているわけですが、汚れたフィルターを
通過した空気を吸っていると思うと嫌ですよね。

これで車内も爽やか～(^_^)/

何だかんだと、ほぼディーラーの見積りと同じ作業内容となりましたが、
弊社では更に、エンジンクリーニング・エアコン強化にフィルター交換、
スロットル洗浄・プラグコード交換・スロットル洗浄にアース強化。
その上、社外のリモコンキーへ交換とドアノブ修理など追加で作業。

鈑金修理につきましても、フロントバンパーの他に、
追加でリアの左右ドアとリアフェンダーの鈑金作業が増えました。(^^;)

ディーラーの作業内容よりかなり増えましたが、今回の作業を
ディーラー見積りをしたら、100万越えは確実だと思います。(@_@)

これ以外にも、まだ来ない部品があるため、あとは鈑金修理が
終わった後に致します。明日からは鈑金修理が始まります。


自宅に戻り、事務作業をしているとSOSの電話。
パンクしたようで、タイヤがペッチャンコ。
スタンドで空気を入れてもらい、今は何とが走っているとの事。

直ぐに作業場に舞い戻り、パンク修理。

待ちでの作業のため、途中の写真は無し。
15分ほどでピットアウトしていきました。

タイヤが潰れたまま少し走行したようで、
側面に路面との痕がありました。(-_-;)

外見は大したことはありませんが、内部ではそれなりの
損傷がありますので、近日中にタイヤを交換する予定です。
その他にもパワステからの音があるようで、そちらも修理予定。

2度目の帰宅時には、富士山の方角が夕日で真っ赤でした。

こちらはいつもの富士山。

週末までは寒さが厳しいようなので、体調には気を付けます。



＃オデッセイの車検整備 ＃追加作業 ＃パンク修理

出来る事から

車検でお預かりの際に、直ぐに気になったドアノブのガタ。

普通は緩む事が無いのですが、過去に鈑金か何かしたのかなぁ。

内張を剥がして、しっかり直しておきましょう。

車検整備は昨日のウチにほとんど終わり、現在は部品待ち。
なので今日は、開店休業状態なので余計な事をしています。(^_^;)

両側のリアドアに傷があり、バンパーと共に鈑金修理を致します。
 
リアのフェンダーにも。。

ボディーも少し遣れており、若干色味が良くありません。

そこで、色合わせの際にバッチリ合うように、鈑金するドアの
前後のパネルを磨いて、合わせたい色を出しておきましょう。

もちろん鈑金担当もやる作業ですが、私がやる事が無いので…(^^;)

明日辺りから部品が届く予定ですが、それまでは開店休業です。
早く来い来い部品達よ～(^O^)



＃オデッセイの車検整備 ＃部品待ち ＃鈑金の準備

寒かったぁ

今日は雪の可能性があると
言われましたが、雨で済みました。

ただ、寒かったですね～(>_<)

土日は部品の注文が出来ないので、出来る事から。
過去の整備記録から、結構ディーラーで好き勝手やられていたため
今回はそれほど大変な整備にはならないで済みそうです。(^_^;)

交換部品でお金が取れる箇所ばかり整備されていたので、
それ以外の部分に手を入れていきましょう。

先ずは、スロットルバルブの洗浄から。

ワイヤー式のスロットルは、やっても変わらないと言う人も
居りますが、バタフライの奧は真っ黒ですので綺麗にしましょう。

専用のクリーナーで綺麗にしていくと、
奧から真っ黒な液体が大量に出てきます。

エンジンを掛けると、レスポンスが良くなった感じ。(^_-)

次にエンジン内部のお掃除。

専用の点滴を致します。

点滴には時間が掛かるので、待っている間に車を上げ
ブレーキ周りの整備や、下廻りの点検を致します。

点滴終了後、空吹かしをして残った液体を排出。
最後に、オイルとエレメントを交換して終了です。

交換部品を幾つかピックアップし、本日は終了。



＃オデッセイの車検整備 ＃雪予報 ＃スロットル洗浄
＃RECSエンジンクリーニング ＃点滴

ご紹介

奥多摩在住の、お友達からのご紹介でご来店。(^_^)/

車検なのですが、ディーラーでの見積もりが
バンパーの鈑金を含めて80万！(@_@)

見積もり内容を見ると、たいした項目はありませんでした。(-_-;)
現車をパッと見、車検に関して気になる箇所は、
バンパーが当たった事により、ライトが押されている事。

ライトが若干左下を向いており、
車検で必須の光軸調整が取り切れなさそう。(^^;)

先ずは鈑金修理をして、ライトを正規の場所に戻しましょう。
ただ、鈑金工場は来週まで満タンのため、
車検整備を出来るところまで進める事に致します。

事務所に戻り、過去の整備記録を全て確認。

今までどのような整備をしてきたかを見て、
これからの作業の段取りをします。

全てディーラーでの点検整備記録でしたが
内容を見ると、まあまあ過剰整備をしていて、
結構な金額を取られていたようです。(-_-;)

思っていた以上に整備をしてきているので、
当初思っていたよりも、大変な作業にはならなそうで一安心。(^_-)

今回の車検整備でどうしてもと言うのが、
鈑金修理とリモコンドアロックを使いたい。

純正リモコンが駄目なようで、
ずっと鍵で開け閉めをしていたとの事。

ディーラーに相談したら、ユニット交換で10万円以上掛かり
交換しても直らない可能性があると言われたようです。(=_=)ﾅﾆｿﾚ

取り敢えずバラして基盤のチェックをします。
今日はここまで。。

そうそう、お土産を頂いちゃいました。

その際に、通例の‥と言われてしまいました。笑…(^O^)撃沈…

私、秘境の村長では無いので、お気を使わないで下さいね。




＃オデッセイの車検整備 ＃ディーラーでのぼったくり
＃ヘッドライトは交換かな ＃ご紹介 ＃お土産

寄る年波には勝てない

今日は保険契約と、お車の調子を見るためにお出掛け。

梅が咲き始めましたね～(^O^)

日差しが強く車内では暑い。
久々の、エアコンを掛けながらの移動。(^^;)

お客様宅に到着し、先ずは調子の悪い車の点検。

お客様はずっとこの車が好きで、何度となく
壊れても、直して大切に乗ってきました。(^-^)

不具合の大まかな原因が分かりましたが、
今回は直さずに手放そうかと言うお話し。

お年も80歳を過ぎ、もう1台の軽自動車で
生活は賄えそうとの事でした。

私のお客様は30年来のお付き合いのお客様が多く、
私が20代の頃、大体4～50代のお客様が多かったので、
ここ最近は、車を辞めたり免許を返納したりという方が
多くなってきました。

私としては寂しい限りですが、昨今の高齢者事故の多さを
鑑みると、英断だと思うに至ります。(;_;)

今日のお客様は、この週末にご家族で話し合いをし
この車の行く末を決めたら、ご連絡を頂けるそうです…

車の点検が終わり、火災保険のお手続きをさせて頂きました。



＃高齢化 ＃ＢＭＷの点検 ＃保険契約 ＃梅が開花

何とか

今日はミニの本車検ですが、残念な事に不合格…

排気に、生ガスが多かったようです。(^_^;)

気を取り直して、検査コースをもう一周。
オイル漏れの件があり、検査ライン前ではなるべく
エンジンを止めて、オイルの漏れを抑制しておりました。

検査ライン2回目は、この排ガス以外は合格しているので
排ガス点検前にエンジンをブンブン空吹かしして、
触媒の温度を高くしてからの、排気ガステスターへ。

もちろん車検は、合格致しました。(^_-)
作業場に戻り、納車前の洗車。

途中、オイル交換のお車が入庫。

直ぐにピットアウトしていきました～

そう言えば、友達の車屋からマクラーレンの電装品
取り付けを頼まれたけど、やりたくないな～



＃ＭＩＮＩの車検 ＃車検不合格 ＃想定内
＃ボクシーのオイル交換

やりつらい

今日はミニの車検整備。
結構なオイル漏れがあり、現状では車検は厳しい状態。
少し走ると、エンジンの下部がオイルで光ります

＠写真は、エレメントを外したときに、こぼしました。(^_^;)

どうやら、オイルエレメントの土台とエンジンの繋ぎ目から
漏れているようなのですが、これが結構大変なんです。

交換するためにはバンパーを外し、ラジエターや
フロントメンバーまでも外します。
さらに、エキゾーストマニホールドを外して、
やっと目的の部品に到達する事が出来ます。

部品は千円程度ですが、工賃が何万も…(-_-;)

お客様に説明したら、『私も歳なので今回がこの車の
最後の車検かも知れないので、できるだけ
お金を掛けたくない』との事でした。

ミニでは良くあるオイル漏れですが、
何て作業性の悪い構造をしているんでしょうね。(>_<)

明日の車検予定ですが、さてどう致しましょうか。



＃ミニの車検整備 ＃オイル漏れ ＃miniあるある

速攻修理

車検のお車が、入庫するまで時間があるので
自分の車のメンテナンス。(^_-)

かなり前からやろうと思いつつ、後回しにしていました。
なぜならバンパーとか外さないと、出来ないと思っていたから。(^_^;)

今日改めてエンジンルームを覗いてみると、あれ？
簡単にできるんじゃね～。ってことで早速作業開始。

Ｏ２センサーを交換致しました。
触媒の上流と下流に一つづつ付いています。

古い方はいずれも煤だらけでした。
新しいセンサーは形が違いますが、問題ありません。
排ガスのクリーン化や、燃費向上に繋がります。(^-^)

愛車の作業が終わった頃に、車検のお車が入庫。

必要部品だけ拾い出し、交換作業は明日から。
今日は車を上げずに、出来る事だけをします。

途中、ＳＯＳのお車がご来店。

駐車スペースに、オイル染みが出来ているとの事。

スタンドに行って診て貰らった様ですが、
漏れ箇所が分からないと言われたそう‥(=_=)

早速下に潜ると、ヒーターホースにオイルの痕。
見た感じ、オイルエレメントかと思いましたが、
よくよく見るともっと上の方から流れてきていました。

原因はこれ。
オイルコントロールバルブからでした。

通常はアッセンブリ交換ですが、形の合うオイルシールと交換し完治。
３０分ほどでオイル漏れが直り、オーナー様に喜んでいただけました。(^_-)



＃愛車のメンテ ＃O2センサー交換 ＃MINIの車検
＃エブリーオイル漏れ ＃直ぐに完治

合格ですが

何度もチェックしたので、車検は問題なく合格。(^_-)

しかし、現状では私の中では６０点。
まだまだ課題が多く、無理をすると
次に弱いところが駄目になる可能性が大きい。(-_-;)

前回車検時よりも痛みが酷く、これ以上進行が進み
重作業となると、弊社での扱いが出来なくなると思います…

オフロードが楽しい車ですが、車体の年齢やヤレ具合を考えると、
今後は普通の乗用車としての扱いが好ましいです。(=_=)

今では珍しい車なので、大事に乗ってあげて下さいね。



＃パジェロの車検 ＃部品が無い ＃オフロードは倍傷む
＃お金も倍掛かる ＃水と砂は大敵

大丈夫かなぁ

今朝は、修理上がりの部分コーティングです。

磨いて洗車しコーティング。
バンパーだけですので、直ぐに納車。(^_-)

さて、パジェロの車検前の最終チェックです。

排ガスの匂いが、少しCOが多い感じがしたので
スロットルの洗浄をして、数キロ走ってみます。

すると速度３０ｋｍ辺りから、足周り辺りからの音が賑やか。(-_-;)
キュキュキュキュ・コココココ・シュシュシュシュ…

エンジンの回転数や、ブレーキを踏んでも変わらないので
駆動系からの音ですねぇ。そろそろハブベアリングが駄目かも。

前回車検の時にはガタはありませんでしたが、今回は
ほんの少しですが、シャフトにガタが出ています。(=_=)

作業場に戻り、オイル漏れや水漏れの再チェック。
なんとか車検には通せそうなので、明日の車検予定です。


＃部分コーティング  ＃保険対応 ＃パジェロの修理
＃シャフトのガタ

大変でした

部品が入荷したので、車検のパジェロを再びお預かり。

ヒーターホースからの漏れがありますが、部品は製廃。
仕方が無いので、ストレートのホースを巻きで仕入れました。

外した純正のヒーターホースです。
前から後ろまで行く、長いゴムホース。

用意した社外品の汎用ホースは、内径が若干大きく
外径も１ミリぐらい大きくなっています。
これ以外のホースが無く、今回はなんとか使用しなければ…

先ずは、外した純正ホースに付いている外側の蛇腹カバーが、
新しいホースの直径とほぼ同じ。そのままでは付かないので、
カバーに切れ目を入れてなんとか装着。

無くても良いのですが、過度なオフロードを走る可能性があるので、
ホースの損傷を防ぐために今回は移植致しました。

次に困ったのが、２本のホースを車体に固定する５カ所の金属金具。
これも写真で見て分かるように、タイトに作られているので、
ホースが太くなった分、取り付け金属の長さが足りません。(-_-;)

車体にしっかりホースを固定しないと、車体の下でブラブラし
直ぐに破損。その場合、大量の冷却水が流れ出てしまいますので、
エンジンがお釈迦になる可能性も。

金属金具の巻きを調整し、ビス穴を少し広げてボディーに固定。
ホースがストレートなので、取り回しに気を付けて
ホースになるべく負担が掛からない様に取り付けました。

純正品が出ればたいした作業では無いのですが、半日がかりの
作業となり、時間給ばかり掛かってしまいそれなりの金額に…(*_*)

お金を気にせずガンガン乗るのも良し、穏やかに乗って
普通の車並みの金額に抑えるのも良し。

いずれにしても、旧車や外車に乗るには、
ある程度の覚悟がなければなりませんね。。(^^;)



＃パジェロの車検整備 ＃冷却水漏れ ＃ヒーターホース交換
＃手作り部品 ＃砂だらけ＃編みの毛ガサガサ ＃目がぁ…

大寒

暦では大寒で、もっとも寒い日とされていますが、
雨が上がった後は暖かく、車内では暑いぐらいでした。

早速朝一に友人の鶏舎に赴き、大寒たまごを購入。

今朝取れたばかりの、本当の二十日たまごです。
開運たまごとも言われていて、今年も良い事がありますように。(^_-)

直ぐにお仕事復帰、車検場へ。

もちろん車検は合格。
持ち主は早い時間にこの車を使い、リハビリ施設へ
帰らなくてはならず、速攻で納車してきました。(^_^;)

納車時に、お土産を頂きました～

最近紅茶にはまっている娘にとって、良いアテができました。
この度もありがとうございました。

今朝方まで雨が降っていたのですが、帰宅時にフッと
車に目をやると、乾いた雨粒が黄色い。(=_=)

いよいよ花粉の季節ですね…(-_-;)



＃開運タマゴ ＃大寒 ＃RX-8の車検 ＃花粉の飛来

持ち主にお任せ

昨日作業を終え、帰宅途中に電話。
預かっている車検のお車の追加作業。

本当は今日はお休みの予定でしたが、
追加作業のため作業場へ。

ワイパーゴムの交換と、ガラスの撥水作業。
半年ぐらい前に施工したので、試しに水を流してみると、
まだバリバリ水を弾きますが、持ち主のご依頼なので作業開始。

撥水がまだ元気なので、磨いても中々取れません。(^_^;)
先ず半分を磨いてから一旦流します。

水を掛けると、右半分は完全に撥水剤が無くなったので
ベターッと流れていきます。

残り左半分を磨いてから完全に乾かして、撥水加工を致します。
磨き粉が格好飛び散るので、洗車をしなければならないのが玉に瑕。(-_-;)

通常撥水加工は1年ぐらい保ちますが、持ち主様の感覚なので
撥水が残っていても再施工を致しました。

ボディーコーティングも、3～5年ぐらい保ちますが、
1年ごとにご依頼下さるお客様もいらっしゃいます。

勿体ないけど、これもオーナー様の意向なのでOK.
ただボディーコーティングの方は、やった分だけ頑丈になり
かつ、益々奥深く陶磁器のようなボディーになっていくので
短期間での再施工もアリかなと思います。(^_-)



＃ガラスの撥水加工 ＃追加作業 

注意1秒

友人の甥っこの車を、引き上げてきました。

車検なのですが、今回は新しい装置が付いています。

運転補助器具。

左の足元にセットされていて、健常者が乗ると足に当たって
ちょっと邪魔な感じですが、この装置のお陰で不自由な体でも
運転を楽しむ事が出来ます。

一昨年、留学先のアメリカで事故に遭い、
20代前半で、下半身不随になってしまいました。(-_-;)

少しふざけた事が、彼の一生を狂わせてしまいました。
一生懸命リハビリし、今は自分の車で出掛けられるまでに
回復はしましたが、まだまだ苦労する事ばかり。

先ずは早く車検を通して、車を返してあげましょう。



＃注意1秒ケガ一生 ＃運転補助器具 ＃RX8の車検整備

寒風

今日は、思ったより風が強くなりました。

ご近所様から、ガラスの撥水加工のご依頼。

水作業は良いのですが、風が吹くと手が痛い～(>_<)
体が慣れれば大丈夫なのですが、ガラス程度だと時間が短く
末端の毛細血管が開くまでに時間が掛かります。

早々とお納めし、直ぐに放ったままにしている
お稲荷さんのおみくじセットの撤去。(^_^;)

結ばれていたおみくじや、箱に残っていたおみくじをお焚き上げ。
いよいよ、お正月が終わりました。



＃フロントガラスの撥水 ＃空っ風 ＃乾燥注意
＃お焚き上げ ＃腰はほぼ完治