仕事を含めた常日頃の出来事を皆さんにちょっとだけ紹介。ＨＰにも是非来てください。https://assurance-car.com
【写真はクリックで拡大】
クラッチ交換でお預かりのお車。
作業が終わりましたが、写真無し。(^_^;)
リフトやミッションジャッキの関係で、
知り合いの工場での作業。通常は作業中に、
余計な事なんかしていたら、私なら怒ります。
事故が起きたら大変ですからね。(-_-;)
という訳で、治外法権とはいかず、礼儀正しく作業だけ…
作業の途中の写真って、結構手間で大変なんです。
手が油だらけとか、集中力が切れたりとか。
事故や怪我の原因にもなりかねませんが、
私は十数年やってきたので慣れました。(^_^)v
…で、作業場に戻ってきたお車の追加作業。
シートを入れ替えた際に、ネジを痛めてしまったようです。
ダイスでネジの山を修正。
車両側のネジ穴も、タップで修正。
シートを元に戻し、４カ所のネジでしっかり固定して終わり。
次に、フロントガラスが逆光時に、白く光って見えずらくなる件。
＠右だけ磨いてあります。
恐らく市販の撥水剤が悪さをしているので、
ガラスを磨いて除去していきます。
しかしまだスッキリしないので、通常はガラスフィルムを
貼る時にしかやらない、車内側のコンパウンド磨き。
ガラスの透明度がある程度上がったものの、
やっぱりスッキリしなく、見えづらい原因が分かりました。(-_-;)
原因はこれ。
エンジンルームに堆積した泥汚れが証拠。
そう、エンジンルームがこれだけ汚れるほどの
ラフロードを走った際に、泥をワイパーで掻いたのが原因。(＊_＊)
泥の中の細かい砂で、ガラスが傷だらけ。
ガラスが歪むほど削れる、業務用のコンパウンドで磨いても
まだまだ傷が沢山残っています。
今後も同じようなオフロード走行をした場合、
いずれはガラスの交換をしなければ、ならなくなると思います。
エンジンルームや足周りも、走行後は速やかに綺麗にしないと、
稼働部品が摩耗したり、漏電・錆のリスクが何倍にも上がります。(>_<)
スキーやキャンプ道具と一緒で、使ったら直ぐにメンテナンスが基本。
そのまま放っておくと、後に高額なメンテナンス費用が必要に
なる可能性が、とても高くなる事を忘れないで下さい。(=_=)
最後にオイル交換。
…ん？ 少し量が少ないですね。３Lぐらいしかない感じ。
エンジンに負担を掛けると、オイル上がりが酷くなる可能性があります。
暫くは様子を見ることに致しましょう。これにて作業は終了です。
さて、少しずつ作業が詰まってきた感じなので、
前倒しで車検のお車をお預かりして来ました。
車検には期日があるので、
忙しいからと先延ばしには出来ませんからね。(^_^;)
作業が終わりましたが、写真無し。(^_^;)
リフトやミッションジャッキの関係で、
知り合いの工場での作業。通常は作業中に、
余計な事なんかしていたら、私なら怒ります。
事故が起きたら大変ですからね。(-_-;)
という訳で、治外法権とはいかず、礼儀正しく作業だけ…
作業の途中の写真って、結構手間で大変なんです。
手が油だらけとか、集中力が切れたりとか。
事故や怪我の原因にもなりかねませんが、
私は十数年やってきたので慣れました。(^_^)v
…で、作業場に戻ってきたお車の追加作業。
シートを入れ替えた際に、ネジを痛めてしまったようです。
ダイスでネジの山を修正。
車両側のネジ穴も、タップで修正。
シートを元に戻し、４カ所のネジでしっかり固定して終わり。
次に、フロントガラスが逆光時に、白く光って見えずらくなる件。
恐らく市販の撥水剤が悪さをしているので、
ガラスを磨いて除去していきます。
しかしまだスッキリしないので、通常はガラスフィルムを
貼る時にしかやらない、車内側のコンパウンド磨き。
ガラスの透明度がある程度上がったものの、
やっぱりスッキリしなく、見えづらい原因が分かりました。(-_-;)
原因はこれ。
エンジンルームに堆積した泥汚れが証拠。
そう、エンジンルームがこれだけ汚れるほどの
ラフロードを走った際に、泥をワイパーで掻いたのが原因。(＊_＊)
泥の中の細かい砂で、ガラスが傷だらけ。
ガラスが歪むほど削れる、業務用のコンパウンドで磨いても
まだまだ傷が沢山残っています。
今後も同じようなオフロード走行をした場合、
いずれはガラスの交換をしなければ、ならなくなると思います。
エンジンルームや足周りも、走行後は速やかに綺麗にしないと、
稼働部品が摩耗したり、漏電・錆のリスクが何倍にも上がります。(>_<)
スキーやキャンプ道具と一緒で、使ったら直ぐにメンテナンスが基本。
そのまま放っておくと、後に高額なメンテナンス費用が必要に
なる可能性が、とても高くなる事を忘れないで下さい。(=_=)
最後にオイル交換。
…ん？ 少し量が少ないですね。３Lぐらいしかない感じ。
エンジンに負担を掛けると、オイル上がりが酷くなる可能性があります。
暫くは様子を見ることに致しましょう。これにて作業は終了です。
さて、少しずつ作業が詰まってきた感じなので、
前倒しで車検のお車をお預かりして来ました。
車検には期日があるので、
忙しいからと先延ばしには出来ませんからね。(^_^;)
[0回]
早くから飾られていた、我が家の雛人形。
三日の今日は残念ながら、娘はスキーの泊まりで居ません。(^_^;)
和室にぽつんと、寂しく飾られています…
さて私は、昨日SOSで入庫したお車の修理です。
今日になっても、相変わらずウンもスンも言いません。
初めは、この車に良くある故障で
イグニッションリレーや、ACCリレーが壊れてしまう件。
昨日はGSまで普通に走って行き、洗車機が終わり
動かそうとしたら、何の反応もしなくなったとの事でした。
矢印の部分に、ボンネットオープナーのワイヤーが車内から
通っており、グロメットが無いままで穴が空いていました。
アルミテープで塞いでしまいましたが、拡大するとこの部分。
ちょうどこの裏に、ヒューズボックスがあります。
車内側から見るとこんな感じ。
ヒューズボックスの裏に、リレーが４個付いています。
黄色い矢印が穴で、外の明かりが見えます。
洗車の際に、水がこの穴からオープナーのワイヤーを
伝って、リレー類に掛かったものと推理。
ちなみに、エンジンルームを含め、全てのヒューズは切れていません。
70Aのメインヒューズには、ちゃんと12Vが来ています。
リレーを全て外し、単体点検をするとこれも正常。(?_?)
当てが外れました…
一応端子部分を磨き、更にリレー本体をバラして
中身の接点まで綺麗にして組み戻しました。
さて、次に考えられるのがイグニッションスイッチ。
しかしこれも導通検査では問題なし。さぁーどうする。
そう言えば、昨日預かったときに持ち主から『リトラ（ヘッドライト）も
上がらなかった』と聞いたのを思い出しました。
‥と言うことは、電流が元から流れていないと言うこと？
イグニッションに鍵を刺すと、抜き忘れ防止のピーピー音が
鳴っていたので、そこまでは考えていませんでした。
もしやと思い、クラクションを鳴らしても、ハザードを点けても
案の定反応がありませんので、ビンゴ！
最後に考えられるのが、ヒューズボックスから出ている様な
メインの太いボディーアースの不良。
ハザードスイッチを入れたまま、各配線を揺らしてみて
接触不良箇所を探します。すると、時々ハザードがチカチカ。近い！
結局は、バッテリーの＋ターミナルに付いている、
矢印の端子の接触不良でした。(-_-;)
ここは、最初にヒューズの断線確認した時に、テスターで
裏から電圧確認をしていて、その時には12Vが出ていました。
まさかココが通電不良をしていたなんて。(T_T)
その後無事にエンジンが掛かり、予定通りにオイル交換。
本当は持ち主のバイトちゃんに、やって貰う予定でしたが、まだ
自宅にいるので、車を取りに来る間に私がやっちゃいました。
程なくして車を引き取りに来て、無事に自走で帰っていきました。
電気は見えないので、修理が大変。。(-_-)
三日の今日は残念ながら、娘はスキーの泊まりで居ません。(^_^;)
和室にぽつんと、寂しく飾られています…
さて私は、昨日SOSで入庫したお車の修理です。
今日になっても、相変わらずウンもスンも言いません。
初めは、この車に良くある故障で
イグニッションリレーや、ACCリレーが壊れてしまう件。
昨日はGSまで普通に走って行き、洗車機が終わり
動かそうとしたら、何の反応もしなくなったとの事でした。
矢印の部分に、ボンネットオープナーのワイヤーが車内から
通っており、グロメットが無いままで穴が空いていました。
アルミテープで塞いでしまいましたが、拡大するとこの部分。
ちょうどこの裏に、ヒューズボックスがあります。
車内側から見るとこんな感じ。
ヒューズボックスの裏に、リレーが４個付いています。
黄色い矢印が穴で、外の明かりが見えます。
洗車の際に、水がこの穴からオープナーのワイヤーを
伝って、リレー類に掛かったものと推理。
ちなみに、エンジンルームを含め、全てのヒューズは切れていません。
70Aのメインヒューズには、ちゃんと12Vが来ています。
リレーを全て外し、単体点検をするとこれも正常。(?_?)
当てが外れました…
一応端子部分を磨き、更にリレー本体をバラして
中身の接点まで綺麗にして組み戻しました。
さて、次に考えられるのがイグニッションスイッチ。
しかしこれも導通検査では問題なし。さぁーどうする。
そう言えば、昨日預かったときに持ち主から『リトラ（ヘッドライト）も
上がらなかった』と聞いたのを思い出しました。
‥と言うことは、電流が元から流れていないと言うこと？
イグニッションに鍵を刺すと、抜き忘れ防止のピーピー音が
鳴っていたので、そこまでは考えていませんでした。
もしやと思い、クラクションを鳴らしても、ハザードを点けても
案の定反応がありませんので、ビンゴ！
最後に考えられるのが、ヒューズボックスから出ている様な
メインの太いボディーアースの不良。
ハザードスイッチを入れたまま、各配線を揺らしてみて
接触不良箇所を探します。すると、時々ハザードがチカチカ。近い！
結局は、バッテリーの＋ターミナルに付いている、
矢印の端子の接触不良でした。(-_-;)
ここは、最初にヒューズの断線確認した時に、テスターで
裏から電圧確認をしていて、その時には12Vが出ていました。
まさかココが通電不良をしていたなんて。(T_T)
その後無事にエンジンが掛かり、予定通りにオイル交換。
本当は持ち主のバイトちゃんに、やって貰う予定でしたが、まだ
自宅にいるので、車を取りに来る間に私がやっちゃいました。
程なくして車を引き取りに来て、無事に自走で帰っていきました。
電気は見えないので、修理が大変。。(-_-)
[1回]
今日は息子の高校の卒業式でした。
大学の進学も決まり、今晩は
都内で友人達と打ち上げだそうです。
コロナ禍の制約された中で、刺激の少ない
高校生活だったことでしょう。大学生になり
大いに羽ばたいて貰いたい。
先ずは、卒業おめでとう。(^_^)/
さて、久しぶりのお車がご入庫です。
…レッカーで…(^_^;)
本来は明日、オイル交換で来る予定でしたが
エンジンが掛からなくなり、１日早くなりました。
エンジンの掛からない、大体の予想が付きましたが
時間の関係で原因究明は明日となりました。
さて本日お約束の、お得意様のお宅へと向かいます。
新築された大きなガレージですが、お洒落すぎて暗いとのこと。
車の汚れ等が見えにくいので、照明を増やします。
そして大量の照明が入荷。
本日は電気屋さんです。(^-^)
照明の入れ替えで無く、既存の照明を生かしつつ
新しい照明を追加することに致しました。
車には発光色を白くして、今までの照明は間接照明に。
取り付けている間オーナー様には、照明の下にあるお車を
一台ずつ入れ替えで町内を回って頂き、その間に作業を致しました。
フェラーリやベントレーなどの、５千万やら
１億やらの上に照明を落としたら大惨事です。(@_@)
完成後は、凄く良くなったと喜んで頂けました。
お茶とお菓子を頂いて一服させて頂き、帰宅の途につきます。
大学の進学も決まり、今晩は
都内で友人達と打ち上げだそうです。
コロナ禍の制約された中で、刺激の少ない
高校生活だったことでしょう。大学生になり
大いに羽ばたいて貰いたい。
先ずは、卒業おめでとう。(^_^)/
さて、久しぶりのお車がご入庫です。
…レッカーで…(^_^;)
本来は明日、オイル交換で来る予定でしたが
エンジンが掛からなくなり、１日早くなりました。
エンジンの掛からない、大体の予想が付きましたが
時間の関係で原因究明は明日となりました。
さて本日お約束の、お得意様のお宅へと向かいます。
新築された大きなガレージですが、お洒落すぎて暗いとのこと。
車の汚れ等が見えにくいので、照明を増やします。
そして大量の照明が入荷。
本日は電気屋さんです。(^-^)
照明の入れ替えで無く、既存の照明を生かしつつ
新しい照明を追加することに致しました。
車には発光色を白くして、今までの照明は間接照明に。
取り付けている間オーナー様には、照明の下にあるお車を
一台ずつ入れ替えで町内を回って頂き、その間に作業を致しました。
フェラーリやベントレーなどの、５千万やら
１億やらの上に照明を落としたら大惨事です。(@_@)
完成後は、凄く良くなったと喜んで頂けました。
お茶とお菓子を頂いて一服させて頂き、帰宅の途につきます。
[0回]
今日は、お預かりしていたハイエースを
オーナー様に無事に納車して一段落です。(^_^)/
週末は、私の充電行事でもある週末飲み。
自分で作った、ローストビーフをアテに飲んでいます。
でもここ数年、毎週同じなので少し飽きたかも…(-_-;)
今日は、私の好きな映画を見ながら飲んでいます。(^_-)
久しぶりに、ノッテンヒルの恋人をチョイス。
ある日突然、有名な人と出会って数奇な人生を歩む物語。
この他にも、邦画で観月ありささん主演の、
7月7日、晴れも好きなんです。(^_-)
ご本人にお会いしたことがありますが、８頭身で顔が小さかったぁ。(@_@)
いずれも、出会った彼女が思いのほか有名な人で、
紆余曲折を経験しながらハッピーエンドになっていく物語。
ジュリアロバーツ主演の、プリィティー・ウーマンも好きかな。
そう言えば、私が独立して間もないペーペーの頃、
結婚する前の奥さんは、TVに出たり本を出版したりと売れっ子でした。
私も現場に立ち会いロケ弁にありつける様な、さながらAD状態‥(^^;)
自宅では、本の構成に苦労して
喧々諤々していた姿を覚えています。
最終的には、翻訳されて海外にまで出版されました。
当時を思えば私にとって、映画同様の雲の上の人でした。(^-^)
懐かしい映画を見ながら、当時の事を思い出しています‥(*^_^*)
オーナー様に無事に納車して一段落です。(^_^)/
週末は、私の充電行事でもある週末飲み。
自分で作った、ローストビーフをアテに飲んでいます。
でもここ数年、毎週同じなので少し飽きたかも…(-_-;)
今日は、私の好きな映画を見ながら飲んでいます。(^_-)
久しぶりに、ノッテンヒルの恋人をチョイス。
ある日突然、有名な人と出会って数奇な人生を歩む物語。
この他にも、邦画で観月ありささん主演の、
7月7日、晴れも好きなんです。(^_-)
ご本人にお会いしたことがありますが、８頭身で顔が小さかったぁ。(@_@)
いずれも、出会った彼女が思いのほか有名な人で、
紆余曲折を経験しながらハッピーエンドになっていく物語。
ジュリアロバーツ主演の、プリィティー・ウーマンも好きかな。
そう言えば、私が独立して間もないペーペーの頃、
結婚する前の奥さんは、TVに出たり本を出版したりと売れっ子でした。
私も現場に立ち会いロケ弁にありつける様な、さながらAD状態‥(^^;)
自宅では、本の構成に苦労して
喧々諤々していた姿を覚えています。
最終的には、翻訳されて海外にまで出版されました。
当時を思えば私にとって、映画同様の雲の上の人でした。(^-^)
懐かしい映画を見ながら、当時の事を思い出しています‥(*^_^*)
[1回]
今日はいつもより、一日多くてお得な日。
鈑金の終わったお車のチェックと、再コーティング。
社外のリップスポイラーもバッチリ。
直す前はこんな感じ。
今回は、販売店さんが鈑金したところも、
改めて鈑金をやり直しました。
その部分も再コーティング。
ボディーが終わったら、追加の作業。
ハイエースのオートヘッドライトは、エンジンを止めても消えず、
ドアを開けると自動で消えるのですが、これが結構不評なんです。
例えば路肩に止めて、エンジンを切ってもライトが消えません。(-_-;)
いちいちドアを開けるのも面倒。
そこでコンピューターを繋ぎ、プログラムを変えます。
すると、イグニッションを切ると同時に、
ライトが消灯するようになりました。(^_-)
これにて作業終了～
鈑金の終わったお車のチェックと、再コーティング。
社外のリップスポイラーもバッチリ。
直す前はこんな感じ。
今回は、販売店さんが鈑金したところも、
改めて鈑金をやり直しました。
その部分も再コーティング。
ボディーが終わったら、追加の作業。
ハイエースのオートヘッドライトは、エンジンを止めても消えず、
ドアを開けると自動で消えるのですが、これが結構不評なんです。
例えば路肩に止めて、エンジンを切ってもライトが消えません。(-_-;)
いちいちドアを開けるのも面倒。
そこでコンピューターを繋ぎ、プログラムを変えます。
すると、イグニッションを切ると同時に、
ライトが消灯するようになりました。(^_-)
これにて作業終了～
[2回]
お得意様からのSOS。
切り立ての植え込みの草木で、ボディーに傷。
しかし弊社のコーティングが掛かっていますので、
何ら心配はご無用。(^^)/
ツルピカに戻りました。
その他ナビの調子が悪く、自車位置がおかしいとの事ですので
配線などを調べますが問題なし。GPSアンテナの断線も無く、
カーナビの接続確認でも問題ありませんでした。
本体の不具合のようで、そろそろ交換の時期かも知れません。
中古市場ではカーナビ離れから、球数がダブっていますので
取り敢えず、中古良品を探してみましょう。(^_-)
まだ寒いのですが、お日様が出るとポカポカの小春日和。
寒桜が満開です。
ただ温かくなってくると、この季節の始まり。
花粉シーズン。
車は既に、黄色くなっています。(>_<)
切り立ての植え込みの草木で、ボディーに傷。
しかし弊社のコーティングが掛かっていますので、
何ら心配はご無用。(^^)/
ツルピカに戻りました。
その他ナビの調子が悪く、自車位置がおかしいとの事ですので
配線などを調べますが問題なし。GPSアンテナの断線も無く、
カーナビの接続確認でも問題ありませんでした。
本体の不具合のようで、そろそろ交換の時期かも知れません。
中古市場ではカーナビ離れから、球数がダブっていますので
取り敢えず、中古良品を探してみましょう。(^_-)
まだ寒いのですが、お日様が出るとポカポカの小春日和。
寒桜が満開です。
ただ温かくなってくると、この季節の始まり。
花粉シーズン。
車は既に、黄色くなっています。(>_<)
[0回]
車検のお車がご入庫です。
このお車が、過去に何度も入庫したブログが
ありますが、今回はオーナー様が違います。
今までのオーナー様が、仕事を変えたため
このお車が不要になり手放したのでした。
過去色々と大変な車両だったので、やっと私の手から離れたと
喜んでいたのですが、譲渡先のオーナー様からのご依頼で
再び手を付ける事になりました…(^_^;)
前のオーナー様は、2年で2～3万キロ走っていましたから、
あちこちかなり遣れております。少し手を入れないと
駄目なことを新オーナー様にご説明し、作業に掛かります。
プラグを見たら、もう寿命で交換しないと。。
他のプラグを見たら、接地側の
電極がほとんど無くなっていました。(@_@)
先っぽは何処へ・・。
ノッキング状態で、長い時間走行するとこうなります。
弊社に来る前に、量販店で車検見積もりを取ったらしいのですが、
ドロドロのエアークリーナーやプラグなどの交換は入っていません。(=_=)
タイヤを外そうと、ホイールナットをインパクトで外しますが
中々回りません。恐らく見積り時に、インパクトで目一杯締めたのでしょう。
その上、スタッドボルトのネジ山が駄目になっておりました。
インパクトで、無理矢理締め込んて留めていました。(-_-;)
曲がってはいなかったので、ダイスでネジ山を修正。
これで安心です。(^_-)
今日できる作業はやり尽くし、残るは大変な幌下ろし～(;_;)
検査場の高さの問題で、幌を下ろさない
と検査ラインに入ることが出来ません。
幌を外したら外したで、
今度は車両の高さが足りないと言われます。
本来、荷台側に絵のようなフレームが付いているのですが、
このお車は外してあって何も付いていません。
車検証には高さ181センチの記載があり、この部品が無いと
実際には170センチぐらいしか無く、持ち込む度に高さがないので
構造変更をしろと言われます。今まではゴネて通してきたけど
年々厳しくなってきているので、今回はどうかなぁ。(^^;)
このお車が、過去に何度も入庫したブログが
ありますが、今回はオーナー様が違います。
今までのオーナー様が、仕事を変えたため
このお車が不要になり手放したのでした。
過去色々と大変な車両だったので、やっと私の手から離れたと
喜んでいたのですが、譲渡先のオーナー様からのご依頼で
再び手を付ける事になりました…(^_^;)
前のオーナー様は、2年で2～3万キロ走っていましたから、
あちこちかなり遣れております。少し手を入れないと
駄目なことを新オーナー様にご説明し、作業に掛かります。
プラグを見たら、もう寿命で交換しないと。。
他のプラグを見たら、接地側の
電極がほとんど無くなっていました。(@_@)
先っぽは何処へ・・。
ノッキング状態で、長い時間走行するとこうなります。
弊社に来る前に、量販店で車検見積もりを取ったらしいのですが、
ドロドロのエアークリーナーやプラグなどの交換は入っていません。(=_=)
タイヤを外そうと、ホイールナットをインパクトで外しますが
中々回りません。恐らく見積り時に、インパクトで目一杯締めたのでしょう。
その上、スタッドボルトのネジ山が駄目になっておりました。
インパクトで、無理矢理締め込んて留めていました。(-_-;)
曲がってはいなかったので、ダイスでネジ山を修正。
これで安心です。(^_-)
今日できる作業はやり尽くし、残るは大変な幌下ろし～(;_;)
検査場の高さの問題で、幌を下ろさない
と検査ラインに入ることが出来ません。
幌を外したら外したで、
今度は車両の高さが足りないと言われます。
本来、荷台側に絵のようなフレームが付いているのですが、
このお車は外してあって何も付いていません。
車検証には高さ181センチの記載があり、この部品が無いと
実際には170センチぐらいしか無く、持ち込む度に高さがないので
構造変更をしろと言われます。今まではゴネて通してきたけど
年々厳しくなってきているので、今回はどうかなぁ。(^^;)
[0回]
雨予報とは知りつつ、予想より早い雨。
それでもお稲荷さんの大祭は行われ、
無事に終えることが出来ました。(^-^)
私は宗教には全く興味が有りませんが、このお稲荷さんは
小さい頃から携わり、今後も管理して引き継いでいきたいと思っています。
とても小さいな櫓ですが、江戸時代前から存在し
江戸時代の文献にも記載されている由緒あるお稲荷さんなんです。
勝負事に強いお稲荷さんで、私も事ある毎にお参りをして来ました。
援助会の皆様はご高齢になり、今後は次世代の私たちが
引き継いでいけなければ‥と考えています。
それでもお稲荷さんの大祭は行われ、
無事に終えることが出来ました。(^-^)
私は宗教には全く興味が有りませんが、このお稲荷さんは
小さい頃から携わり、今後も管理して引き継いでいきたいと思っています。
とても小さいな櫓ですが、江戸時代前から存在し
江戸時代の文献にも記載されている由緒あるお稲荷さんなんです。
勝負事に強いお稲荷さんで、私も事ある毎にお参りをして来ました。
援助会の皆様はご高齢になり、今後は次世代の私たちが
引き継いでいけなければ‥と考えています。
[0回]
明日、お稲荷さんの大祭があるのですが、雨予報なので
シートを掛けて簡易的な屋根を設置に作業場へ。
すると直ぐ目の前がやたらと騒がしく、焦臭い煙が流れてきます。
商店街にある、閉店したお店からの出火のようです。
規制線が張られていたので、損害状況は分かりません。
10日ぐらい前に、自宅の近くでも一棟全焼・お隣さんの
一部が焼ける火事があり、一人が亡くなられたそうです。
火を扱う際には気を付けて、服装にも気を遣いましょう。
お稲荷さんのシートを張っているうちに煙りが収まり、
火事はそれほど大きな損害は無さそうな感じ。
そういえば、先日O2センサーを交換したオプティー。
その後、奥さんが乗り回した後に私が乗ると、
幾分エンジンの回り方がまろやかになった感じがしました。
その上、アイドリングが500回転程上がり1200回転前後、
エアコンを掛けたときのアイドルアップは1500回転ぐらい。
停車中にエアコンのアイドルアップが掛かると、車が
前に出ようとするので危険ですし、オートマにも良くない。
と言うことで、回転数の調整をしてアイドリングを
規定値の800回転に調整し、アイドルアップは1200回転に調整。
これでエンジンはバッチリ。(^_-)
O2センサー交換前は、若干燃料濃いめで走っていたようなので
これからは燃費の向上が期待できるかな～(^O^)
シートを掛けて簡易的な屋根を設置に作業場へ。
すると直ぐ目の前がやたらと騒がしく、焦臭い煙が流れてきます。
商店街にある、閉店したお店からの出火のようです。
規制線が張られていたので、損害状況は分かりません。
10日ぐらい前に、自宅の近くでも一棟全焼・お隣さんの
一部が焼ける火事があり、一人が亡くなられたそうです。
火を扱う際には気を付けて、服装にも気を遣いましょう。
お稲荷さんのシートを張っているうちに煙りが収まり、
火事はそれほど大きな損害は無さそうな感じ。
そういえば、先日O2センサーを交換したオプティー。
その後、奥さんが乗り回した後に私が乗ると、
幾分エンジンの回り方がまろやかになった感じがしました。
その上、アイドリングが500回転程上がり1200回転前後、
エアコンを掛けたときのアイドルアップは1500回転ぐらい。
停車中にエアコンのアイドルアップが掛かると、車が
前に出ようとするので危険ですし、オートマにも良くない。
と言うことで、回転数の調整をしてアイドリングを
規定値の800回転に調整し、アイドルアップは1200回転に調整。
これでエンジンはバッチリ。(^_-)
O2センサー交換前は、若干燃料濃いめで走っていたようなので
これからは燃費の向上が期待できるかな～(^O^)
[0回]
お預かりして数日経つ、クラッチ交換のお車。
お友達のショップのリフトに上げていますが、
欠品した部品が届かず手を付けられません。
ビスの数が多いので、外した場所を忘れないように
外したら直ぐに戻したいので、タイヤを外しただけ。(^_^;)
前方の矢印から、手前までの全てがミッションなので
下ろすのも一苦労します。
人間ジャッキではとても無理。(>_<)
作業場に戻り、程なくお客様が来られましたが、
野暮用は直ぐに終わりピットアウト。
時間が出来たので、愛車オプティーのメンテでも致しましょう。
走行距離からして、そろそろO2センサーを交換。
部品が手に入るうちに、予備的に交換致します。
外したセンサーは、思っていたほど煤けていませんでした。
上が外した物で、下が新品。形が少し変わりました。
新しい物を取り付け、遮熱板を戻そうとすると
センサーが太くなったので、当たって取り付けられません。
黄色い矢印の遮熱板を引っ張り出すには、
赤い矢印の部品を取り外さなければならず、面倒なことに。(-_-;)
摘出した遮熱板は、複層構造になっているので
切り取りをせずに、曲げて加工しました。
全てを元の状態に組み戻して完成です。
燃費の向上、排気ガスのクリーン化、パワーアップなど
適切な燃料を計算して、完全燃焼をする理想空燃費にしてくれます。
交換して直ぐに結果は出ず、走り回ることで
コンピューターが学習し、徐々に良くなっていきます。
今回はついでに、スロットルの洗浄と、
デスビのボイントを磨いておきました。
O2センサーをシビックは一度しか交換していないし、
N-ONEもそろそろ交換したい。
ただ国産の良品の場合２～３万もするので、
不具合が無いのに交換するにはチト高い感じ。(^_^;)
しかし今日も寒かった～
前屈みで作業をしていたら、腰が痛くなっちゃった。(;_;)
お友達のショップのリフトに上げていますが、
欠品した部品が届かず手を付けられません。
ビスの数が多いので、外した場所を忘れないように
外したら直ぐに戻したいので、タイヤを外しただけ。(^_^;)
前方の矢印から、手前までの全てがミッションなので
下ろすのも一苦労します。
人間ジャッキではとても無理。(>_<)
作業場に戻り、程なくお客様が来られましたが、
野暮用は直ぐに終わりピットアウト。
時間が出来たので、愛車オプティーのメンテでも致しましょう。
走行距離からして、そろそろO2センサーを交換。
部品が手に入るうちに、予備的に交換致します。
外したセンサーは、思っていたほど煤けていませんでした。
上が外した物で、下が新品。形が少し変わりました。
新しい物を取り付け、遮熱板を戻そうとすると
センサーが太くなったので、当たって取り付けられません。
黄色い矢印の遮熱板を引っ張り出すには、
赤い矢印の部品を取り外さなければならず、面倒なことに。(-_-;)
摘出した遮熱板は、複層構造になっているので
切り取りをせずに、曲げて加工しました。
全てを元の状態に組み戻して完成です。
燃費の向上、排気ガスのクリーン化、パワーアップなど
適切な燃料を計算して、完全燃焼をする理想空燃費にしてくれます。
交換して直ぐに結果は出ず、走り回ることで
コンピューターが学習し、徐々に良くなっていきます。
今回はついでに、スロットルの洗浄と、
デスビのボイントを磨いておきました。
O2センサーをシビックは一度しか交換していないし、
N-ONEもそろそろ交換したい。
ただ国産の良品の場合２～３万もするので、
不具合が無いのに交換するにはチト高い感じ。(^_^;)
しかし今日も寒かった～
前屈みで作業をしていたら、腰が痛くなっちゃった。(;_;)
[0回]
予報通りの寒雨。
昨日はエアコンで、今日は暖房。(>_<)
年度末が近づいてきているからか、車検場は結構混んでいました。
お車は問題なく合格。
遠方のため、納車して帰宅すると今日のお仕事は終わり…(^^;)
ついでに保険のご継続手続きも、させて頂きました。
ただ何となく、自動車保険を今までの所でご継続されている方
その保険、弊社にお任せ頂けませんか。
損害保険特級資格と、事故処理資格を有しておりますので
万一の時にお力になれます。元々保険会社の正社員でしたし…(^_^;)
無事故割引も引き継げますので、
次回ご継続の際には是非お声がけくださいませ。(^_^)/
昨日はエアコンで、今日は暖房。(>_<)
年度末が近づいてきているからか、車検場は結構混んでいました。
お車は問題なく合格。
遠方のため、納車して帰宅すると今日のお仕事は終わり…(^^;)
ついでに保険のご継続手続きも、させて頂きました。
ただ何となく、自動車保険を今までの所でご継続されている方
その保険、弊社にお任せ頂けませんか。
損害保険特級資格と、事故処理資格を有しておりますので
万一の時にお力になれます。元々保険会社の正社員でしたし…(^_^;)
無事故割引も引き継げますので、
次回ご継続の際には是非お声がけくださいませ。(^_^)/
[1回]
本日は、鈑金関係のお車を中心に動きます。
先ずは、スライドドアから後ろまで傷の入ったお車。
見た目よりも重症で、ボディーの切り貼りをしなければ直りません。
運転者様は家族に怒られ、車以上に凹んでいます。
人身事故や、ご自身にお怪我が無かったので
全然良かったと思いますよ。気持ちを切り替えていきましょう。(^_-)
暗い気持ちでも、明るい気持ちでも、壊れた物は元に戻りません。
それだったら、明るい気持ちに切り替えて修理を待った方が幸せです。
次のお車は人身事故による破損です。
全面的に相手が悪い事案ですが、手に入れたばかりのお車が…(>_<)
こちらのお車も、本日お預かりです。
そして、先日お預かりしましたお車が完成。
スポイラーの先端が欠けてしまった、自損事故。
完璧に元通りの、半艶消しのスポイラー。
元はこんな感じ。
想像以上に元通りで、オーナー様は驚き、感動していました。
修理中は、周辺鈑金工場のスタッフが、
綺麗な車体に見とれていたようです。
私たちの年代には、たまらない車ですよね～(^O^)
本日は、お預かりしたり納車したりと、
あちこち動き回りましたが、車の中が暑かったぁ。
明日は10℃以上気温が下がり、一桁台だそうです。(@_@)
体調を崩さないように、皆さんも気を付けて下さいね。。
先ずは、スライドドアから後ろまで傷の入ったお車。
見た目よりも重症で、ボディーの切り貼りをしなければ直りません。
運転者様は家族に怒られ、車以上に凹んでいます。
人身事故や、ご自身にお怪我が無かったので
全然良かったと思いますよ。気持ちを切り替えていきましょう。(^_-)
暗い気持ちでも、明るい気持ちでも、壊れた物は元に戻りません。
それだったら、明るい気持ちに切り替えて修理を待った方が幸せです。
次のお車は人身事故による破損です。
全面的に相手が悪い事案ですが、手に入れたばかりのお車が…(>_<)
こちらのお車も、本日お預かりです。
そして、先日お預かりしましたお車が完成。
スポイラーの先端が欠けてしまった、自損事故。
完璧に元通りの、半艶消しのスポイラー。
元はこんな感じ。
想像以上に元通りで、オーナー様は驚き、感動していました。
修理中は、周辺鈑金工場のスタッフが、
綺麗な車体に見とれていたようです。
私たちの年代には、たまらない車ですよね～(^O^)
本日は、お預かりしたり納車したりと、
あちこち動き回りましたが、車の中が暑かったぁ。
明日は10℃以上気温が下がり、一桁台だそうです。(@_@)
体調を崩さないように、皆さんも気を付けて下さいね。。
[0回]
夜半から降り始めた雨は、今週ずっと降ったり
やんだりを繰り返して、降り続けるようです。(-_-;)
新しく芽吹く草木には良いのでしょうが、
我々にとっての長雨は気が滅入ります…
今日は、車検間近のお車をお引き取り。
整備を終えて、明日の車検の予定でしたが
私の都合の良い時間帯の予約が取れませんでした。(;_;)
レッカーで来た不動車は、部品を発注したばかりなので
まだ作業できず、先日預かったパジャロのクラッチ交換も
欠品部品の納期が延びて、これまた手を付けられず。
かなかな思うようには進みません～
やんだりを繰り返して、降り続けるようです。(-_-;)
新しく芽吹く草木には良いのでしょうが、
我々にとっての長雨は気が滅入ります…
今日は、車検間近のお車をお引き取り。
整備を終えて、明日の車検の予定でしたが
私の都合の良い時間帯の予約が取れませんでした。(;_;)
レッカーで来た不動車は、部品を発注したばかりなので
まだ作業できず、先日預かったパジャロのクラッチ交換も
欠品部品の納期が延びて、これまた手を付けられず。
かなかな思うようには進みません～
[0回]
本日も、九州の訓練士のお友達が来ました。
今日が本来の日程なので、私も１日空けてあります。
先日同様、奥さんと共に世田谷の訓練士さんに
会いに、２人で出掛けていきました。
私は、先日出来なかった車の修理で、窓の開け閉めの際の異音と
ファンの風が出ないと言っていた送風口の修理。
…と思っていたら、ラインでリストが送られてきました。(^_^;)
助手席のウィンドスイッチが、外れたままでぶらんぶらん。
左のスライドドアのオートロックが効かない。
左右ドアバイザーの割れ
昨日から、ETCカードを読み込まなくなってしまった、などなど。(^O^)
先ずは内張を外して、パワーウィンドの修理。
レギュレーターをグリスアップし、ゴムの復活剤を塗布。
動きが良くなったものの、音は消えず。(-_-;)
モーターから出ているようなので、諦めました。
助手席もスイッチ修理ついでに、
レギュレーターにグリースアップしておきました。
次にETCを確認。
カードを何度入れ直しても、認識せず。
昨日、訪問先のお友達と茨城の訓練士に会いに行く際に、
友人が自分のETCカードを使ってと、入れ替えた後から、
どのカードも認識しなくなってしまったそうです。
長旅に、ETCが使えないのは結構な痛手。
私の要らないカードに、文字の書けるテープを貼り付け
そのテープに接点復活剤を塗り、何度も出し入れ。
はい、ETCが復活しました。
テープのザラザラが、接点を磨いた感じです。(^-^)
さて次は風の出ない、運転席側の送風口の修理。
送風口が陥没し、ルーバーの羽がバラバラ。
取り付け部分が割れてしまい、陥没していたのを修理し
バラバラのルーバーも元通りに組み戻して完成です。
送風口の開閉も出来るようになり、
ちゃんと機能するようになりました。(^_-)
最後に、スライドドアの集中ロック効かずの修理。
接点を磨こうとドアの電極を見ると、モゲていました。(>_<)
モゲた部品を、元の位置に固定し接着。
３種類の材料を使って、しっかり固定しました。
何度かドアを開け閉めしても問題なし。
集中ドアロックも復活しました。
反対側のスライドドアも、接点にヒビが入っていたので
同じように補強。これで頼まれた修理は終わったかな。(^_^;)
その他、私の気になった所を簡単に補修をして終了～。
戻ってくるまでにまだ時間がありそうなので、
昨日レッカーされてきた、軽自動車の現状確認。
何となく故障箇所が分かりました。
明日になったら部品を発注致しましょう。
お友達のハイエースは、来た時より格段に快適になりました。
通常では絶対弄くることの無い、九州にあるお車。
頑張って陸路で走ってきたので、できる限りの事はやりました。
時間の関係で部品を発注することも出来ず、今ある部品を
生かして直したので、基本的にプライスレス。
いつか九州に行ったときには、カフェ手作りの
オーガニックお菓子をたらふく食べさせて貰う約束です。(^_^)/
今日が本来の日程なので、私も１日空けてあります。
先日同様、奥さんと共に世田谷の訓練士さんに
会いに、２人で出掛けていきました。
私は、先日出来なかった車の修理で、窓の開け閉めの際の異音と
ファンの風が出ないと言っていた送風口の修理。
…と思っていたら、ラインでリストが送られてきました。(^_^;)
助手席のウィンドスイッチが、外れたままでぶらんぶらん。
左のスライドドアのオートロックが効かない。
左右ドアバイザーの割れ
昨日から、ETCカードを読み込まなくなってしまった、などなど。(^O^)
先ずは内張を外して、パワーウィンドの修理。
レギュレーターをグリスアップし、ゴムの復活剤を塗布。
動きが良くなったものの、音は消えず。(-_-;)
モーターから出ているようなので、諦めました。
助手席もスイッチ修理ついでに、
レギュレーターにグリースアップしておきました。
次にETCを確認。
カードを何度入れ直しても、認識せず。
昨日、訪問先のお友達と茨城の訓練士に会いに行く際に、
友人が自分のETCカードを使ってと、入れ替えた後から、
どのカードも認識しなくなってしまったそうです。
長旅に、ETCが使えないのは結構な痛手。
私の要らないカードに、文字の書けるテープを貼り付け
そのテープに接点復活剤を塗り、何度も出し入れ。
はい、ETCが復活しました。
テープのザラザラが、接点を磨いた感じです。(^-^)
さて次は風の出ない、運転席側の送風口の修理。
送風口が陥没し、ルーバーの羽がバラバラ。
取り付け部分が割れてしまい、陥没していたのを修理し
バラバラのルーバーも元通りに組み戻して完成です。
送風口の開閉も出来るようになり、
ちゃんと機能するようになりました。(^_-)
最後に、スライドドアの集中ロック効かずの修理。
接点を磨こうとドアの電極を見ると、モゲていました。(>_<)
モゲた部品を、元の位置に固定し接着。
３種類の材料を使って、しっかり固定しました。
何度かドアを開け閉めしても問題なし。
集中ドアロックも復活しました。
反対側のスライドドアも、接点にヒビが入っていたので
同じように補強。これで頼まれた修理は終わったかな。(^_^;)
その他、私の気になった所を簡単に補修をして終了～。
戻ってくるまでにまだ時間がありそうなので、
昨日レッカーされてきた、軽自動車の現状確認。
何となく故障箇所が分かりました。
明日になったら部品を発注致しましょう。
お友達のハイエースは、来た時より格段に快適になりました。
通常では絶対弄くることの無い、九州にあるお車。
頑張って陸路で走ってきたので、できる限りの事はやりました。
時間の関係で部品を発注することも出来ず、今ある部品を
生かして直したので、基本的にプライスレス。
いつか九州に行ったときには、カフェ手作りの
オーガニックお菓子をたらふく食べさせて貰う約束です。(^_^)/
[1回]
今日は朝から沢山のお電話を頂き、忙しくスタート。
作業場へと向かい作業を始めますが、電話が続きます。(-_-;)
集中力が途切れそうになりながら、何とか無事に完成です。
小さい車体で助かりました。(^_^;)
メタルトップのお車は、最後に隙間に入った
コンパウンドなどを綺麗にしておきます。
それでは完成した車体を見てみましょう。(^_^)/
ツルピカ～
そうそう、作業途中にSOSのお車が運ばれてきました。
走行中にエンジンストール。
それ以降は再始動できない状態だそうです。
作業場へと向かい作業を始めますが、電話が続きます。(-_-;)
集中力が途切れそうになりながら、何とか無事に完成です。
小さい車体で助かりました。(^_^;)
メタルトップのお車は、最後に隙間に入った
コンパウンドなどを綺麗にしておきます。
それでは完成した車体を見てみましょう。(^_^)/
ツルピカ～
そうそう、作業途中にSOSのお車が運ばれてきました。
走行中にエンジンストール。
それ以降は再始動できない状態だそうです。
[0回]
犬の訓練士をしている奥さんの知り合いが
昨晩、急遽我が家に到着。
九州の自宅を出発し、移動しながら出張訓練や、
各地域で気になる訓練士に会い見聞を広げる旅で、
知り合いのお宅や車中泊を繰り返して北上中に
静岡での予定が変わり、足の伸ばして我が家にやってきました。(^_^;)
本来は土曜日の夕方の到着予定で、翌日は長距離を乗ってきた
車の点検のために、私も時間を空けてありました。
その彼女は訓練士をしながら、小さな喫茶店を経営しており
世界中からのバックパッカーをウーファーさんとして受け入れて、
お手伝いをする代わりに生活の拠点を提供する活動をしています。
さて、来ちゃった車はやるしか無く、早速作業場に持ち込んで整備。
持ち主は奥さんと一緒に、訓練に出かけていきました。
小学生の小さな男の子と、ワンコ３頭も一緒に旅をしていて
息子ちゃんはリモート授業のため、我が家でお留守番。
ワンコ達は私と作業場です。
ディーゼルのマニュアル車で、マニアックです。(^-^)
走行距離が３８万キロですが、ここまで無事に走ってこれました。
エンジン・ブレーキ・冷却系・燃料系・吸気系などを点検。
私が整備したので、今まで以上に車が軽く、パワフルになって
これから先の旅が快適になることでしょう。(^_-)
あちこちのサビも酷く、サビ変換材を塗ってタッチアップ。
さらに、艶消しボディーが気になり、軽く粗磨き…
性能・外装共に、かなり若返りました。
数万円の作業ですが、旅のお手伝いなのでプライスレス。(^_^)v
直ぐに自宅へ戻り、車を返却。
出発を見送ること無く、直ぐに作業場へ。
余計な事ばかりしていたので、お預かりの
お車の作業が、遅くなってしまいました。(^^;)
本日は、マスキングの手前までで終了。
明日は少し遅れた作業の、巻き返しを致します。
昨晩、急遽我が家に到着。
九州の自宅を出発し、移動しながら出張訓練や、
各地域で気になる訓練士に会い見聞を広げる旅で、
知り合いのお宅や車中泊を繰り返して北上中に
静岡での予定が変わり、足の伸ばして我が家にやってきました。(^_^;)
本来は土曜日の夕方の到着予定で、翌日は長距離を乗ってきた
車の点検のために、私も時間を空けてありました。
その彼女は訓練士をしながら、小さな喫茶店を経営しており
世界中からのバックパッカーをウーファーさんとして受け入れて、
お手伝いをする代わりに生活の拠点を提供する活動をしています。
さて、来ちゃった車はやるしか無く、早速作業場に持ち込んで整備。
持ち主は奥さんと一緒に、訓練に出かけていきました。
小学生の小さな男の子と、ワンコ３頭も一緒に旅をしていて
息子ちゃんはリモート授業のため、我が家でお留守番。
ワンコ達は私と作業場です。
ディーゼルのマニュアル車で、マニアックです。(^-^)
走行距離が３８万キロですが、ここまで無事に走ってこれました。
エンジン・ブレーキ・冷却系・燃料系・吸気系などを点検。
私が整備したので、今まで以上に車が軽く、パワフルになって
これから先の旅が快適になることでしょう。(^_-)
あちこちのサビも酷く、サビ変換材を塗ってタッチアップ。
さらに、艶消しボディーが気になり、軽く粗磨き…
性能・外装共に、かなり若返りました。
数万円の作業ですが、旅のお手伝いなのでプライスレス。(^_^)v
直ぐに自宅へ戻り、車を返却。
出発を見送ること無く、直ぐに作業場へ。
余計な事ばかりしていたので、お預かりの
お車の作業が、遅くなってしまいました。(^^;)
本日は、マスキングの手前までで終了。
明日は少し遅れた作業の、巻き返しを致します。
[0回]
今朝は、超高額車からの作業。
お得意様のお車で、ボンネットを塗り直したので部分コーティングです。
また、エンジンの手直しをしたとの事でしたので、
細かい擦れた痕のあるフェンダーも、ついでに施工しておきます。
このオーナー様は結構偉い方で、様々な方から頂き物をしたり
している事がごく普通な方。その方が、わざわざご自身でコーヒーを
落として下さりビックリやら、恐縮やら。(^^;)
ありがたく頂き、しっかりと仕上げ作業。
部分コーティングですが、ビッカビカ。
また別のご依頼を頂き、後日お伺い致します。
さて次に、クラッチの滑ったお車をお預かり。
ドデカいミッションは重いので、リフトやミッションジャッキの
無い弊社の場所では無理。仲間の車屋での作業となります。
そして次の作業。
→
→
鈑金の終わったお車の、部分コーティングです。
そして次。
ご紹介のご新規様のお車です。
コーティングの前に、下準備。
ボディーのビスが錆びてしまい、錆び汁が…
ビスを外して錆を落とし、塗装しておきます。
その他、エンジンの振動が酷く、１気筒死んでいるような感じ。
プラグの火花は問題なく、コンピューター診断も問題なし。
残るは、エンジンマウントに落ち着きました。
お客様にご説明し、修理は改めて後日の予定に致します。
爆風の一日でしたが暑いぐらいだったので、ちょうど良かったかも。(^_-)
お得意様のお車で、ボンネットを塗り直したので部分コーティングです。
また、エンジンの手直しをしたとの事でしたので、
細かい擦れた痕のあるフェンダーも、ついでに施工しておきます。
このオーナー様は結構偉い方で、様々な方から頂き物をしたり
している事がごく普通な方。その方が、わざわざご自身でコーヒーを
落として下さりビックリやら、恐縮やら。(^^;)
ありがたく頂き、しっかりと仕上げ作業。
部分コーティングですが、ビッカビカ。
また別のご依頼を頂き、後日お伺い致します。
さて次に、クラッチの滑ったお車をお預かり。
ドデカいミッションは重いので、リフトやミッションジャッキの
無い弊社の場所では無理。仲間の車屋での作業となります。
そして次の作業。
鈑金の終わったお車の、部分コーティングです。
そして次。
ご紹介のご新規様のお車です。
コーティングの前に、下準備。
ボディーのビスが錆びてしまい、錆び汁が…
ビスを外して錆を落とし、塗装しておきます。
その他、エンジンの振動が酷く、１気筒死んでいるような感じ。
プラグの火花は問題なく、コンピューター診断も問題なし。
残るは、エンジンマウントに落ち着きました。
お客様にご説明し、修理は改めて後日の予定に致します。
爆風の一日でしたが暑いぐらいだったので、ちょうど良かったかも。(^_-)
[0回]
