フル施工

金曜の晩から新車のマークＸがご入庫。
Ｗボディコーティング・ガラス撥水加工・ホイールコーティングのご依頼です。

タイヤの脱着には昔ながらの十字レンチを使用します。
もちろん強力なエアーインパクトレンチもありますが、アルミホイールに傷を付けたら
大変なので人力レンチを使っています。増し締めも十字レンチです。
ディーラー時代から頻繁に使っているので、締め付けトルクも身体で覚えています。
インパクトやトルクレンチは未だ持って信用していません…


ホイールの裏もコーティングでピカピカ。新車だから当たり前か(^_^;)
４本のホイールの裏には、いずれにも若干多めのウエイトがありました。
最近のホイールやタイヤの精度はそんなにも悪いのでしょうか？

私が感じたのは、ホイールにタイヤを組み込む際のいい加減さ。
タイヤを裏から組んでいる様なのですが、新車なのにホイール裏のリムに傷が多数ありました。
私が組んだ場合、写真の１／３程度のウエイトでバランスが取れると思いますよ。