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本日もノンビリ車検。
陸運局は思いの外並んでいました。

あれ?3コースは計器故障で夏まで駄目だったんじゃなかったけ。
話を聞けばレンタル機械で間に合わせているとの事でした。(^_^;)

無事車検が終わり、駐車場で車検証の発行に向かおうと
車から降りた時にグワシャ! 何?(@_@)

積載車が、後ろに駐車していた軽自動車に気が付かずバック。

積載のスロープが、軽のリアゲートに食い込んでいました…

積載車は暫くそこに止まっていたのですが、そのうちに隙間から
バックして抜けだし、出口付近で少し止まっていたと思ったら
陸運局から出て行ってしまいました。

軽自動車を見に行って見ると、リアゲートは結構凹み
テールレンズも割れていました。全て交換ですね~

特に連絡先などの紙は無かったので、私が事故状況と時間
車種と登録番号を書いた紙をワイパーに挟んでおきました。

プロの車屋のくせに何をやってんだ!そのうち罰が当たるぞ。




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BMWの部品が届いたので交換致しましょう。

経年劣化により、コードの被覆が硬くなりボロボロです。
今まで何度も補修を重ねましたが、生線が出るなどして補修の限界。

このコードが原因で、メーター内のチェックランプが点いたり消えたり。
警告灯なので点くと目に入り、かなり目障りでした。

ブレーキパットも交換です。

内側のパットは、残り2mmほどでギリギリです。
これ以上放っておくと、余計な部品が出る危険性がありました。

本車検は明日です。
ノンビリ作業な一日でした。(^-^)

せっかくノンビリやっているのに『何だまだ時間があるじゃん♪』
と結局は余計な事を始めてしまう私…(^^;)

昨日ご紹介した、粉砕した扇風機。

パズルのように一つずつ貼り合わせて直していきます。
割れた際の不規則な凹凸があるので、順番を間違えると組む事が出来ません。(>_<)

一度仮組をして、貼り付ける順番を確認してから接着剤を使います。

っで、組み上がった物がこちら~(^_^)/
 
出土した土器のような感じ。

裏もちゃんと組み上がっています。(^_-)

黒いのはパテを盛って段差を削り、塗装が無くなった所なんです。

あとは塗装すれば完成なのですが、実はこの扇風機はまだ分解しておりません。

このカバーがバラバラに取れてしまったので、本体は
カバーが無いだけで電源を入れれば使える状態なんです。

何分にも古い物なので、バラせなかったらどうしよう。
カバーが直っても着けるける事が出来無い!なんて事無いよな~(^_^;)


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土曜日から安静にして、本日お仕事復帰です。

車検のお車で、今回も色々と問題あり。
超特急で部品を発注し、出来る所までで終了。

腰に少し違和感は残っていますが、大丈夫そうかな。(^_-)
肩は相変わらずです。

鈑金でお預かりのお車が完成致しました。

最後に磨きを入れて終了です。

直したところだけがピカピカで違和感の無いように、
前後のパネルも磨いて見た目を調整しました。

結構大きな傷が2箇所有りましたが、綺麗に直っています。


さて話は変わりますが、以前アメリカから仕入れた、
古いゼネラル・エレクトリック社の古い扇風機です。

個人から買ったのですが、ろくな梱包がされていなかったため
ご覧の通り本体は割れて悲惨な状態で届きました…(;_;)

既に部品の供給は無く、1年以上放置しておりました。

とても状態の良い物だったので、この療養期間中に何となく
直してみる気になり、田宮のパテや接着剤などを用意致しました。

本体をバラし、割れた部品を摘出。

一つ一つピースを元の形に貼り付けていき、パテで成型。
 
何とか形になりました~(^O^)
後は同じ色に塗れば完成です。


…実はもう一台有り、これは更に細かくバラバラ。(T_T)
どこからかは忘れましたが、テキサスに到着した時点で粉砕状態でした。

かなり細かく割れていて、さて‥復活出来るのだろうか…(-_-;)

自宅療養と言いながら、結局は大人しくしていないで
こんな事をやっていたのでした~(^^;)



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昨日は暑かったですね~
今年の最高気温だったそうです。

シオ君は、冷たいランタンのタンクに寄り添って涼んでいました。(^o^)

日が変わって今日は、10度近く気温が下がり雨降り。
シトシト降る雨を見ながら、部屋で大人しくしています。
少しずつですが、腰の状態は改善に向かっている感じかな…(^_^;)

昨日シオが枕にしていたタンクは、元はこんな感じでした。

メンテのためにバラしたついでに、メッキを掛けてみました。

これに新しい部品を組み込む予定ですが、物はまだアメリカに
あるので、完成までもう暫く掛かりそうです。


創刊からずっと買い続けているBE-PALに、こんなおまけが付いてきました。

超ミニミニスキレット。

ちゃんと鋳鉄製で普通のスキレットと同じ仕様になっています。
ズシっと重く、よくおまけにしたもんです。

シーズニングをしたら何か作ってみようかな~
問題なのは、小さすぎて家のガスコンロに乗らない事かな。(^^;)



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思っていた以上に傷んでいたので、結構大変でした。

ライトは白濁し、ボディーには傷や飛び石が多数。

時間に余裕があったので、何とか明るいうちに完成。
ライトもサービスで磨いておきました。
と言うより暗黙の了解でやらされている感じ…
ハッキリ言って赤字です。(-_-)

@業者様からのお仕事ね。

お日様の下で最終チェック。

透明感のあるボディーとなりました。

これでやっと、暫く休む事が出来ます。
安静にして腰を治し、肩の治療に専念しなければ。


そういえば昨日、こんなショートメールが。

未だに頭の悪いアホな輩が、詐欺メールを送っているようです。
本当にムカつく、自分の携帯に届くだけで気分が悪い。ぺっぺっ;



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朝方まで雨は降っていましたが、仕事の時間には
すっかり晴れ渡り、蒸し暑さが厳しい~

今日の一番は、鈑金のお客さま。

昨年末にご依頼頂きましたが、超混雑期により延期して頂いていました。
あれ?傷が増えている….これから直す場所で良かったですね。(^-^)

直ぐに鈑金工場へ入庫し、私は自転車で少し離れたショップへ。

腰はまだ治っていませんが、自転車は漕げます。(^_-)
後ろにサスペンションの有る自転車なのですが、段差の突き返しの
時に腰に痛みがあり、その度に『あたた!』。。

部分コーティングのお車です。

スライドドアの鈑金上がりで、この部分を再コーティング致します。

磨きを終えコーティングをしますが、直したドアが若干白っぽいかな。

でも普通の方が実車を見ても、多分分からないと思います。
ちなみに鈑金は弊社ではございません‥

このお車を納めて、直ぐ次のお車をお引き取り。
車の移動中に外気温を見ると高!

湿度が有るので、もはや夏の陽気です。(-_-;)

洗車が気持ちいい~

鉄粉が酷く、予定の時間までに作業が終わらずこのまま終了。

今日は痛み止めを飲んで作業をしていましたが、背中から
お尻に掛けて鈍痛があり非常にだるい感じです。(>_<)

薬のお陰で大夫楽で普通の動きが出来ましたが、
おそらくかなりの無理が体に掛かっていたんだと思います。

明日の仕事が終われば一段落するので、
取り敢えず明日一日、体が持ちこたえてくれれば…



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今朝は体が動かなくて大変でした。
前回の時より重症です…

無理をしない程度に作業を進め、何とか完成。

腰の痛みは昨日と余り変わらず、肩の事はどこへやら…(^^;)

雨の中の納車となりましたが、仕上がりはバッチリ。

早く腰を直さなければ結構ヤバいかも‥

今日から梅雨入り、古傷も痛み始めてあちこちガッタガタです。(;_;)
明日も忙しいのですが、現状でどう楽しめるかな~


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昨日お預かりしたお車の作業です。

先ずは洗車から。
洗車を初めて間もなく、屈んでいる時に腰当たりに
キューンという感じの締め付けがあったと思ったら、ガク!

また来ました、ギックリ腰…(T_T)

屈んで激しく動いていた訳でも無いのに。。
前回、プチギックリやってからそれほどの期間が
経っていないからなのか、突然の再発~

何とか2時間の洗車を終え、マスキングをして一休み。

1時間以上の休憩をしてから磨き作業。

『うっ!』とか『あうっ!』とか言いながらも
今日の予定の作業を終える事が出来ました。

肩の脱臼の影響で、背中の筋肉が異常に張っていて
腰にまで影響が出ているんだと、リハビリの先生が先日言っていました。

明日はリハビリの日。
また腰やったの?と言われそう…(^_^;)



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今日も暑かったですね~
これからのご挨拶になりそうです。(^_^;)

サクサクと作業は進み、早い時間に完成です。

仕上がりは上々、白でも映り込みはバッチリ。(^_^)v

益々頑丈な鎧を纏ったボディーは、艶々を越えて透明感が出てきます。


直ぐに納車へと向かい、入れ替えで次のお車をお預かりです。

引き取りから帰る辺りから、非常にだるくなりしんどい…(-_-;)
通常なら洗車をして、マスキングまで済ませる事の出来る
早い時間帯ですが、今日は止めて帰る事にしました。(^^;)

自分の車に乗り込み、クーラー全開。
メーターの外気温を見ると32℃。(@_@)

俺ってもしかして夏バテ?

自宅のシオ君も、風通りの良い出窓でグデ~

この暑さに体が本当についてきません。
それとフッと指の痛みを感じたので見てみると、内出血。(=_=)

初めは真っ青だったのですが、次第に赤くなり痛みも無くなりました。
ブツけたり、ひねったりしていないのに毛細血管が突然プチっ。(=_=)

だるいわ、肩や腰はいたいわ、血管は切れるわ‥
何だか年取ったなぁ。(T_T)



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ショップからのご依頼で、お車の引き取りへと向かいます。
もう夏ですね~、今日も暑い(^^;)

作業場へと戻り、早速作業に掛かります。

全体的にかなり綺麗で、ウチでやった車なのかな~?

年に100台以上のコーティング依頼があるため、
ハッキリと覚えていません。しかし特徴が有れば直ぐに思い出せます。

こちらのお車は、タイヤの後ろのガリ傷。

2年前に弊社で施行したお車でした。(^O^)

本日は磨き作業までで終了。

まだコーティング被膜がバリバリに残っていますので、
この段階でツヤッツヤです。(^_^)v

話は変わりますが、
先日オーバーホールした双眼鏡のケースが壊れています。

何か案配の良さそうな入れ物が無いかと、
探している時に丁度良いケースを見つけました。

いつもお世話になっている、ご近所の
ジーンズショップらいとさんの手作り小物入れです。
あの西城秀樹氏も利用していた、老舗のショップです。

パンツを買うとプレゼントしてくれるんです。

パンツの長さ調整の時に出た端材を使っているのですが
色んな色やサイズがあり、我が家でも幾つもの種類を頂きました。

今回はお店に双眼鏡を持ち込んで、丁度良いサイズを頂きました。
頑丈なケースでバッチリです!


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本日も車いじりです。
最近ブレーキ鳴きが出てきたので、バラして修理。

奥さんがメーンに使っているので、ちゃんとしとかなければね。(^_-)

梅雨も近づいてきたので、ガラスの撥水を改めて施行。

お客さまにお勧めするだけでなく、良い物は自分の車にも
ちゃんと施行しています。これで暫くはバッチリです。

洗車ついでに磨きを入れて、コーティングも致します。

これは、新しいコーティング剤のテストと、既存の
コーティング手順を変えた場合の耐久性テストをする為です。

上面と側面にそれぞれコーティングをして、経過を観察します。
我が家の車は常に、テストの実験台として使われているんです~

ちょうど梅雨の時期に入るので、経過がどの様になるのかが楽しみ。


自宅に居ると、懐かしい重低音が聞こえてきました。(@_@)

今年初の、自宅から見える打ち上げ花火です。
今年は幾つの花火大会が見られるかな~(^O^)



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昨日の雨のお陰か、今日は空気が澄んでいて清々しい~

ちょこっと作業場へと出向き、車のいたずらです。

っで、こんな感じ。(^_^;)

内装を剥ぐって鉄板剥き出し状態。

懐かしい故愛犬バディ君の毛が沢山出てきました。(;_;)
BMWツーリングの前は、この車がバディ専用車でしたからね…

そういえば、またアメックスからインビテーションが届きました。
アメックスもなかなか頑張りますね~

もう少し稼ぐようになったら、経費分としてまた切り替えても良いかな。(^_-)



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以前エンジンからの異音で、一度直したお車です。

音が収まった様に思っていたのですが、ここ最近エアコンを
使うようになったら、また音が大きくなり始めたそうです。

前回はファンベルトとテンショナーを交換したので
残るは発電機のプーリーしか思い当たりません。

シルバーが新品です。
このプーリーには、特殊なクラッチが組み込まれていて
これが駄目になると、ベルトが暴れるようになります。

車に組み込み作動点検。

無事音が消えて完治しました。(^_-)


早めの帰宅をしたので、古い双眼鏡のオーバーホールをします。

昭和初期のニッコール社製のミニ双眼鏡、現在のニコンです。
少し曇りがあったのでバラしてレンズ磨き。

ネジが1ミリ以下なので、無くしたら大変~

プリズムも綺麗にしたら、元に戻して完成です。!(^^)!



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数ヶ月前に飛び石修理をしましたが、その後
ヒビが少し伸びたとの連絡で再度修理を致しました。

更にひと月経過した頃に、とうとうヒビが成長したとの写真が…

端の方で、ガラスの歪みの発生しやすい箇所だったため、
修理だけでは持ちこたえてくれませんでした。(;_;)

元は矢印の部分にあった飛び石傷の痕。

直ぐにガラスを発注しましたが、欠品中で届くまで数日掛かりました。
現行車で欠品はなかなか無いので、相当この車の割れが多いのでしょうね。

安い社外品も無く、純正ガラスのためお値段も高め。(-_-;)

飛び石の場所・大きさ・ガラスの形状で、予測出来ない割れ方をするため、
飛び石修理をしても今回のように割れてしまったり、修理中に一気に
ヒビが大きくなるケースもありますので、皆様も飛び石をもらった段階で
ある程度のご出費は覚悟して頂いた方が宜しいと思います。

今回は2度の修理にかかわらず、
阻止できなかったことは申し訳なく思います。<(_ _)>

ガラスを交換したので、撥水加工も賜りました。

これから梅雨の季節ですので、撥水加工は視界確保のために
有効な手段です。プロ仕様ですので1年間は保ちます。

さて、仲間の車屋に希少車が入庫しております。

ロングノーズで格好いい。
特徴が有り直ぐに何の車かが分かりますよね。(^_^)/

それに比べ今の車ははエンブレムを隠すと、
どこの車も同じに見えて面白みが無いなぁ。(=_=)

ガラス交換のお車を納車へと向かう途中に、これまた懐かしい車。

ダットサンのワゴンです。初心者マークを付けていて
若い子が運転していました。嬉しいですね~(^O^)



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昨日、本日と修理作業です。

口コミで修理や整備の仕事が徐々に多くなってきています。(^^;)

ディーラーでは信用出来ないと言うお客さまが殆ど。
ここ数年、ディーラーの技術や信用は失墜しましたね。

故障診断はコンピューター任せなので、技術や経験が身につきません。
メカニックなのにが車に興味の無い人間も多く、
車の所有さえも考えていない社員が多いと聞きます。

では何故メカニックに? ディーラーの金看板です。(-_-)

私がメカニックだった時は、仕事で散々整備をしたにも関わらず
終業後は自分の車をリフトで上げ、遅くまで弄くり
マネージャーに早く帰れと良く言われましたものです。

私の頃はメカニックは全員職人でした。そのお陰で今でも
ディーラーで直ぐ分からないとか、高い金額を言われたお客様が
弊社に来てパパッと格安で直っていくのを垣間見た方は多いと思います。

しかし今現在、弊社はコーティング屋。
メーンの仕事が忙しいときには、修理はなかなかお受けする事が出来ません。

タイミングが良ければ良いのですが、それ以外の時には、
かなりお待ち頂いているのが現状です。(-_-;)

この2台のお車も数ヶ月お待ち頂きました…

私は、仕事以外にもプライベートも大事。
コーティングとプライベートの空いた時間に修理作業を
しております事を、何卒ご理解下さいませ。<(_ _)>


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お得意様からのご相談。
時々左のミラーの開閉が出来無なかったりグラついたり、との事。

ちょうど時間が空いていたので本日のお預かり。
お預かりの際は、不具合の現状確認出来ず。

何が悪いのか、早速バラしてみましょう。(^_^)/

@ ディーラーでは、通常ミラーのアッセンブリ交換となります。
 
ミラー本体を外すために、先ずはドアの内張を外します。

取り外したミラーを分解していきます。
モーターの入るカバーを見ると問題ありません。

通常は矢印の爪が折れていて、モーターの負荷が掛かると
カバーが持ち上がり、ギア抜けしてしまうのですが今回は問題なし。
対策品なのか爪が頑丈になっており、この車種の持病ではありませんでした。

予想していた部分には問題なく、なぜ時々不具合が生じるのだろう…(-_-;)
中の歯車の欠けは無くモーターも動いています。

一旦、白く見えるスパイラルギヤを引き抜き、向きを変えて
再び組み込み、ギアの当たりを変えてみました。

専用のグリースを塗布して元のように組み上げ完成。

一応、作動点検を十数回しましたが、今のところ問題ありません。
不具合が出ていないときは正常ですので、原因究明が非常に困難です。

今回も予備的に点検修理を致しましたが、これが正解かどうかは分かりません。

ただ闇雲に新品に交換するのはどうかと思うので、いつも分解して
何が駄目なのかを原因究明をし、構造を理解して直せる物は直したいと
常々思っています。何せ私は分解君ですからね~(^_-)


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昨日お預かりのお車。
今朝作業を始めたところ、フロントガラスにヒビを発見。(@_@)

昨日は雨が降っていたのと、ガラスを磨いているときも
濡らしながらだったので、全然傷が見えませんでした。
ショップでも気付いていない様子…

直ぐにショップへ連絡。
この車は明日車検とか言っていましたからね~

コーティング作業が終わり次第、ガラスの交換です。

車高が低くて上面はやりやすかったのですが、
逆に下廻りが低すぎてやりにくかった…(^^;)

フロントバンパーの下を、屈んで磨いているときに小さく『 クキッ 』。
腰をやってしまいました。(T_T)

何とか立てますが、作業はまだ半分以上残っています。
部屋で横になり、腰を伸ばしてストレッチ。

痛みが和らいだところで、何とか終わらせる事が出来ました‥

このまま納車したかったのですが、段取り上私が動かなければ駄目みたい。
知り合いのガラス屋へ持ち込み、私は動かずに待機。

この時間が良くなかったのか、症状が益々悪化し立つのも一苦労。

ガラスを入れ替え速攻で納車へと向かいました。
肩が良くなりつつあるのに、今度は腰かぁ。

肩の件で安静にしていたので、筋力が弱ってしまった様です。
あちこちガタガタで困ったモンです。(-_-;)



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午前中はリハビリで病院へ。
この一月で30%の完治率から、70%に上がった感覚です。
だいぶ肩が動く様になってきて、仕事も楽になりつつあります。

午後はショップからお預かりの作業。

ローダウンされているので、背が低くてやりやすいかも。(^O^)



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プロフィール
HN:
t.ito
年齢:
49
性別:
男性
誕生日:
1969/01/16
職業:
カーコーティング・保険全般
趣味:
車、カメラ、キャンプ、時計
自己紹介:
ディーラーの整備士、保険会社社員を経て独立。遊び大好きな二児の父。
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