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デッカい車体でしたが無事終わりました。

元々、キズの少ないお車でしたのでとても綺麗~(^O^)

レンズ類もクリアーになりピカピカです。

せっかくなので、明るいうちに収めましょう。

お日様の下で最終チェック。

剥き卵のように濡れた様な深い艶です。
お客さまにも新車のようだと喜んで頂けて一安心。(^_-)

気温が高く湿度も上がってきたので蒸し暑かった…
これから夏本番、今年も体が保つかなぁ。

そう言えば、もうトンボが飛んでいました。(@_@)
もうすぐセミも鳴き始めますね。

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ショップよりご依頼頂きましたレクサスです。

一見綺麗に見えましたが、鉄粉が結構酷かった。

装着されているタイヤが凄い。

ほとんどホイールで走っているようです。(^^;)

ライトもクスミ気味で、オーナー様にピカピカにとご依頼を頂いております。

ボディーがピカピカになると、かえって曇りが
目立ちますので、お目々もクリアーにしておきます。

先ずは下地処理をしてピカピカにしておきます。

ライトは、最後にコーティングをして焼き付け作業を致します。
本日はマスキングをして終了~

お電話が立て続けに鳴り、作業の日程がかなりタイトになってきました。
忙しいけど嬉しい悲鳴です。(^O^)

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今日はゲレンデにドライブレコーダーを取り付け。

以前AMGの新車をバラしているので、気兼ねなく作業が出来ます。(^O^)

今回も直接電源を取り、配線を見えないように致しました。

その他モロモロ手を入れて、無事お引き取り頂きました。


早い時間に終わったので、ウチの車を弄くろうとしていたところ
空になったガレージを見たお客さまが、オイル交換のご依頼。(^^;)

この車には、見慣れたオイルゲージがありません。

メーター内のオイルレベル画面で確認しますが、この画面が
表示されるには条件があり、30キロ以上走行し平坦なところに止め
エンジン停止後、5分以上安静にしてからでないと表示されません。(T_T)

そんな面倒なことをやってられませんので、抜いた量を調べ
同量を給油するしか有りません。何て面倒な車なの…

完成後、試乗をしてエラーが無いことをチェックして納車です。
もちろん、サービスインジケーターはリセット済み。


やっとウチの車の番がやってきました。(^_^;)

オイル交換をして、タイヤや下廻りのチェック。
最近奥さんがメインに乗っている車なので念入りに。(^_-)

フロントガラスの撥水も弱くなってきました。
いつやったのか調べると、ちょうど昨年の6月でした。

概ね予想通りの耐久性です。(^_^)/
再施工をして終了~

ヤバい、ここ数日で作業のご依頼が溜まってきてしまいました。
うまく段取りをして乗り切らなくては‥

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本日はお休みを頂き、横浜で狩猟免許の更新講習。

3時間ぐらいの講習と適性検査を終え、帰宅のため再び駅へ。

電光掲示板には、踏切内で立ち往生した車の影響で、遅延や
折り返し運転をしていて、なかなか電車が来ませんでした。

つい先日も小田原の方で踏切内での事故があり、この原因も立ち往生。

自動車人口が減っていると言われる中、質の悪いドライバーが多すぎる。
何億っていう賠償金が課せられたというニュースを。どんどん流して欲しい。

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友人の車を車検整備。
今回2度目の車検ですので、新車登録から5年です。

元々車にあまり興味が無く、人生最後ぐらいは
ベンツにでも乗ってみるかと言う感じで購入したお車。

今までは、ヤナセで車検と定期点検を受けてきてました。
いつも私が忙しいのを知っていたためです。

しかし今回は、近々処分するとのことで、
車検にはお金を掛けたくなかったそうです。

さっそく整備をしますが、エアクリーナーなんて新品のよう。

ちなみに一度も変えていません。

下廻りもピカピカです。

ゴム部品を中心に点検します。

しっかし乗らなすぎです。

何ですか、5年で1770キロって。(^_^;)
車内なんか、まだ新車の匂いがします。

もちろん車検は何の問題も無くパス。

小傷はありますが、ワンオーナー禁煙・無事故車。
新車時に弊社のコーティングをしています。

私が貰うかな。(^-^)

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不具合箇所の特定のため、ご近所のお車をお引き取り。

駐車場の梁に、巣立ち間近のツバメちゃん。
以前から見ていたのですが、だいぶ大きくなりました。(^O^)

このお車を手に入れた時から気になっていた、走行時のコトコト音。

目星はついていましたが、部品を特定するため分解して確認。

アッパーマウントのベアリングだったら良いな~
何て思っていたのですが、結局は予想通りのショックの不具合。(^^;)

スッカスカで、本来の役を果たしていません…
取り敢えず元の状態に戻して納車してきました。

2度手間ですが、確実に安く直すために仕方有りません。
お客さまが仕事用に安く手に入れた車ですが、フルLEDにしたり
アルミを変えたりと結構お金を掛けてしまいましたね。(^_^;)

新品のショックが入荷しましたら、改めてお預かり致します。

ついでにバッテリーの比重確認も頼まれました。

今のメカは、こんな比重計を見たことが有るのかな~

確認窓から覗くと、こんな感じに見えます。

比重は中央のメモリを使います。
1270で比重はGOODライン内ですので問題なし。
クーラントの濃度や、冷却水の凍結温度も測ることが出来るんです。


夜にはお友達のお車をお預かりです。

車検整備を頼まれました。
今週はちょっとバタバタです。

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昨日修理したエアフロセンサーを組み込みます。

こんな感じにエアークリーナーボックスへと取り付け、エンジンルームへ。

あえてのエンジ色のシールが、ワンポイントになりました。(^O^)
その後、試乗をしてみましたが何の問題も無し、多分直ったでしょう。

そう言えばシートベルトの戻りが悪いので、引き出してみると
途中でネジれていたので元に戻し、更に引き出して確認。
べろ~ん
すると全開に引き出したところから、戻らなくなりました…(T_T)

直ぐにお客さまに現状報告し、直すことにします。

後ろの座席を全て外し、内張も外して本体を摘出。

ユニットのカバーを外して見ると、プラスチックのギアが
バラバラになって挟まっていました。(-_-;)

経年劣化ですね。
お客さまも結構前から、ベルトの戻りの悪さを気にされていた様です。

破損した部品を除去し、作動確認をして完成です。
シートベルトとしての機能には問題ありません。

破損したギアは本来、シートベルトをした後にエンジンを掛けると、
その位置で仮固定されるようになっており、シートベルトの
圧迫感が緩和される為のギア部品でした。

お客さま曰く、圧迫感は全然気にしないとのことで、
今回は部品交換はせずに、現状のまま納車致しました。tosa...

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先日収めたGT-Rですが、
またエンストなどの症状が出たとの事。(;_;)

直ぐにお引き取りに向かいます。

今日もお天気が良いですね~

前回の納車引き取りと合わせて約90キロ走っていますが、
何故か私が乗っているときは症状が出ません。

昔ディーラーに居たときも、修理で預かるのですが
預かっているときは調子の良い車ってよくありました。

さて、お預かりしましたお車から直ぐにエアフロセンサーを外し
第二段階の修理を致します。ダメ元ってヤツですね。(^^;)

通常は分解をしてはいけないのですが、
内部のハンダの不具合が良くあるので確認してみましょう。

この十字に見える部分が、よく剥がれたりクラックになったりします。

ハンダの盛りが少なく、若干変色している箇所もありました。

この部分のハンダをやり直し、少し多めにハンダを盛ります。

丸々と太りました。(^O^)
基板にあるその他のハンダも全て付け直して終了。

中身の部品の単価から言うと、5000円位でしょうか…(^^;)
よく壊れるのに1個4万以上って高すぎません?

こじ開けた蓋を元に戻し、シールをして完成です。
明日、車両に戻してテスト走行です。

これで駄目なら段三段階の修理、アッセンブリ交換となります…(-_-;)




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昨年、アメリカから輸入した、GE(ゼネラル・エレクトリック)社の
古い扇風機ですが、残念な事に2台続けてバラバラで到着。
ライトブルーの2台目は、割れと言うより粉砕に近い状態でした。(T_T)
  
運送会社に弁償して貰いますが、1950年頃のアイテムなので
部品の調達はまず不可能。でも元は程度の良い物だったので諦めきれません。

そこでバラバラの破片を繋ぎ合わせ、元の形にしてパテで整形。

プラスチックは厚みが有り柔軟性が無いため、つなぎ合わせる
順番を間違えると、ピースが元の位置に戻らないため苦労しました。(;_;)
  
お仲間に塗装を頼みますが、いつも忙しいため中々塗って貰えず
いつ出来るのかと思いながら丸一年、やっと塗り上がりました~(^^;)

車の様にカラーコートが無いので、調合は完全にオリジナルな上に
ビンテージ感を出すために、70%の艶で塗ってくれました。さすがです。

私のつたないパテ埋めのため、凹凸が残ってしまいましたが
味と言うことで諦めました。(^_^;)

さて、1年ぶりに組み立てましょう。
その前に、先ずはギアのグリースを新しく交換。

せっかくバラしたのだから、長く使える様にメンテナンスもします。

プラスチックギアを傷めないグリースを充填。

蓋をして配線周りのチェックをした後、いよいよケースに組み込みます。

ネジ穴のズレも無く、ガタ付きも無い仕上がりで一安心。(^-^)
何せバランバランでしたからね~

他のパーツも綺麗に磨きピカピカ。

作りが単純なので、しっかりメンテナンスすれば
火災になることも無く、これからも長く愛用することが出来ます。

無事に組み上がりました !(^^)!

オールドニューとなったファンが、完全復活。

いよいよ試運転です。
 完璧~
羽根の調整もしてあるので、振動も少なく静か。(^_^)v

もう一台のファンも続けて完成。

こちらも絶好調です。
これで今年の夏は快適に過ごせるぞー。。。(^O^)

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作業場へ行ったら既に部品が来ていました。!(^^)!

昨日エンジンが熱くて手を入れられなかった、
エアクリーナー下のエアフロを外して洗浄します。

試しに半分綺麗にしましたが、結構汚れていました。(^^;)

一個が4万以上するので、あまり壊れて欲しくない部品ですね。

これを車に戻して完成です。

調子が良くなるかな~

納車に30キロぐらい走るので、試乗がてら向かいます。
終始調子が良く、エンジンストップすること無く到着。

日常的にお客さまに乗って頂き、症状が再発したら
次の修理ステップに進みましょう。(^^)/

愛車シビックが1週間ぶりに自宅に帰ってきました。
これで都内の溜まっていた作業が全て一段落しました。tosa...

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今日は梅雨の中休みで気持ちの良い天気~

今週は毎日のように環八を走っております。

傷補修のお車を午前中に納車し、帰り途中の杉並で次の車をピックアップ。
遠方を何往復すること無く、全て効率よく納引きが出来てよかった。(^O^)

今日のお車は、先日お電話にて症状をお聞きしておりましたが
イマイチ分からず、要約すると走行中に幾つものチェックランプが点いた。

ノッキングしている感じ。

慌ててエンジンを止め、再始動するとチェックランプは消える。

30年前のお車ですので、不具合が出てもおかしくありません。
しかし引き取って戻るときは快調で、症状は確認出来ませんでした。

取り敢えず、コンピューターを短絡させてダイアグノーシスを確認。
何だか懐かしい作業です。(^-^)

この車の場合、排気音センサーが点滅します。
この点滅回数で、故障箇所の記録を読み取る事が出来るんです。(^_-)

結果、GT-Rの持病とも言われるエアフロの不具合があるようです。

早速外して汚れ具合を確認。

奥に見えるのがセンサー部ですが、それほど汚れていませんね…

取り敢えず洗浄してから、走行テストをしてみましょう。
本体が冷えるまでしばし休憩‥


接合部のパッキンが駄目になっていたので、
この部品が来るまで、これまた作業は中断です。

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昨日完成したゴルフは、無事午前中に納車。

お預かりの時は行きに2時間掛かりましたが、今日は1時間で行けました。
これから遠方のお預かりの時は、五十日は避けることに致します。(^^;)


今日は仲良しお客様のお車をお預かりです。
本日納車したお客さまと同じ練馬区に居るので、
グットタイミングでお預かりすることが出来ました。!(^^)!

以前の台風で車に物が当たり、傷が付いてしまったとのこと。

リアのドアに深い傷がザックリ。
色調を変えてもう一枚。

完全に爪が掛かる傷です。(;_;)
色の濃い車なので余計に目立ちます。

今回はお金を掛けずに直したいとの事ですので、
私がディーラー時代から得意とする、タッチペンによる修理です。

どうでしょう、かなり目立たなくなりました。
色調を変えてもう一枚。(^_-)

このお車は黒っぽいグレーなのですが、タッチペンの色が無かったので
黒のタッチペンで補修したため、私の納得のいく仕上がりではありません。

それでも言われなければ、
そこに傷があるとは分からない程度にはなりました。

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曇りで気温が低く、絶好の作業日和。

純白のボディーとなり完成です。!(^^)!

今回はWコーティングをご依頼頂きましたので、更に頑丈な被膜。
真っ白いボディのせいで、新品のナンバーが黄ばんで見えます。(^^;)

納車を楽しみにお待ち下さいませ。(^_^)/

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遠方のお客さまで、3時間以上掛かっての引き取りとなりました。

雨の影響で道が混んでいたのと、五十日が重なっていましたね…(^_^;)

本降りで、梅雨らしい雨です。
雨も嫌いじゃありません。(^_-)


本日はマスキングまでで終了。

今までも何度かご利用下さり、今回は新車への入れ替えでのご依頼です。

遠いにもかかわらず弊社をお選び頂き、何度もご依頼して下さる
お客さまは多数おり、いつもご期待に添えるように、
そしてまたご満足頂けるように、全力で作業をさせて頂きます。



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メンテナンスの終わったランタンのテストです。

暑くなってくると、点火テストは汗だくになるので
涼しいうちにやってしまいましょう~(^^)/

 【 OPTIMUS 200
レアモデルの灯油ランタンです。問題なく燃焼してくれました。(^O^)

もう一台も点火しますが、不完全燃焼でマントルが真っ黒。

こちらは、もう一度メンテナンスをやり直しですな。

気を取り直して、別のランタンの点火テスト。

ランタンの外側にあるカップに、余熱用のアルコール燃料を注ぐと
パイプで繋がっている内側の穴だらけの余熱カップへと流れていきます。

余熱カップのカバーを持ち上げ、フレームにある点火口からマッチを
差し込み、溜まったアルコールに点火。まるで灯油ランタンみたい。

余熱アルコール燃料が燃え尽きる頃、燃料バルブを開くとランタンが灯ります。

とても安定した燃焼をしてくれて一安心です。!(^^)!
 【 HASAG 551L
先ほども記載しましたが、これはガソリンランタンなんです。
プレヒートをする事により、スムーズに点火をすることができます。

コールマンのクイックライト辺りに、このハザグのように
プレヒートカップを付けたら、火達磨にはならないでしょうね。

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今日から梅雨の入りだそうです。
その発表通りに朝から小雨がパラついていました。

湿度が高くても気温が低くかったので、作業はしやすかった。(^_-)
 
ウレタンパーツが多かったので、すこし手間は掛かりましたが
3年前の新車時と同じくらいにピカピカになりました。(^_^)/

スペアタイヤで見えなくなるリアゲートもピッカピカ~

スペアタイヤのフレームを取り付け、タイヤを装着して完成です。

残念ながら雨の中の納車となりましたが、今まで以上に
頑丈なコーティングですので何の問題もありません。

ショップのお客さまなので、お会いしたことはありませんが
きっとまた数年後にご依頼下さると思います。

この度も、ありがとうございました!

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BMWは無事完成し、短期間でお納め出来ました。

アイドリング、水温計共に正常です。

さて、ショップで車検のお車が再コーティングでご入庫です。
新車時に施行したので、丁度3年目となります。

かなり状態は良いですね。(^_-)

背負っているスペアタイヤを外して下準備。
マスキングを終え、少し磨こうと作業を始めたところで
通りすがりの株屋さんに声を掛けられ、しばしお話しタイム。

最近ずっと海外からの輸入をしていたので、為替レート等や
金融の動きを見ていたのですが、やはりそんなところを勧めてきました。

過去に大損をして、それっきり株から遠のいていますが、
今はトランプさんのせいで市場が掻き回され、逆に活性しているのは確か。

ただ中国との貿易摩擦が長引き、アップルやマイクロソフト辺りを
標的にされたら先行きが見えなくなるリスクも含んでいます。

余裕があればゲーム感覚でやっても良いけど、金儲けを考えると
絶対に損をすると、過去に大金を叩いてお勉強をしましたので、
株の再開は考えていないかな。。(T_T)

会社で見込み客、なんて言われているかも…(^_^;)

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エンジンストップ・冷却水漏れ共に修理が終わりました。

テスト走行をして問題なし。

本当は予備的にヒーターホースを変えたかったのですが、
前回の修理の際に、他の車種の部品をカスタム使用しているので、
部品屋さんが調べてもフィットするホースが見つからず…

いずれは交換したいので、適合するホース探しを
宿題としてお願いしておきました。(^_^;)

さて、プライベートの方のメンテナンスも完成しました。
 【 optimus 200 】
汚かったランタンでしたが、完成後は‥
 ピッカピカになりました~
近々点火テストをしたいと思います。
…ん?  後ろに何か映り込んでいますね~


ジャン!
 【 optimus 1200 】
ポンコツで、錆だらけのモデル1200でした。
これもハンドルが二つ付いた珍しいモデルです。

ハッキリ言って、200との違いが分からない…

これも綺麗になるかなぁ。(^O^)

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t.ito
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性別:
男性
誕生日:
1969/01/16
職業:
カーコーティング・保険全般
趣味:
車、カメラ、キャンプ、時計
自己紹介:
ディーラーの整備士、保険会社社員を経て独立。遊び大好きな二児の父。
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