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お預かりしたお車の、メンテナンスが全て終わりました。
エアコンも何年目かの復活で、キンキンに冷えるようになりました。

車の下廻りを少し流そうと、高圧洗浄機を出してお掃除。
ついでに作業場の地べたも、きれいに洗い流してやりました。

昨日から空気が変わり、すっかり夏の装い。
水遊びが気持ちいい~(^O^)

あ!ポカリ飲まなくちゃ。

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リピーター様で、ガラスの撥水加工でご入庫です。

午前中は本格的な雨で、こんな日には撥水加工されたガラスは
視界が良く、ワイパーもそんなに要りません。

新車時に撥水加工しましたが、さすがに2年は保ちませんでした。(^_^;)

改めてしっかりと磨き、残った成分と雨染みを綺麗にして再加工です。
直ぐに作業は終わり、残った時間で洗車をしてみます。

高速道路をよく使うらしく、虫がビッシリと付いていました。(^^;)

飛び石の傷もあり、タッチアップして終了。ピカピカです。
コーティングをしてから2年が経ちましたが、まだ大丈夫そう。

午後の早い時間に、お客さまがお引き取りにいらっしゃいました。
そこで私の大失言!(>_<) 

お客さま。『結構早く終わったんですね』

わたし。『儲からない仕事に時間は掛けません』

お客さま。『なるほど…』

うぎゃー!

違うんです!
「ガラス撥水加工に時間を掛けているようでは、喰ってはいけません」
と言いたかったのですが、何で簡略しちゃったんだろう…(T_T)

頂いたお仕事は、どんな小さな事でもありがたくお受けしております。<(_ _)>


ふう~…(;_;)

気を取り直してと。
シビックのブロアモーターが届いたので早速交換。

私の車より新しく、走行距離の少ない車からの部品です。
新品を買うより安くてお得。
心なしか、エアコンの音が静かになりました。(^_-)

そしてエアコン修理の終わったサンバーの点検整備です。

先ずは、エンジンの調整とメンテナンス。
今回はエンジン内のカーボン除去を致します。

エンジンに点滴をして小一時間。

洗浄剤が全て無くなったところで、仕上げの空ぶかしです。

マフラーから白煙がモクモク~

剥がれ落ちたカーボンが燃焼して排出されます。
明日は、油脂類の交換をして納車の準備です。

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エアコン修理とメンテナンスでお預かりです。

エアコン部品が来る間、ボイジャーの残り作業をしてしまいましょう。

サクッとドライブレコーダーを取り付けました。


つり下げ型とは違いペッタンコなので、普通にサンバイザーが使えます。

外からの見た目もコンパクトで良い感じ。(^_-)

今まで以上に広角なので画像のロスが少なく、駐車監視機能も装備。
ただフィルターが無いので、ちょっと映り込みが気になりますが
概ね問題無さそうです。後にオプションで出たらいいな…

画面が小さいのですが、ナビモニターで見られたり
スマホでの画像確認や設定が出来るので使い勝手は良いかな。

これでやっと全ての車にドラレコが付きました。
レーダー探知機やドラレコなど何台分も買わなければならず結構大変。(^^;)

特にこのドラレコは壊れやすく、今までに7台ぐらい買ったかな。
いざという時に作動していなかったら、何の意味も無いですからね。

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湿度と気温が上がり始め、セミも普通に鳴き始めました。
朝一番に選挙へ行き、直ぐに作業場へと出発。

ここ最近、オプティのナビの調子が悪くエラーが頻発しています。(;_;)

最近は、この様なオンダッシュナビが無くなってきましたね~(^^;)

ラゾーナの開いていない早い時間は、道がガラガラで気持ちいい。

10時を過ぎるとこの道は大渋滞となり、作業場へ行くのも大変。(T_T)


娘と共にご近所の美容院へ行き、バッサリと髪を切って貰いました。

暑さ対策には先ず頭を涼しくしないとね。(^_-)

直ぐに作業場へと向かい、ボイジャーの最終作業を開始。

タイヤのローテーションを兼ねて裏側までゴシゴシ。

通常メッキの部分にはコーティングを掛けないのですが、
あまりにも汚く汚れが付着するので、表面にだけ施行。

取り敢えずピカピカになりました~

メッキの種類によっては、被膜によって少し曇ってしまう可能性が
あるので、進んでコーティングをしていません。(-_-;)

外してあったパーツを全て元に戻し、長かったメンテナンスが完了です。(^O^)
‥っとそこへ注文してあったパーツが到着。

出たばっかりの最新型ドライブレコーダーです。
明日、ボイジャーさんに装着致しましょう。

引き続いてオプティーの作業です。
先日到着したフットレストを取り付けます。

フロアーに穴を開けて固定します。
錆止めと、チッピングスプレーで車体下のビスをカバーして完成。

純正オプションなので、見た目もフィット感も抜群です。(^_^)v


そして調子の悪いナビも交換。

HDDナビにしてみました。
これでオプティは、さらに快適になりました~!(^^)!

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愛車ボイジャーさんの、メンテナンス2日目です。

ボディーの仕上げ磨きをしてコーティング。
その後、再びマスキングをして樹脂部分の保護材施行。

プロ施工なので、この艶々が1年以上保ちます
乾かしている間に、ガラスの撥水加工。(^^)/

樹脂の部分は明日まで濡らせないため、作業場で待機です。
これが数日掛かってしまう原因なんです。(^_^;)

これにて車体のメンテナンス作業は終了~
最終日はホイールのメンテナンスをしようかと思っています。

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今日から週末に掛けて、愛車ボイジャーのメンテ。

一気にやらないと終わらない続き作業で、
なかなか時間が取れないため、無理矢理時間を作りました。(^^;)
ズルズル待っていたら年が明けてしまいます…

先ずはエアコンのお掃除から。

バラしてファンを取り出します。

思っていたより綺麗でした。

モーターの冷却の穴に埃が詰まっていたので綺麗にし、
ファンを水洗いで綺麗に洗い流します。

ピッカピッカ~

さて問題のエバポレーターを見てみましょう。

若干ホコリが溜まっていましたが、全然綺麗でビックリ。

ワンコと猫を積んでお出掛けすると、夏などはお昼を食べたり
買いものをしたりする間、ずっとエアコンを掛けっぱなしに
していたので、もっと汚れていると思っていました。

ケージに入れていたから綺麗なのかも。
結果、一番汚れていたのはオプティーでした。

シェパードのバディ君は、後部座席に
そのまま乗って良くお出掛けしていましたからね~


エアコンのお掃除が終わったら、ボディーのメンテナンスです。
外せる物は外して、これまたメンテナンス。

ルーフキャリアの塗装が剥げていたので塗り直し。

樹脂類も傷んでいたので、艶出し保護作業。
 
この保護材を塗ったら、24時間濡らしては駄目なんです。(^_^;)

そして本丸のボディー作業。
全面ガラスウロコ取りを終えてからマスキング。

いつも片手間に綺麗にしていたのですが、今回はお客さま同等対応。
じっくり、しっかりと下磨きをして本日は終了。

作業中に、オプティーのパーツが到着。
純正オプションのフットレストです。

30年近い前のアイテムが奇跡的に手に入りました。

実は先日、遠方の相模原まで行った時に足の置き場が気になり、
今更ながらフットレストを付けたいな~、何て思っている矢先でした。(^O^)

古い物なので、傷んだ所を綺麗にして後日の装着です。(^_-)

しかし、久々の30度越えで暑かったぁ‥

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仕上げのボディーメンテナンスです。

洗車をしていたら、久しぶりの日の光。!(^^)!

暑いのは辛いのですが、夏はやっぱりお日様サンサンでなくちゃ。

遠くで今年初の蝉の声。梅雨明け間近ですね~(^_^)/

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お預かりしましたお車の車検整備です。

1年1万キロのペースで走っていますので、調子が良いですね。

午前中に整備を終え、
午後一番の検査のため、直ぐに車検場へと向かいます。

しかし雨が降り続きますね…涼しいのがせめてもの救い。

車検場はガラガラで、待たずに検査ラインに入れました。(^O^)

程なく本検査が終わり、車検終了~

明日はボディーのメンテナンスを致します。


作業場へと戻り、愛車シビックのエアコンのお掃除です。

オプティーと同じように、掃除機で埃を吸い取った後
洗浄剤で洗い、カビ止め剤でコーティング。

最近ファンが、突然止まったりする事が時々ありました。
ファンリレーかと思い、同じリレーを使っている
リアデフォガのリレーと替えたりしたのですが原因分からず。(;_;)

今回このファンをバラしてみると、細かい赤茶の粉末のような物が…

恐らく通電ブラシが摩耗して、もうじき無くなるのでしょう。
暑くなる前に交換しなくちゃ。

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お客さまがご来店する前に、我が家の愛車のメンテ。

軽自動車のオプティには、全面に断熱フィルムが
貼ってあるのですが、エアコンの冷えがイマイチ。

コンプレッサーも元気だし、ガスも充分。
あとはエバポレーターの汚れかな~

取り敢えずブロアファンを取り外し、本体の中を覗いてみます。

ファン自体も汚いので洗ってしまいましょう。

覗いた奥のエバポレーターは綺麗で問題無さそう。
反対側も鏡を利用して覗いてみると、ゲゲゲ!真っ黒。(@_@)

エバポレーターはラジエターのように、細かいフィンが沢山あるのですが
黒いフェルトのように真っ平ら…(-_-;) 27年分の埃です…

掃除機の先に細いパイプを付け、ゴミを吸い取れるだけ吸い取ります。
次に、洗剤を掛けたあと水圧の高い噴霧器で洗い流します。
更に反対側からエアブローしたうえで、綺麗になったファンを取り付けます。

ここでやっと、通常のエアコン洗浄剤で処理。
5分以上エアコンを作動させて、残った汚れを流しながら乾燥させます。

帰宅時に確認しましたが、結構良い感じに冷えている感じ。
夏本番の猛暑の中で、どれだけ冷えるのか楽しみです。

時間を見て、シビックとボイジャーも洗ってやらなくては。(^_^;)

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今日のお客さまは、お休みを利用して
遠方からわざわざお越し頂きました、それもリピーター様です。!(^^)!

先ずはお車をお預かりして、直ぐに15分ぐらいの所のお客さまの所へ
先日お預かりした車の鍵の返却と、ご集金へと向かいます。

トンボ返りで戻る途中、懐かしい日産サファリが走ってました。

ナンバーが新しいので最近手に入れたのでしょう。
全体的にワイルド感を出しているのですが、リアバンパーを見て
んん?変なところに牽引フック…(^^;)

こんな所のフックで何かを引っ張ったら、バンパーがもげます。


作業場へと戻り、早速作業を開始。

洗車ついでにガラスも磨きます。

塗装の状態が良く、艶出し磨きで良さそうです。@新車です

朝から湿度が高く体がだるい‥気温も上がりはじめ25度を越える夏日。
午後から雨が降り始め、ますます湿気が体にまとわりついてきます。

こまめに水分補給をしながら、お約束の時間ギリギリで完成です。
昼飯食っていたら間に合わなかったかも…(^^;)

ただの黒では無く、ブラウンのパールが入っていました。
強く深い艶で、本来の塗装の色が映えます。

初めは違和感のあったリアゲートも、すっかり見慣れました。

頑丈な被膜とガラスの撥水で、快適なカーライフのお手伝い。
お待ち頂いている間、川崎駅周辺でお楽しみ頂けたでしょうか。(^_-)

この度も誠にありがとうございました。(^_^)/

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陸運局に車を持ち込み、本車検です。

雨の中結構な台数が並び、少し混み気味。

もちろん車検は問題なくパス。

車検場に改造禁止のポスターがあるのですが、かなりシュール。

ディテールは合ってますが、なんで車が鼻水?(^^;)


車検場の検査ラインを通す際、誘導ライン上に合わせて車を
を移動するため、車から頭を出してラインを見ながら走らせます。

その際、前輪の向きを計測する機械の上を通ったときに
計測する板が、数ミリですが気に食わない動きをしたため
作業場へと戻り、トーインの再調整をします。

車検には通っているので、本来はそのまま納車するのですが
検査機器が思っていた様な動きをしなかったので、納得がいきません。(-_-;)

改めて調整をして、やっと全ての作業が終了~


駐車場に置きっ放しだったようで、ゼブラ柄が酷かったのですが
真ん中を擦ってみるとツルンと綺麗になりました。

2年前のコーティングですが、まだ大丈夫なようなので洗車だけして納車です。

上手い具合にお天気が快復し、綺麗なまま納車出来ました。

帰りは湿気がありましたが、風が気持ちよかった。(^O^)
そろそろ、どこかへお出掛けしたいな…

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昨日お預かりしましたお車の整備です。

先ずは部品発注の有無を確認するために、
エアコンフィルターを確認します。(^_-)

期待していた汚れとは程遠く、全くもって綺麗。
一応エアブローをして、今回はそのまま使うことにしました。

次にタイヤの片減問題。

右のタイヤの外側だけが減っており、本来縦と横の溝は繋がっています。

計測器など無いため、アナログなメジャーで計測するとアウトに12mm。
前方が開きすぎている上に、本来BMWはトーインが基本。

これは、進行方向に向かって左右のタイヤが内股かガニ股かと言うこと。

直進時に、若干ハンドルが右に切れていたので、
それも修正しながらイン側に2mmの調整をしておきました。

これで暫くはタイヤの延命が伸びるかも知れません。

あとはいつもの点検整備をして完成。

明日の車検となります。


次に、部品が来ていたので、ご近所さんのお車にバイザーを取り付け。

ディーラーで買おうとしたら、要らないアイテムとの抱き合わせセット
でしか買うことが出来ず、困っていたそうです。(-_-;)

弊社ではもちろん純正バイザーのみを仕入れました。

梅雨のこの時期には、ありがたいアイテムですよね。(^_-)

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今日は遠方の相模原より、仲良しお友達のBMWを車検でお引き取りです。
お友達と言ってもかなり年上ですが…(^_^;)

2年前に購入しましたが、ミッションの不具合やタイヤの片摩耗
ハンドルのブレなどが重なり、買い替えようかと考え出したようです。

『人生最後の車かも』と購入されていたのに残念です。
私が紹介した手前、出来ることはやってみます。(^^;)

ハンドルのブレは、タイヤの片摩耗によりバランスが狂ったのが原因。

先ずはホイールバランスを取って、スムーズに回るようにします。

明日は前輪の足回りを点検し、測定してみます。
ミッションは恐らく低速用のオイルバルブの不具合だと思います。
…以前より振動やショックが大きくなって来ています。

昔、車屋の仕事で乗り回していたAMGのSLK350を売った時に
同じような不具合があり、ミッション内にあるオイルバルブの
スプリングの破損が原因だったことがありました。

チェックランプやコンピューター診断でもエラーが無かったので、
今回のBMWも外から調べても分からないと思います。

取り敢えずは販売元のショップのメカと話をして、原因がハッキリするように
そのまま乗ってミッションを壊してしまって下さいとの事で、
そのうちに無償交換してもらう予定です…

バラして直せば10万台で済むけど、四駆だからリビルト交換でも
30万以上はいくけどいいのかね~(-_-;)

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車検場へと出向き無事終了~

これにて出張組みのお客様の作業が終わりました。
でも、明日からまた忙しい~


そう言えば、またアメックスからインビテーションが届きました。
今のところ、おおよそ半年ごとに来ているかな。

プラチナの魅力が見出せなくて2年ぐらい前に止めたけど、
物欲の強い私は、プラチナと言うよりメタル製と言うところに
惹かれてしまう今日この頃…(^^;)

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鍵をお預かりしていました、次のお車です。

車検整備でお預かりです。

頼まれた部品を交換し、その他点検整備を致します。

エアークリーナーはまだ綺麗ですので、掃除をして再使用。

こちらはエアコンフィルターです。

新旧の違いが分かるほど汚れていました。(@_@)
結構このフィルターの存在を忘れている人は多いのでは…

これからの季節、エアコンを多用しますので早めの交換を。(^_^)/


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今日も朝から雨。
涼しいので私は助かりますが…(^_^;)

本日はクラウンの残り作業、ホイールコーティングです。

先ずはタイヤを外して。

このホイールは構造的に、内側に水が溜まってしまう様です。

上記一枚目の写真に、地面の濡れた箇所がありますが
前日の洗車した水が残っていたものです。(-_-;)
あまり宜しくないですね。

さて、実はこのホイール、2日前の納車時にディーラーのサービスで
数万相当のコーティングをやっているのですが、1年ごとのメンテナンスを
説明され、そんなコーティングは信頼出来ないとの事で、改めて弊社で承りました。

業務用の洗剤で、ディーラーのコーティングを流し去り
下地処理をして、新たにコーティングを施工致します。(^_-)

見た目は余り変わりませんが、被膜の強さは雲泥の差。
車両に戻して全ての作業が修了致しました。

リピーター様の買い替えに伴うご依頼でしたが、

この度も誠にありがとうございました。<(_ _)>

早めの納車が出来たので、自分のタイヤ交換が出来ます。!(^^)!

さっさと交換してしまいましょう~
今回は違うメーカーをセレクト。

先日もアップしましたが、今回交換するタイヤです。
パンクでサイドウォールが削れてしまっています。

見た感じでは、パンク修理が出来れば使えそうですが…

実際に外した、このタイヤの中身をご覧頂きましょう。

内側は、こんなにも損傷をしていました!(@_@)!
一番弱いサイド部分のゴムが剥離し、大量のカスが溜まっています。

もしこんなタイヤで高速を走ったら、バースト間違いなし。
大事故になります。


無事新しいタイヤを装着し、やっとシビックが復活です。(^O^)

新しいタイヤはフロントへ。

サイズは以前と一緒なのですが、メーカーによって差があり
今回は若干細身な感じのタイヤとなりました。

これにより、今まで荷重がかかった状態でハンドルを切ったときに、
タイヤがフェンダーに当たってた問題を解決する事が出来ました。(^_^)v

転んでも、タダでは起きません~

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2日ブログをサボったら、どこかに行かれたんですか?‥(^_^;)‥

異音のお車の原因究明や、トランクエンブレムを剥がしたり
くっつけたり、保険仕事にシオくん連れて契約に行ったり、
出張で部分コーティングをしたり等々。。

コマゴマとしたお仕事で動き回っておりました…

さて、愛車シビックのタイヤがまだ届かず、段取りが崩れたため
作業のお車の鍵だけ先にお預かりしてきました。

皆さん出張で数日お出掛けとの事で、
私の都合に合わせてお車を引き取ってきます。

本日は新車のクラウンをお預かり。

走行距離23キロ、艶出し磨きからスタートです。

小雨が降ったりしましたが、涼しくて作業がはかどります。(^_-)

ボディーコーティングと、フロントガラスの撥水加工が終了。
明日はホイールコーティングをしてお納め致します。

夕方になって、やっとタイヤが届きました~

時間が出来たら直ぐに交換しよっと。(^O^)

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奥さんのバイクの調子が悪いと、ずっと言われ続け
雨を気にしながら作業場まで乗ってきました。

このお天気で、さらに時間を作ることが出来たので
我が家の溜まった作業をするには絶好のチャンス。(^_-)

早速エンジンとブレーキのメンテナンスをして、あとは様子見です。

先日から中途半端なままだった、
愛車シビックのボディメンテナンスも終わりました。!(^^)!

いつもチョコチョコとメンテナンスはしていたのですが、
お客さまの車と同じような手順でコーティングをしてやったのは15年ぶり?

全面ガラス撥水も終わり完璧です。
…っと言いたいのですが、タイヤがまだ来ません。(;_;)

早く来ないかな~

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プロフィール
HN:
t.ito
年齢:
50
性別:
男性
誕生日:
1969/01/16
職業:
カーコーティング・保険全般
趣味:
車、カメラ、キャンプ、時計
自己紹介:
ディーラーの整備士、保険会社社員を経て独立。遊び大好きな二児の父。
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