仕事を含めた常日頃の出来事を皆さんにちょっとだけ紹介。HPにも是非来てください。https://assurance-car.com
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昨晩お預かりしたお車の、車検整備です。
明日、本検です。
昨日はバタバタしましたが、今日は時間に余裕があります。
もう歳なので、このぐらいゆったりした時間が必要です。(^-^)
余裕が無ければ、余計なことも出来ませんしね。
さて、まだ時間があるのでN-ONEの
大詰め作業でもしましょうか。(^_^)/
先日、下回りの防音・防振作業をしたので、
今日は室内側から防音と吸音作業を致します。

後ろ回りの内装を外し、鉄板部分には防振材を貼り、
内張には吸音材を貼り付けます。
前輪は車外ですが、後輪は車内に出っ張ってるので
ロードノイズがそのまま室内に入ってきます。
施工後に試乗をしましたが、かなり静かになりました。
あとは、一缶分足りなかった下廻りを塗ったら、概ね終了かな~
明日、本検です。
昨日はバタバタしましたが、今日は時間に余裕があります。
もう歳なので、このぐらいゆったりした時間が必要です。(^-^)
余裕が無ければ、余計なことも出来ませんしね。
さて、まだ時間があるのでN-ONEの
大詰め作業でもしましょうか。(^_^)/
先日、下回りの防音・防振作業をしたので、
今日は室内側から防音と吸音作業を致します。
後ろ回りの内装を外し、鉄板部分には防振材を貼り、
内張には吸音材を貼り付けます。
前輪は車外ですが、後輪は車内に出っ張ってるので
ロードノイズがそのまま室内に入ってきます。
施工後に試乗をしましたが、かなり静かになりました。
あとは、一缶分足りなかった下廻りを塗ったら、概ね終了かな~
今日も忙しくなりそうです。

今朝は作業場へ行くと、クロネコちゃん。
耳がカットされているので、避妊されているようですが
切り方が酷くない。(-_-;)
作業のお車は洗車をしてからの、Wコーティング。
からの、ホイールのコーティングです。
取り外して、裏まで綺麗に洗います。
何か塗ってあるような感じで、べた付きを感じます。
幾つかのケミカルを使い、綺麗にしてから施工。
指がフヤけました。(^_^;)
前輪が終わり後輪を外そうとしますが、ナットが一つ回りません。
インパクトをやめて、長いブレーカバーを使い緩めては締めてを繰り返し、
なんとか緩めることが出来ましたが、その間ゴリゴリとした感触が…
最後は、ナットが外れないまま空回り。
何とか外すことが出来ましたが、大きなタイムロス。

矢印のボルトが、ごく僅かに内側に曲がっていました。
何処かのショップが、ホイールを戻す時に、ゴン!っと重量を掛けたのでしょう。
手回しでナットを付けたあと、インパクト締めをして
曲がったナットのせいでネジ山を壊したんだと思います。
締める際に、インパクトにかなりの抵抗が有ったと思うんだけど‥(-_-)
ネジ山を修正しますが、やっぱり曲がっているので
ある程度から締め込めませんでした。

取り敢えず車に組み戻して作業終了~
お客様に連絡をして、後輪の片側のホイールは
4穴になっていることを伝えて納車。
私のせいではありませんが、後味の悪い終わり方です。(-_-;)
次にホイールのガリ傷修正の為、鈑金工場にタイヤを入れ替えに行きます。
鈑金中のため、工場内で動かせなくなると困るので、
私のベンツに履いていたホイールを取り付けておきます。
あれ、このホイール、Sクラスでも似合うかもね。(^O^)
直ぐに作業場へと戻り、鈑金上がりの部分コーティングです。
いつもは、コーティングが終わった辺りで体力が切れるのですが、
今日はあちこちに移動したり、予定外の作業があったりとヘロヘロです。
でも、ある程度やらないと、全然作業が追いつきません。(;_;)
今朝は作業場へ行くと、クロネコちゃん。
耳がカットされているので、避妊されているようですが
切り方が酷くない。(-_-;)
作業のお車は洗車をしてからの、Wコーティング。
からの、ホイールのコーティングです。
取り外して、裏まで綺麗に洗います。
何か塗ってあるような感じで、べた付きを感じます。
幾つかのケミカルを使い、綺麗にしてから施工。
指がフヤけました。(^_^;)
前輪が終わり後輪を外そうとしますが、ナットが一つ回りません。
インパクトをやめて、長いブレーカバーを使い緩めては締めてを繰り返し、
なんとか緩めることが出来ましたが、その間ゴリゴリとした感触が…
最後は、ナットが外れないまま空回り。
何とか外すことが出来ましたが、大きなタイムロス。
矢印のボルトが、ごく僅かに内側に曲がっていました。
何処かのショップが、ホイールを戻す時に、ゴン!っと重量を掛けたのでしょう。
手回しでナットを付けたあと、インパクト締めをして
曲がったナットのせいでネジ山を壊したんだと思います。
締める際に、インパクトにかなりの抵抗が有ったと思うんだけど‥(-_-)
ネジ山を修正しますが、やっぱり曲がっているので
ある程度から締め込めませんでした。
取り敢えず車に組み戻して作業終了~
お客様に連絡をして、後輪の片側のホイールは
4穴になっていることを伝えて納車。
私のせいではありませんが、後味の悪い終わり方です。(-_-;)
次にホイールのガリ傷修正の為、鈑金工場にタイヤを入れ替えに行きます。
鈑金中のため、工場内で動かせなくなると困るので、
私のベンツに履いていたホイールを取り付けておきます。
あれ、このホイール、Sクラスでも似合うかもね。(^O^)
直ぐに作業場へと戻り、鈑金上がりの部分コーティングです。
いつもは、コーティングが終わった辺りで体力が切れるのですが、
今日はあちこちに移動したり、予定外の作業があったりとヘロヘロです。
でも、ある程度やらないと、全然作業が追いつきません。(;_;)
昨日お預かりしました、ご新規様のお車。
本日は、磨き終えたところで終了。
途中、次のお車がご入庫です。
こちらも複合的な作業のため、先が読みにくいんです。(^_^;)
ホイール4本の、ガリ傷の修理。
なかなか酷い状態で、指で触ると怪我をします。
なるべく安くとのことですので、削っての対応になります。
そして左ドア下の鈑金塗装。
フロントドアから、ずっと傷が付いています。
これらが仕上がったら、仕上げのコーティングを施工します。
先ずは鈑金修理からのため、工場に入庫。
入れ替えで、仕上がった車を引き上げてきました。
完璧です。
修理前はこんな感じ。
明日、部分コーティングをして完成です。
一人での作業のため、車の移動時間もバカになりません。
どんどん作業が詰まってきており、ドタバタ状態です。
今月のご予約は、ほぼ埋まりました。
10月のご予約も、半分ほど埋まりました。
以前は一週間ぐらいまであれば、ご希望の日時で承れたのですが
GW前からずっと、多くのご予約を賜り作業が追いつかない状況です。
本日は、磨き終えたところで終了。
途中、次のお車がご入庫です。
こちらも複合的な作業のため、先が読みにくいんです。(^_^;)
ホイール4本の、ガリ傷の修理。
なかなか酷い状態で、指で触ると怪我をします。
なるべく安くとのことですので、削っての対応になります。
そして左ドア下の鈑金塗装。
フロントドアから、ずっと傷が付いています。
これらが仕上がったら、仕上げのコーティングを施工します。
先ずは鈑金修理からのため、工場に入庫。
入れ替えで、仕上がった車を引き上げてきました。
完璧です。
修理前はこんな感じ。
明日、部分コーティングをして完成です。
一人での作業のため、車の移動時間もバカになりません。
どんどん作業が詰まってきており、ドタバタ状態です。
今月のご予約は、ほぼ埋まりました。
10月のご予約も、半分ほど埋まりました。
以前は一週間ぐらいまであれば、ご希望の日時で承れたのですが
GW前からずっと、多くのご予約を賜り作業が追いつかない状況です。
鈑金上がりのお車をコーティングします。
ひと月以上前からご依頼いただいていたのですが
お待ち頂いている間に、傷が付いてしまいました。
ようやく、作業をさせて頂く順番になりました。(^_^;)
洗車をしていると、ボディーがやたらと水を弾きます。
リアガラスを見ると、施工済みのステッカーがありました。
どうやら、ディーラーがまた、勝手にコーティングをしたようです。
見積もりに勝手に入れて説明無し。最近多いですよね、ビックM並み。
粗悪な撥水コーティングのようで、このひと月で
ボディーには既に大量の雨染みが付いていました。(-_-;)
その為、今回は通常の磨き作業で、粗悪な被膜を削り取ります。
本日は、磨き作業が終わったところで終了。
今月は、コーティングの他に鈑金や塗装絡みが多く、
また付属作業も加わるため、1台に掛かる日数が多くなり
正確な日程を組む事が非常に難しくなっております。
既に9月のご予約は、ほぼ埋まりつつあり
10月のご予約も入り始めております。
故障修理や、車検などの急なご依頼でも
場合によっては半月以上お待ち頂く事もございますので
何卒ご了承下さいませ。<(_ _)>
ひと月以上前からご依頼いただいていたのですが
お待ち頂いている間に、傷が付いてしまいました。
ようやく、作業をさせて頂く順番になりました。(^_^;)
洗車をしていると、ボディーがやたらと水を弾きます。
リアガラスを見ると、施工済みのステッカーがありました。
どうやら、ディーラーがまた、勝手にコーティングをしたようです。
見積もりに勝手に入れて説明無し。最近多いですよね、ビックM並み。
粗悪な撥水コーティングのようで、このひと月で
ボディーには既に大量の雨染みが付いていました。(-_-;)
その為、今回は通常の磨き作業で、粗悪な被膜を削り取ります。
本日は、磨き作業が終わったところで終了。
今月は、コーティングの他に鈑金や塗装絡みが多く、
また付属作業も加わるため、1台に掛かる日数が多くなり
正確な日程を組む事が非常に難しくなっております。
既に9月のご予約は、ほぼ埋まりつつあり
10月のご予約も入り始めております。
故障修理や、車検などの急なご依頼でも
場合によっては半月以上お待ち頂く事もございますので
何卒ご了承下さいませ。<(_ _)>
先日、車検をしたお車のご入庫です。
日程の関係で車検を先に通し、その時に気が付いた部品を
発注しておいて、本日の交換作業です。
ブレーキパットの交換ですが、ビスやピンが錆び錆び。(>_<)

そのままでも問題ないのですが、これらを綺麗にすると
パットの片減りなどが少なく場合があります。
なので、錆を落として綺麗にしましょう。
取り外しの時には、ゴキゴキいっていましたが
取り付けはスムーズです。(^_-)
直ぐに納車して、次のお車をお預かり。
こちらも先日、車検を通したお車です。
このお車は、ベルトとパットの交換です。
ベルトは1本で、発電機やポンプを動かしているので
切れたら走行困難になってしまいます。
ブレーキパットも、ギリギリまで使いました。左が新品。
車検毎に、過去2年間の走行状態とパットの減り具合をみて、
お客様にいつ頃交換したら良いのかをアドバイスします。
その為、部品を無駄にせずに効率的に交換する事が出来ます。
直ぐにお納めして、お預かり済みのお車を鈑金工場へ。
ドアを擦ってしまったお車です。(;_;)
入れ替えで、鈑金上がりのお車を回収。
綺麗に直りました。(^_-)
修理前
明日から、このお車のコーティング作業です。
日程の関係で車検を先に通し、その時に気が付いた部品を
発注しておいて、本日の交換作業です。
ブレーキパットの交換ですが、ビスやピンが錆び錆び。(>_<)
そのままでも問題ないのですが、これらを綺麗にすると
パットの片減りなどが少なく場合があります。
なので、錆を落として綺麗にしましょう。
取り外しの時には、ゴキゴキいっていましたが
取り付けはスムーズです。(^_-)
直ぐに納車して、次のお車をお預かり。
こちらも先日、車検を通したお車です。
このお車は、ベルトとパットの交換です。
ベルトは1本で、発電機やポンプを動かしているので
切れたら走行困難になってしまいます。
ブレーキパットも、ギリギリまで使いました。左が新品。
車検毎に、過去2年間の走行状態とパットの減り具合をみて、
お客様にいつ頃交換したら良いのかをアドバイスします。
その為、部品を無駄にせずに効率的に交換する事が出来ます。
直ぐにお納めして、お預かり済みのお車を鈑金工場へ。
ドアを擦ってしまったお車です。(;_;)
入れ替えで、鈑金上がりのお車を回収。
綺麗に直りました。(^_-)
明日から、このお車のコーティング作業です。
今朝は、レーダーの配線から。
無事に電源が入りました。(^_-)
ボディーは、洗車をしてからのコーティング。

今回のご依頼はWコーティングですので、
一度目のコーティングを終え、2度目に入ります。
一度目は粒子の大きいコーティング剤で、被膜に厚さあり耐久性に優れています。。
二度目のコーティング剤は非常に細かい粒子で、とても堅い被膜です。
Wコーティングは、一度目の被膜の中に、2度目の被膜が
隙間を埋めるように入り込み、更に上からカバーをするため
Wでは無く、その数倍の性能を持ったコーティング被膜となります。
通常は、どちらかのコーティング剤だけですが、
それでも傷や耐久性は折り紙付きの凄さです。(^_^)/
きっと、喜んで頂けるであろうヌルピカボディ。(^-^)
最近はお仕事と言うより、磨き具合や塗り具合を色々な角度で
じっくりと見て、仕上げていくのが面白い。
まるで刀鍛冶のような、作品作りをしている感じです。
もう少し歳を取って、体力が落ちてきたら
1週間ぐらい掛けてじっくり仕上げていく工房も面白いかも。(^_-)
この度は遠いところ、ありがとうございました!
無事に電源が入りました。(^_-)
ボディーは、洗車をしてからのコーティング。
今回のご依頼はWコーティングですので、
一度目のコーティングを終え、2度目に入ります。
一度目は粒子の大きいコーティング剤で、被膜に厚さあり耐久性に優れています。。
二度目のコーティング剤は非常に細かい粒子で、とても堅い被膜です。
Wコーティングは、一度目の被膜の中に、2度目の被膜が
隙間を埋めるように入り込み、更に上からカバーをするため
Wでは無く、その数倍の性能を持ったコーティング被膜となります。
通常は、どちらかのコーティング剤だけですが、
それでも傷や耐久性は折り紙付きの凄さです。(^_^)/
きっと、喜んで頂けるであろうヌルピカボディ。(^-^)
最近はお仕事と言うより、磨き具合や塗り具合を色々な角度で
じっくりと見て、仕上げていくのが面白い。
まるで刀鍛冶のような、作品作りをしている感じです。
もう少し歳を取って、体力が落ちてきたら
1週間ぐらい掛けてじっくり仕上げていく工房も面白いかも。(^_-)
この度は遠いところ、ありがとうございました!
本日は、ご紹介で来られたご新規のお客様です。

デッカいですね~。
ブログを見て頂いているそうで、早速…
お土産を頂いてしまいました。(^_^;)
あのぉ、恒例では無いのでお気遣い無く・・
でも元気100倍。(^O^)
先ずはガラスの撥水加工から。
コンパウンドで綺麗に磨いていきます。
何とこのお車は、エンジンを掛けてもワイパーが
ブレードゴム交換状態の位置を、キープしてくれています。

お陰でスムーズに、撥水の施工ができました。(^_-)
次にボディー磨き。
昨日納車されたばかりですが、しっかりと下地作りをします。

最近のマツダ車は塗装の状態が良く、今回も艶出し磨きです。
手首の痛みも無く、今日は作業がよく捗りました。(^_-)
途中、飛び込みでエアコンの効きが弱いというお車が来られました。
カー用品店でガスを入れて貰ったそうですが、更に効きが悪く・・・
原因は、ガスの入れすぎ。
ガスを少し抜いて、ワコーズのエアコンのカンフル剤を添加。
ピリッとする、冷たい風が出るようになりました。
15分ほどでピットアウト。(^_^)/~
さて、全てを磨き終えたところで今日は終了です。
お預かり日数が1日短くなりそうなので、オーナー様に
お電話。すると、『 トランクに前の車から外した
レーダー探知機があるので付けられたら頼みたい。』との事。

配線を整理し、バッテリーに繋いで作動確認。
問題なく動くので、お仕事再開です。
取り付け位置の問題で、今回はこの様に取り付けました。(^_^)/
なるべく純正っぽく、配線は極力見えないようにしてあります。
ルームミラーを挟んで、左がレーダー受光部で、右がモニターです。
手持ちの配線が無かったので、今日は設置だけで終了です。
さて、それでも明るいうちに帰宅できました。
帰路の道中、信号無視の車と遭遇。(=_=)
いつもかも知れない運転をしているので、全然問題ないのですが
ほんと休日は、訳の分からない奴が多くて危険です。
チコちゃんに怒られてしまえ。ヾ(*`Д´*)ノ
デッカいですね~。
ブログを見て頂いているそうで、早速…
お土産を頂いてしまいました。(^_^;)
あのぉ、恒例では無いのでお気遣い無く・・
でも元気100倍。(^O^)
先ずはガラスの撥水加工から。
コンパウンドで綺麗に磨いていきます。
何とこのお車は、エンジンを掛けてもワイパーが
ブレードゴム交換状態の位置を、キープしてくれています。
お陰でスムーズに、撥水の施工ができました。(^_-)
次にボディー磨き。
昨日納車されたばかりですが、しっかりと下地作りをします。
最近のマツダ車は塗装の状態が良く、今回も艶出し磨きです。
手首の痛みも無く、今日は作業がよく捗りました。(^_-)
途中、飛び込みでエアコンの効きが弱いというお車が来られました。
カー用品店でガスを入れて貰ったそうですが、更に効きが悪く・・・
原因は、ガスの入れすぎ。
ガスを少し抜いて、ワコーズのエアコンのカンフル剤を添加。
ピリッとする、冷たい風が出るようになりました。
15分ほどでピットアウト。(^_^)/~
さて、全てを磨き終えたところで今日は終了です。
お預かり日数が1日短くなりそうなので、オーナー様に
お電話。すると、『 トランクに前の車から外した
レーダー探知機があるので付けられたら頼みたい。』との事。
配線を整理し、バッテリーに繋いで作動確認。
問題なく動くので、お仕事再開です。
取り付け位置の問題で、今回はこの様に取り付けました。(^_^)/
なるべく純正っぽく、配線は極力見えないようにしてあります。
ルームミラーを挟んで、左がレーダー受光部で、右がモニターです。
手持ちの配線が無かったので、今日は設置だけで終了です。
さて、それでも明るいうちに帰宅できました。
帰路の道中、信号無視の車と遭遇。(=_=)
いつもかも知れない運転をしているので、全然問題ないのですが
ほんと休日は、訳の分からない奴が多くて危険です。
チコちゃんに怒られてしまえ。ヾ(*`Д´*)ノ
本日は、仕上げ磨きからのコーティングです。
前回のコーティングが残っているので、今回の再施工で
更に頑丈で深い艶のお車となりました。(^_^)/
これでまた、ピカピカのカーライフをお楽しみ頂けます。
周りからは、いつもピカピカだね~と言われ、
同車種の車が並ぶと、その違いに満足して頂いている様です。(^_-)
作業が終わり、何となく右手首に違和感。
また腱鞘炎になり掛けているようです…(-_-;)
さて、我が家の進化しているN-ONE。
ボディーが補強され、かなり良い感じになってきましたが
その分、車内のナビの振動が目立つようになってきました。
デザイン的に、手前に押し出されるような取り付け方のため、
ナビの重さのせいでカタカタと揺れて音がします。(-_-;)
ナビの下に何かを挟もうかと思っていたら、
何と純正で隠れ部品を発見。(@_@)
ディーラーやメーカーオプションにも載っていない、
対策部品がこっそりと作られていました。
表向きはトレーと言う名で出ていますが、
しっかりと支える様に作られています。
この部品を突っ込むだけで、
踏切でもカタカタ言わなくなりました。(^O^)
お値段1400円ほどなので、お勧めです。
そろそろ8月も終盤。
相変わらず、作業をお持ち頂いている台数は増え続け、
9月も半分以上埋まりました。(^_^;)
単純にコーティングだけで有れば、先行きの予定が立てやすいのですが
鈑金絡みや、取り付け部品などが有る場合などは、少し余裕を持った
日程で無いと予定が崩れる危険性があります。
その上で期限のある車検などが入る為、予定を立てる事が更に
難しくなる上に、一人で一台ずつの対応のため、既に
ひと月以上待って頂いているお客様もいらっしゃいます。
作業のクオリティーを下げたくないため、ご依頼の際には
かなりの余裕を持ってご相談頂けますと助かります。<(_ _)>
前回のコーティングが残っているので、今回の再施工で
更に頑丈で深い艶のお車となりました。(^_^)/
これでまた、ピカピカのカーライフをお楽しみ頂けます。
周りからは、いつもピカピカだね~と言われ、
同車種の車が並ぶと、その違いに満足して頂いている様です。(^_-)
作業が終わり、何となく右手首に違和感。
また腱鞘炎になり掛けているようです…(-_-;)
さて、我が家の進化しているN-ONE。
ボディーが補強され、かなり良い感じになってきましたが
その分、車内のナビの振動が目立つようになってきました。
デザイン的に、手前に押し出されるような取り付け方のため、
ナビの重さのせいでカタカタと揺れて音がします。(-_-;)
ナビの下に何かを挟もうかと思っていたら、
何と純正で隠れ部品を発見。(@_@)
ディーラーやメーカーオプションにも載っていない、
対策部品がこっそりと作られていました。
表向きはトレーと言う名で出ていますが、
しっかりと支える様に作られています。
この部品を突っ込むだけで、
踏切でもカタカタ言わなくなりました。(^O^)
お値段1400円ほどなので、お勧めです。
そろそろ8月も終盤。
相変わらず、作業をお持ち頂いている台数は増え続け、
9月も半分以上埋まりました。(^_^;)
単純にコーティングだけで有れば、先行きの予定が立てやすいのですが
鈑金絡みや、取り付け部品などが有る場合などは、少し余裕を持った
日程で無いと予定が崩れる危険性があります。
その上で期限のある車検などが入る為、予定を立てる事が更に
難しくなる上に、一人で一台ずつの対応のため、既に
ひと月以上待って頂いているお客様もいらっしゃいます。
作業のクオリティーを下げたくないため、ご依頼の際には
かなりの余裕を持ってご相談頂けますと助かります。<(_ _)>
ご近所様のお車をお預かり。
先日車検を通したお車で、ちょうど3年目の再コーティングです。

ドアパンチなどの傷がありましたが、磨きで綺麗に無くなりました。
今日は下磨きを終えて終了。暑いので無理はしません。(^_^;)
途中、前から点検を頼まれていたお客様がご来店。
なかなか出来ずに、数週間ずっとお待ち頂いております…(-_-;)
今日は、携帯が車と繋がらなくなった事と、
サービスインジケーターが始動の度に邪魔だとの事。
Bluetoothの設定をやり直し、
コンピューターでインジケーターをリセット。
こんな作業ではお金を取れず、プライスレス。(^^;)
ありがたい事に、ご予約が日々増えており、
お待ち頂いている台数が一向に減りません。
一台ずつ着実に熟しておりますので、
申し訳ございませんが、今暫くお待ちください。<(_ _)>
先日車検を通したお車で、ちょうど3年目の再コーティングです。
ドアパンチなどの傷がありましたが、磨きで綺麗に無くなりました。
今日は下磨きを終えて終了。暑いので無理はしません。(^_^;)
途中、前から点検を頼まれていたお客様がご来店。
なかなか出来ずに、数週間ずっとお待ち頂いております…(-_-;)
今日は、携帯が車と繋がらなくなった事と、
サービスインジケーターが始動の度に邪魔だとの事。
Bluetoothの設定をやり直し、
コンピューターでインジケーターをリセット。
こんな作業ではお金を取れず、プライスレス。(^^;)
ありがたい事に、ご予約が日々増えており、
お待ち頂いている台数が一向に減りません。
一台ずつ着実に熟しておりますので、
申し訳ございませんが、今暫くお待ちください。<(_ _)>
今日も暑く、朝7時の時点で30℃越え。(-_-;)
午前中は、ブレーキホースを高性能のメッシュに交換する作業。
これはノーマルのゴム性のホース。
ブレーキを思いっきり踏むと、ごく僅かに膨張するので
踏んだ力より劣る制動となります。
これをメッシュで覆われたホースにすると、膨張するのを
防ぐため、ブレーキがダイレクトに掛かる仕組みです。
手がブレーキオイルでビシャビシャだったのと、
頭が全然回転しなく、作業中の写真を撮るのを忘れました。(^^;)
作業をしていると、他の事まで頭が回らず
電話や普通の会話でさえしどろもどろ。脳みそが沸騰してました。(*_*)
お客様がお待ちでしたので、直ぐにお引き取り頂き
ずっとお持ち頂いていた、次のお車をお引き取り。
お得意様の、お車の車検整備です。
今日は整備を終えたところで終了~、明日は本検です。
今日も無理をしないで、早めの帰宅。
日差しはまだまだ強く、入道雲も。。
午前中は、ブレーキホースを高性能のメッシュに交換する作業。
これはノーマルのゴム性のホース。
ブレーキを思いっきり踏むと、ごく僅かに膨張するので
踏んだ力より劣る制動となります。
これをメッシュで覆われたホースにすると、膨張するのを
防ぐため、ブレーキがダイレクトに掛かる仕組みです。
手がブレーキオイルでビシャビシャだったのと、
頭が全然回転しなく、作業中の写真を撮るのを忘れました。(^^;)
作業をしていると、他の事まで頭が回らず
電話や普通の会話でさえしどろもどろ。脳みそが沸騰してました。(*_*)
お客様がお待ちでしたので、直ぐにお引き取り頂き
ずっとお持ち頂いていた、次のお車をお引き取り。
お得意様の、お車の車検整備です。
今日は整備を終えたところで終了~、明日は本検です。
今日も無理をしないで、早めの帰宅。
日差しはまだまだ強く、入道雲も。。
本日はリピーター様のコーティング。
今年で4年目となり、再施工です。
軽のバンは塗装が良くないので、早めの再施工が良いと思います。
若干取れにくい汚れが付くようになったとのことで、
粗磨きから始めます。仕上げ磨きを1/3したところで終了。
今日も暑く、汗ダラダラ…(-_-;)
お盆前も暑かったのですが、湿度が低かったので何とかなりましたが
台風が通過した後は、湿度も上がり体力の消耗が激しい。(>_<)
こんな時は無理をせずに、早めに仕事上がり。(^_-)
自宅に戻り車を駐めると、いつも目に入り気になることが。
昨年付け替えたエアコン室外機の、排水ホースが短くて
周りがビシャビシャ…(=_=)
ホースを伸ばさなければな~、何て考えながらフッと見ると…
…ん?
エアコンの排水で、カエルちゃんが涼んでいました。
この酷暑の中、よく見つけたね~(^O^)
避難場所もあって、良さそう。
ホースを伸ばすのは、もう少し先にしましょうかね。(^_-)
今年で4年目となり、再施工です。
軽のバンは塗装が良くないので、早めの再施工が良いと思います。
若干取れにくい汚れが付くようになったとのことで、
粗磨きから始めます。仕上げ磨きを1/3したところで終了。
今日も暑く、汗ダラダラ…(-_-;)
お盆前も暑かったのですが、湿度が低かったので何とかなりましたが
台風が通過した後は、湿度も上がり体力の消耗が激しい。(>_<)
こんな時は無理をせずに、早めに仕事上がり。(^_-)
自宅に戻り車を駐めると、いつも目に入り気になることが。
昨年付け替えたエアコン室外機の、排水ホースが短くて
周りがビシャビシャ…(=_=)
ホースを伸ばさなければな~、何て考えながらフッと見ると…
…ん?
エアコンの排水で、カエルちゃんが涼んでいました。
この酷暑の中、よく見つけたね~(^O^)
避難場所もあって、良さそう。
ホースを伸ばすのは、もう少し先にしましょうかね。(^_-)

