お仕事再開

ノンビリと車いじり。

暫く作業場に置いてあったオプティですが、
完全にバッテリーが死んでいました。(=_=)

調べてみたら、前回交換したのはちょうど5年前。
毎日乗っていたので、何とかバッテリーが生きていたようです。

交換ついでに、千切れかけていた、バッテリーを
抑えるフックを引っかける所を修理します。

鉄板を切断し、リベットでお皿に固定しました。

新しいバッテリーを戻して終了。

しっかりと、固定できる様になりました。(^_-)

少しすると、車検のお車がご入庫。

車検整備をして、明日の本検査です。

しかし、こっちは本当に暑い。(>_<)

トラブル多発のお盆休み

自分もしかり、家族もノンビリした休みが必要と、
忙しい中ですがお休みを頂くことにしました。

初めは東伊豆にある、友人の別荘に遊びに行く
予定でしたが、残念なことに台風7号がドンピシャ。
ギリギリまで考えましたが、中止することに…(T_T)

しかし、家族揃っての旅行はなかなか出来ず、諦めきれないので
急遽台風の影響が少なそうな長野方面に変更。

急いで身支度をして、翌朝の出発。
家を出てから数キロ走った頃に、突然奥さんが
『 別荘の鍵を玄関に置きっぱなし！ 』
直ぐにUターンして自宅へ…

高速に乗る前で良かった。。(^_^;)

関東から離れると、徐々にお天気が良くなってきます。

風も無く、穏やかな空～(^O^)

こっちへ来たら、恒例の先ずは蕎麦で腹ごしらえ。

初めて入るお店で頂きましたが、私にはちょっといまいちでした。
白馬で食べ慣れた蕎麦の方が旨いかな。

別荘に着いたら、先ずはお掃除と草刈りから。(^^;)

直ぐ近くを鹿の親子が闊歩しているので、
この草を食ってくれないかな～
でも、大して暑くないので、全然汗をかきません。(^o^)

もちろん愛犬と、愛猫2匹も一緒です。

部屋の中を、縦横無尽に走り回っています。
この晩から、BBQで飲めや食えやの繰り返し～

夜は何も掛けずに転がって寝ていたのですが、
朝方は寒くて目が覚めるほどでした。
ちなみに、別荘にはエアコンは有りません。
水道の水も、歯がしみるほど冷た～い。

翌朝起きると、またトラブル。
娘の片目がお岩さんのように腫れています。(@_@)
直ぐに町の薬局へ行って、点眼薬と眼帯を購入。

前日から、目に違和感があると言っていたのですが、
このタイミングでものもらいとは…(-_-;)
それでも、最終日にはかなり回復していましたよ。

湖だ滝だと自然の中を探索したり、道の駅に行ったり。

…しかし、ここでまたトラブルが。(=_=)

商業施設の誘導員と話をしようと車の窓を開け、
その後閉めたときに突然、バキっ！？

そして閉めた窓がスルスルと、ドア内に落ちていきました‥(-_-;)
どうやらパワーウインドーのレギュレーターが壊れた模様。
窓ガラスが落ちたまま、上がってきません。

このままでは突然の雨や、駐車して離れたり
高速で長距離を走って帰る際に支障が出ます。(>_<)

そこで、娘の持っていた１０徳ナイフと、車載工具を使って
ドアの内張を外し、植え込みに落ちていた枯れ枝を使い、
インパクトビームと手で上げた状態のガラスの底辺の間に
キッチリと挟み込み、何とか応急処置に成功。

ただ枯れ枝は簡単にポキポキ折れるため、
近くのホームセンターを探し、細い木とノコギリを買って
しっかりと固定し直しました。(^_-)

運転先の窓を開けることは出来ませんが、その後数日は
問題なく、帰りの雨の高速でも問題なく走ることが出来ました。

温泉に行ったり、蕎麦やピザ・ジェラードにカレーと
好きな物を食べたりお土産買ったり。最初は出掛けることを
渋っていた子供達も満足したようです。(^-^)
　
こんな感じで、最初から最後までトラブル続きでしが、
これもまた良い思い出。(^_-)

川崎に戻り、また熱帯夜からのスタートですが、
心と体が仕事復帰出来るかなぁ。(^^;)

最後の一台

いよいよ、お盆ですね。
私の周りでも、お休みが多くなってきました。

そんな中、お盆前最後の一台の作業です。

持ち主も電車でやってきて、やる気満々。(^_-)
残ったハブの交換作業を、率先してやっています。

やり方を教えて、チカラ仕事以外はほとんど本人が作業。

どの部品も重いのに、よく頑張りました。

続いて、全てのタイヤを外して車高の調整。
人生初めてのインパクトを使ったりと、初めてづくし。(^-^)

最後に、綺麗に洗車をして完成です。

完成と言っても、普通に走れるようになっただけ。(^_^;)
やらなければならない事は、まだまだ山のようにあります。

何度も駄目かと思い、心折れそうになる事もありましたが
精神的・体力的によく頑張りました。

今日は一緒に帰ることが出来て、本当に良かった。(^_^)/

泣けてくる

本日ご予約のお車が入庫です。

古～い BMW の M5 です。

仕事の関係で、保険会社が提供する
ドライブレコーダーを取り付けます。

やたらとデッカい。(^_^;)

シガープラグでは無く、直配線で見た目を良くします。

純正のように、余ったコードは見えないように施工。

すぐに完成です。

保険会社との通信機能や、AI 搭載でしょうがデカくて邪魔。(-_-;)

さて、午後は時間を空けてありますので、不動だった
車のテコ入れを致しましょう。(^^;)

先ずはエンジンオイルの交換から。
2日前に交換したばかりですが、大量のガソリンが混入したので
念のため2度目のオイル交換をして、添加剤を入れました。

インジェクターを変えてからエンジンは安定し、
問題無さそうです。仕入れたO2センサーも替え時を
とっくに過ぎているので、交換しておきます。

が、しかし…

物が全然違っていて、交換することが出来ませんでした。(T_T)
車検証上のデーターでは合っているのですが、年式が混ぜこぜで
組み上げられたこの車には通用しません‥(-_-;)

仕方なく、洗浄だけして古い物を組み戻しました。
いずれは交換しなければならないので、近日中に部品を手配します。

次にエアコンが余り効かないとのことで、調べてみると
どうやらコンプレッサーが駄目なようです。

これまたお金の掛かる案件で、頭が痛くなります。(=_=)

次にシガープラグが使えない問題。

コンソールを外して、配線を修理。
これで、携帯の充電器が使えるようになりました。(^_-)

それでもまだ時間が合ったので、片方のみハブを変えてみました。
元々この車はホイールが4穴なのですが、変換キットで5穴になっています。

しかしその分、厚さが出てしまい、タイヤがフェンダーから出まくり…

いつ、整備不良で捕まってもおかしくないはみ出し具合。(^^;)

そこでハブごと5穴用に交換して、厚さを減らします。

左側だけ交換してみましたが、どうでしょう。(^^;)
まだ、はみ出てはおりますが、だいぶ納まったのではないでしょうか。

全ての作業を私がしてしまうと、工賃がとても高くなってしまうので、
残りはこの車のオーナーのバイトちゃんにやって貰いましょう。

いやぁ、次から次と問題が出まくりで困った車です。(-_-;)


そう言えば、ガソリンが更に高くなりましたね。

補助金が段階的にカットされるので、これから益々高くなっていきます。(>_<)

デジタル保険証とか言って、今有る物を無理矢理変えることに
金を掛けるんだったら、こっちに金を掛けろよ岸田さんよ。ヾ(*｀Д´*)ノ
あちこちに、金をばらまくことしか考えられないのかね。

燃料高騰で物流が滞ると、益々物価が上がり
さらなる負のスパイラルになってしまうよ。(-_-;)

ドタバタが続きます

ベンツのテールランプを、割ってしまった
お客様がいらっしゃいました。

最近はLEDが使われているので、やたらと高額。(>_<)

なので、中古良品を仕入れておきました。

元の物より綺麗でした。(^_^;)
交換後、直ぐにお引き取り来られ、少し時間が
空いたので、部品の届いた180SXの修理を致しましょう。

エンジンが掛からずレッカーで運ばれてきて、
2番シリンダー内にガソリンがタップタプでセルも回らず。

原因は燃料噴射装置、いわゆるインジェクターが壊れていました。

普通は壊れると、燃料を噴射しなくなるのですが、
これは閉じること無く、ダラダラとガソリンを流しっぱなしでした。

すでにメーカーでは部品が絶版のため、中古で探して
デリバリーパイプにインジェクターが4個着いたままの物を購入。

Oリングは手に入ったので、新品を組んで車に組み戻し。

これで普通にエンジンが掛かるはず。

クランキングをしますが、エンジンは全く掛かる様子が無く
バッテリー切れ。予備のバッテリーを繋いでも掛かりません。

今度はフューエルポンプの故障？
トランクのカバーを外して、ポンプを叩いてみますが変わらず。

いよいよ予備のバッテリーも弱ってきた頃に、エンジンが
咳払いをするような感じになり、何となく掛かりそうな気配。

最後は、シビックからジャンパーしてセルを回します。
そんな時に限って、いきなりの大雨～(T_T)

でも、もう少しで掛かりそうなので、引き続きクランキング。
ジャンパーケーブルが熱を保ちだした頃に、初爆からの
ボコボコとエンジンが掛かり出し、吹け上がりましたぁ～!(^^)!

何度かレーシングをして問題無さそうなので、アイドリングのまま
屋根下に待避しようとしますが、今度は180SXの窓が上がらなくなり
慌てて手元にあった新聞をテープで貼り付けてからの待避。(-_-;)

既にパンツまでビショビショ…
取り敢えず、エンジンが掛かって良かった。。
アイドリングは安定していました。

一息付いた頃に、定期点検のお車がご入庫。

弊社の点検は、車検並み。

12ヶ月前にヤナセで車検をして、そこから7000キロ。

エアークリーナーは、ちゃんのチェックしたの？
ってなぐらいに汚れていて、エアブローすると大量の粉塵～

ヤナセもビックモーター並みか。(-_-;)

パッとしない天気

今日は車検の日。

検査場までの道中、雲の流れが速く晴れてんだか曇ってんだか。

検査場はそこそこ空いていて、直ぐに終わりました。

無事合格です。(^-^)

お引き取りの時間が、遅めの変更となったため
時間調整でまたまたイタズラ。(^O^)

今日はリアドアの、デットニングです。
これで前後ドアの作業は終わりました。

ドアを閉める際に、今まではバタンッ！って音でしたが
今はドンッって音になりました。(^_-)

車内の走行音は、２割ほど小さくなった感じです。
残るはリアのフェンダーの内側と、フロントのタイヤハウス内、
フロアーの防音加工です。これらは塗ったり吹き付けたりするので
ちょっと大変。でも代わり映えは凄いんです。(^_^)/

隙間時間

本日は車検整備。

満了まで日数が無いため、無理矢理ねじ込みました。
整備を終え、明日の車検となります。

早めに終わったので、N-ONE号のイタズラです。

スピーカーを交換します。
本当はバッフルボードを自作し、海外のスピーカーを入れたかったのですが
そこまで突き詰めなくて良いかな～と思い、カロにしてみました。

内張を外してみると、あまりにも簡素な作りにビックリ。(@_@)
どんだけ合理的で、コストを掛けない作りを探求したんだか…

スピーカーなんて、ビス1本でとまってました。(-_-;)
ドア内もスッカラカン。

外した純正スピーカー（左）との比較です。

右のカロは、マグネットはそこそこ大きいのですが、ストローク巾が無い。

一応スピーカの背面には、音を拡散するボードを設置。

ドア内には、防振材を貼っておきます。

新しいスピーカーを付けて完成です。

音質向上はオマケで、走行音を抑えるためのデットニングがメイン。
内張にも遮音材や吸音材を貼っておきました。

やはり音は期待するほどでは無く、ちょっと変わったかな程度。(^_^;)
デットニングも、ドア2枚ではほとんど変わらず、これから
ボディー側を少しずつ進めていきたいと思います。


さて、お得意様からのSOS。

リアバンパーをぶつけてしまったと、写真が送られてきました。

お盆が近くなり、弊社も含めて車業界は仕事が佳境となっております。
直ぐの鈑金修理も難しく、取り敢えず現地へ出向いて簡易処理。

凹みを裏から押し戻し、タッチアップして
ある程度目立たなくしておきました。(^_-)

お盆明けにお預かりして、修理の予定です。

バテました

今日はコーティング作業の日。

先ずは、預かっている車を移動して
作業スペースの確保から。(^_^;)

昨日のうちに、原因を特定していますので
対処すれば自走で移動させることが出来ます。(^_-)

さて、ここからは怒濤のごとく作業を進めなければ、
昨日出来なかった遅れを取り戻すことが出来ません…

休憩無しで、何とか予定時間通りに完成させることが出来ました。(^^;)

今日はお天気が不安定で、
雨が降ったりやんだりを繰り返しています。

完成後は、雨に濡れても問題ないのですが
出来れば綺麗なまま見て頂きたい。(^-^)

雲は切れませんが、少し明るくなってきたところで納車。

走行少ない、軽自動車で助かりました。
いや～疲れた‥

酷すぎる

悪徳業者から買ってしまい、毎週のようにトラブル発生。

本日もレッカーで運ばれてきました。(-_-;)

業者曰く、『オイルが全然入って無く、
エンジンが焼き付いていると思います』とのこと。

持ち主にはオイルチェックを伝えてあるので、そんなわけ無い。
イグニッションを回すと、カチッといって回らず、
デカいバッテリーを繋いでも回らず。確かに焼き付いているみたい。
しかし、ここで原因が分かりました。

直ぐにプラグを外してクランキングをすると、プラグの穴から
大量のガソリンがクジラの潮吹き状態。(=_=)

2番の燃焼室が駄目みたい。

オイルパンにもガソリンが流れ込み、オイルがシャバシャバになり
量も増えたため、透明でレベルゲージで読めなかったようです。
その量はゲージのメモリの倍以上。

何とか作業場に入れて、本格的な原因究明。
何せいろんな部品が混ぜこぜに使われているので、原因は膨大。

イグニッションコイルは正常、イグニッションまでの配線も正常。
ハーネスも変えられているため、コンピューターまでの何処かで断線？

通称バイトちゃんの彼女も、自ら学ぼうと積極的です。(^-^)
希望を持って直してはおりますが、色々とトラブルが多すぎます。

けなげな彼女を見ていると、悲しくなってきます。
残念ながら今回は、車を置いて電車での帰宅となって
しまいましたが、私はその後も原因究明。

なんとか今日のウチに原因が分かり、光明が開けました。

本当は夕方から、既に預かっているコーティング仕事が
あったのですが、明日1日での完成予定となり、詰め詰め～(^^;)

でも、原因が分からないまま置いておくより、よっぽど良い～

詰め詰め

今朝はタイヤ交換のお車から。
…のはずでしたが、来週車検満了のお車の下見から。

当日、もし部品が出るようだと、車検に間に合いません。
前もって必要な部品が無いかを確認をしておきます。

一通り確認していたら、飛び込みで
別のお車のオイル交換のご依頼。(^_^;)

先延ばししても、仕事が溜まるだけなので直ぐに対応。

お客様が、撮ってくれていました。(^_-)

走ってきたばかりなので、オイルが熱ーい！(;_;)

取り敢えず２台にはお引き取り頂き、タイヤ交換の作業です。

週末には距離を走ると言っていたので、
タイヤの到着が間に合って良かった。

低いブロックに、タイヤを引っかけてしまったそうです。

これでは修復は不可能。(-_-;)

取り敢えず、フロント２本だけを交換して終了～

これまた直ぐにお引き取り頂き、次のお車をお引き取り。

先日バンパー交換したお車の、部分コーティングです。

磨きを入れて洗車し、バンパーだけコーティング。
現在は概ね、作業まで半月待ちの状態が続いております。

行列の出来るコーティング屋と聞けば格好いいのですが、
ただ単に一人でドタバタ作業をしているだけのショップです。(^^;)

お待たせしております

以前、鈑金修理したお車。
本日部分コーティングと、オイル・エレメントの交換です。

手が回らず、やっとのコーティングです。(^_^;)

夕方には、友人がオイル交換で来店。
色々と駄弁っているうちに、気が付けば２時間。(^^;)

大したことをしていないのに、疲れました…

酷暑再び

コーティングから１日が経ったので、
ボディーに貼り物を致します。(^-^)
　
ドアノブと、リアバンパーのプロテクターです。
　
傷防止に期待します。

さあ、最後の作業を致しましょう。

車からタイヤを外して、ホイールのコーティングです。

タイヤの裏は、そこそこ汚れ始めています。

いつも通り、裏までピカピカにしてコーティングを施工。

これで汚れが付着しても、簡単に綺麗になりますね。

車両に戻して、全ての作業が終了です。(^_-)

お盆休みが近いので、快適なカーライフをお楽しみください。(^_^)/

直ぐに、お納めに向かいます。

いや～今日も暑かった。

自宅の近所で家を解体しているので、シビックは埃だらけ
だったのですが、昨日の雷雨で綺麗になっていました…(^_^;)

今日は満月。

いつもより、お月様が大きく見えましたよ。

リベンジ

ジャッキのお皿に、緩衝材として乗せてある木が迷子。
もしかしてと覗いたら、N-ONEの下に刺さっていました。(^_^;)

結構グズグズになっていたので、割れて挟まったようです。

さて、本日は磨き作業からの、ボディーの仕上げです。
磨きが終わり、マスキングを剥がしたら、昨日のリベンジ。

再び、TVキャンセラーの取り付けです。

ご用意頂いた配線は問題なく使用できて、5分ほどで終了。
昨日は何故、あんなに悩んだんだろう…
熱中症だったのか？ (=_=) ﾎﾞ-‥

洗車を終えた頃から、雲行きが怪しくなってきました。

遠くから轟く雷鳴。
程なく、土砂降り＆落雷しまくり。あっちこっちでバーンッ！
音はどうでも良いのですが、停電にだけならないでくれと、祈りつつ作業。(^^;)

1時間ほどでお天気が回復し、無事にコーティング終了。

これで、気兼ねなくお出掛けが出来ますね。(^_-)

雨がだいぶ上がったので、N-ONEに水を掛けて酸性雨を流します。

施工して8年目ですが、水はけが良く
いまだにベストな状態です。(^_^)/

お出掛けしたい

大黒大橋を渡り、お客様の元へ。

こんな景色を見ると、お出掛けしたい虫が騒ぎ出す…(^^;)

お引き取りをして、早速作業開始。

今回も、お持ち込み部品の取り付けから。

先ずは、TVキャンセラーから。

外してみると、コネクターの形が違い断念。
しかし、帰宅後に色々調べると、このナビには使えるような事が
書いてあったので、後日改めて取り外して確認致しましょう。

次に、アイドリングストップキャンセラー。
カプラーでは無く直配線をするのですが、これが正常に作動せずに
四苦八苦。何度も配線の導通確認をしたり、電圧を確認しますが
取り付け状態は問題なし。(-_-;)

諦めかけた頃に、突然作動し始めました。なんで？
エンジンを掛けると、自動的にキャンセラーが働き
無効の標示が出るようになりました。(^_^;)

最後に、ホーンの交換。
出来ればバンパーを外したくなかったのですが、センター側の
ホーンがどうしても外せないため、結局はバンパーを外して交換‥(;_;)

社外では無く、純正のスバルホーンへの交換でした。
グリルの中の、このホーン交換に泣かされました。(^_^;)

一人でバンパーの脱着だったため、バタバタして写真を撮り忘れ。

電装品の取り付けが終わり、やっと本丸のコーティングです。

洗車をして、マスキングをしたところで本日は終了～
結構、鉄粉が着いていました。

自宅で事務仕事をしていると、地鳴りのような音が。(@_@)

コロナ禍が明け、花火大会が再開です。
夏はこうでなくちゃ。(^_^)/

ただ風があまりなく、打ち上がるほどに煙で見えなくなり
最後は、雲の中の雷のようになって終了…(-_-;)

引き続き

昨日に引き続き、本日もN-ONEデー。(^_^;)


作業場に着くと、直ぐに顔面を剥がされたボク。(^O^)

先ずは矢印のしょぼい、クラクションを交換です。
Wホーンは、我が家の必須アイテム。

配線を引き直し、リレーを追加して完成です。

綺麗に納まりました。(^_-)

次に、マイナスの配線を引き直し。
全ての電気部品が使う電流は、矢印の
ボディーアースからバッテリーへと帰ってきます。

この場所は、スポット溶接されたペラペラの鉄板部分。

オーディオや、ライト類・エンジンや、スターターなど多種多様で
使われた電流が、こんな貧弱な所からバッテリーに帰ってきます。

電流を人で例えると、様々な障害物を乗り越えてきた人々が
超狭くて薄っぺらい所を通らないと、ゴールにたどり着けない。
そこで、もっと流れの良くなる場所を探して、アースを取り直します。

足周りの部品が組まれる、分厚い鉄板部分にしました。
これでゴールの道幅が大きくなり、スムーズに流れるようになります。(^-^)

電気関係は、これで取り敢えず終了。
次は水回りです。(^^)/

昨日は赤い液体でしたが、今日は青い液体です。
これは冷却水。

不具合は無いのですが、予備的にサーモスタットと
ウォーターポンプを交換しておきます。

どちらもまだ使えそうでしたが、遠方での故障を考えると
リスクがあるため、早めの交換となりました。

外したついでに、各ベルトも交換。

新しい冷却水を入れて、エアー抜きして終了です。
これで大量にあった部品のほとんどを、使い切ることが出来ました。

これで、安心して乗り回すことが出来ますね。

私の考えているイタズラの半分が終わりましたが、もう半分は
急がなくても良い事なので、ゆっくり楽しみたいと思います。(^_-)

車両入れ替えの前に

我が家のベンツの現役引退に伴い、正式に入れ替える前に
どうしてもやっておきたいことがあり、作業を無理矢理ねじ込みました。

何かというと、N-ONEのミッションオイルの交換。

距離を走っているオートマのオイルを交換すると、
洗浄効果のある新しいオイルが溜まった汚れを剥がし取り、
その流れた汚れが、細い油路を塞いでしまい不具合が出る危険性があります。

人で言う脳梗塞のような感じ…(-_-;)

なので、交換後に不具合が出た場合を考えて、ベンツをキープ
しておかなければならず、結果を早く出したいんです。(^_^;)

抜いたオイルは、案の定真っ黒でした。(>_<)

はぐったオイルパンには、鉄粉がたんまり。

これらを撤去して、ピカピカにしておきます。

オイルパンの無くなったミッション側も、鉄粉だらけ。

ATフィルターを外し、フィルターが付いていた
バルブ本体も、丸ごと取り外します。(^_-)

先ずは、ATフィルターを外します。

中のフィルターは、真っ黒でした。(>_<)
ちなみに新品はこんな感じ。

白くて綺麗。

バルブボディーも外すと、その奧には
更にもう一つフィルターが隠れています。

新品はこんな感じですが、外したフィルターは…

やはり、汚れていました。

外したバルブ本体は、裏側も鉄粉がびっしりで黒かったのですが、
手がオイルまみれで、写真を撮ることが出来なくて残念。(;_;)

綺麗にした全ての部品を組み戻して、新油を入れます。

新しいオイルは、こんなに綺麗～
適量入れて、暫くシフトチェンジをして、ミッション内を循環させます。

トルクコンバーターの中のオイルが、
入れ替わるだろう頃に再びオイルを抜きます。

若干、赤黒くなったかな。
本当は2度3度繰り返せば、もっとミッション内は
綺麗になるのですが、オイルが高いので今回はここまで。

恐る恐る、試乗をしてみますが問題なし。(^^;)
若干フィーリングがスムーズになった感じがします。

取り敢えず数日走らせてみて、問題なければOKかな。(^-^)


さて我が家に、さらにブートキャンプ参加のワンコが来ました。

ますます賑やかです～(^O^)

車両整理

昨日コーティングの終わったお車。

本日は、ホイールのコーティングです。

２０インチですが、外してみると思いのほか軽かった。(@_@)

洗ってみると、既に鉄粉のザラザラした手触り。

鉄粉を落として、裏までコーティングです。

これで汚れが、簡単に落とせますね。(^_-)

車両に戻して完成です～

足元もキリリと締まりました。

早い時間にお引き取りに来られ、色味が変わったと驚かれてました。

この度はありがとうございました。他にもお車があるとの
ことですので、宜しければまたご検討ください。(^_^)/


さて、我が家のベンツ。
高齢の父親に乗らせていたのですが、２年で走った距離は僅か２００km。

この車だったら頑丈なので、ブツけてもブツけられても安心だし
煽られる事も無いだろうと思っていましたが、保険や税金・車検を
考えると、置きっぱなしの車に対してかなり不経済。(-_-;)

先日、N-oneが増えたし、親父ももう余り乗らない
とのことなので、ベンツを廃車にすることにしました。
そこで、もし欲しい方がいらっしゃれば、お譲り致します。(^^)/

97年モデル、E320アバンギャルド　2オーナー禁煙車。
前所有者も高齢者。　事故歴無し　車検は残り1年。
前オーナからずっと屋根下保管。走行距離は3万キロ前半。　室内は革張り。
エンジン・ミッションは絶好調。エアコンもガンガン効きます。

かなり綺麗ですが、小傷やえくぼ有り。エンジンにオイルの滲み有り。
社外の19インチアルミを装着、タイヤ付き純正もあり。
両ミラーは動きません。左右で4万で治ると思います。

現状渡しで25万でいかがでしょうか。

問い合わせの無い場合には、業者販売が面倒なので
月明けに解体する予定です。

無理はしません

今日は磨きからの作業です。

既に他社のコーティングが掛かっているので、
艶出しでは無く研磨作業に致します。(^-^)

グレーっぽかった車体が、研磨をしていると
艶と共にグリーンが強くなってきました。

グレーベースの、グリーンパールが掛かっているようです。(^_-)

磨きを終えて洗車をし、コーティング作業です。

幌にコーティング剤が付かない様に、マスキングをしておきます。

今日もとても暑く、持参した大量の飲み物も無くなります。
無理をせずに、きりの良い所で止めておきましょう。

しかしボディーは無事完成。

艶だけではありません。
頑丈な被膜で傷も付きにくくなりました。(^_^)v

明日は最後の作業の、ホイールのコーティングです。