乗っ取り？

朝のメールチェック

これら全て、スパムメール。
銀行・カード・宅配・アマゾンに楽天。

セキュリティー異常だの、利用停止だのウザったい。
発信元は大陸がほとんど。糞だな。(-_-;)

さて、作業は順調に進み早い時間に完成です。

早速、納車の連絡をしようと携帯を見ると…(?_?)

作業中は、何時間も触れずに置いてあったのに何で？

誰か勝手にリモート操作し、パスワードを間違えた？
気持ちわる

予定は未定

鈑金上がりのお車をコーティングします。

ひと月以上前からご依頼いただいていたのですが
お待ち頂いている間に、傷が付いてしまいました。

ようやく、作業をさせて頂く順番になりました。(^_^;)

洗車をしていると、ボディーがやたらと水を弾きます。
リアガラスを見ると、施工済みのステッカーがありました。

どうやら、ディーラーがまた、勝手にコーティングをしたようです。
見積もりに勝手に入れて説明無し。最近多いですよね、ビックＭ並み。

粗悪な撥水コーティングのようで、このひと月で
ボディーには既に大量の雨染みが付いていました。(-_-;)

その為、今回は通常の磨き作業で、粗悪な被膜を削り取ります。

本日は、磨き作業が終わったところで終了。

今月は、コーティングの他に鈑金や塗装絡みが多く、
また付属作業も加わるため、１台に掛かる日数が多くなり
正確な日程を組む事が非常に難しくなっております。

既に９月のご予約は、ほぼ埋まりつつあり
１０月のご予約も入り始めております。

故障修理や、車検などの急なご依頼でも
場合によっては半月以上お待ち頂く事もございますので
何卒ご了承下さいませ。<(_ _)>

残り作業

先日、車検をしたお車のご入庫です。

日程の関係で車検を先に通し、その時に気が付いた部品を
発注しておいて、本日の交換作業です。

ブレーキパットの交換ですが、ビスやピンが錆び錆び。(>_<)

そのままでも問題ないのですが、これらを綺麗にすると
パットの片減りなどが少なく場合があります。

なので、錆を落として綺麗にしましょう。

取り外しの時には、ゴキゴキいっていましたが
取り付けはスムーズです。(^_-)

直ぐに納車して、次のお車をお預かり。

こちらも先日、車検を通したお車です。

このお車は、ベルトとパットの交換です。

ベルトは１本で、発電機やポンプを動かしているので
切れたら走行困難になってしまいます。

ブレーキパットも、ギリギリまで使いました。左が新品。

車検毎に、過去２年間の走行状態とパットの減り具合をみて、
お客様にいつ頃交換したら良いのかをアドバイスします。
その為、部品を無駄にせずに効率的に交換する事が出来ます。

直ぐにお納めして、お預かり済みのお車を鈑金工場へ。

ドアを擦ってしまったお車です。(;_;)

入れ替えで、鈑金上がりのお車を回収。

綺麗に直りました。(^_-)
 修理前　
明日から、このお車のコーティング作業です。

作品作り

今朝は、レーダーの配線から。

無事に電源が入りました。(^_-)

ボディーは、洗車をしてからのコーティング。

今回のご依頼はＷコーティングですので、
一度目のコーティングを終え、2度目に入ります。

一度目は粒子の大きいコーティング剤で、被膜に厚さあり耐久性に優れています。。
二度目のコーティング剤は非常に細かい粒子で、とても堅い被膜です。

Ｗコーティングは、一度目の被膜の中に、2度目の被膜が
隙間を埋めるように入り込み、更に上からカバーをするため
Ｗでは無く、その数倍の性能を持ったコーティング被膜となります。

通常は、どちらかのコーティング剤だけですが、
それでも傷や耐久性は折り紙付きの凄さです。(^_^)/

きっと、喜んで頂けるであろうヌルピカボディ。(^-^)

最近はお仕事と言うより、磨き具合や塗り具合を色々な角度で
じっくりと見て、仕上げていくのが面白い。
まるで刀鍛冶のような、作品作りをしている感じです。

もう少し歳を取って、体力が落ちてきたら
1週間ぐらい掛けてじっくり仕上げていく工房も面白いかも。(^_-)

この度は遠いところ、ありがとうございました！

信号無視

本日は、ご紹介で来られたご新規のお客様です。

デッカいですね～。

ブログを見て頂いているそうで、早速…

お土産を頂いてしまいました。(^_^;)
あのぉ、恒例では無いのでお気遣い無く・・

でも元気１００倍。(^O^)

先ずはガラスの撥水加工から。
コンパウンドで綺麗に磨いていきます。

何とこのお車は、エンジンを掛けてもワイパーが
ブレードゴム交換状態の位置を、キープしてくれています。

お陰でスムーズに、撥水の施工ができました。(^_-)

次にボディー磨き。
昨日納車されたばかりですが、しっかりと下地作りをします。

最近のマツダ車は塗装の状態が良く、今回も艶出し磨きです。
手首の痛みも無く、今日は作業がよく捗りました。(^_-)

途中、飛び込みでエアコンの効きが弱いというお車が来られました。
カー用品店でガスを入れて貰ったそうですが、更に効きが悪く・・・

原因は、ガスの入れすぎ。
ガスを少し抜いて、ワコーズのエアコンのカンフル剤を添加。
ピリッとする、冷たい風が出るようになりました。
１５分ほどでピットアウト。(^_^)/~

さて、全てを磨き終えたところで今日は終了です。

お預かり日数が１日短くなりそうなので、オーナー様に
お電話。すると、『 トランクに前の車から外した
レーダー探知機があるので付けられたら頼みたい。』との事。

配線を整理し、バッテリーに繋いで作動確認。
問題なく動くので、お仕事再開です。

取り付け位置の問題で、今回はこの様に取り付けました。(^_^)/

なるべく純正っぽく、配線は極力見えないようにしてあります。
ルームミラーを挟んで、左がレーダー受光部で、右がモニターです。

手持ちの配線が無かったので、今日は設置だけで終了です。

さて、それでも明るいうちに帰宅できました。
帰路の道中、信号無視の車と遭遇。(=_=)

いつもかも知れない運転をしているので、全然問題ないのですが
ほんと休日は、訳の分からない奴が多くて危険です。

チコちゃんに怒られてしまえ。ヾ(*｀Д´*)ノ

小休止

本日はコーティング以外のお仕事。
これで何とか腱鞘炎を抑えたい。(^_^;)

先ずはお待ち頂いておりました、バンパー修理のお車。

お引き取りをして、鈑金担当へ引き継ぎ。

道中の空は、まだギラギラしていて暑い。。

でも時折涼しい風も混ざるので、秋が近づいている感じです。
暑いうちのお出掛けは、出来るのかなぁ。(;_;)

引き継ぎが終わったら、タイヤ交換のお車がご入庫。

数ヶ月前の車検時に、２本だけ交換したのですが
今回は残りの２本も新品に交換です。

これで安心して走れますね。

今日は手首を温存できたので、明日からの作業に
支障が出ないように期待致します。(^^;)

隠し部品

本日は、仕上げ磨きからのコーティングです。

前回のコーティングが残っているので、今回の再施工で
更に頑丈で深い艶のお車となりました。(^_^)/

これでまた、ピカピカのカーライフをお楽しみ頂けます。

周りからは、いつもピカピカだね～と言われ、
同車種の車が並ぶと、その違いに満足して頂いている様です。(^_-)

作業が終わり、何となく右手首に違和感。
また腱鞘炎になり掛けているようです…(-_-;)

さて、我が家の進化しているＮ－ＯＮＥ。
ボディーが補強され、かなり良い感じになってきましたが
その分、車内のナビの振動が目立つようになってきました。

デザイン的に、手前に押し出されるような取り付け方のため、
ナビの重さのせいでカタカタと揺れて音がします。(-_-;)

ナビの下に何かを挟もうかと思っていたら、
何と純正で隠れ部品を発見。(@_@)

ディーラーやメーカーオプションにも載っていない、
対策部品がこっそりと作られていました。

表向きはトレーと言う名で出ていますが、
しっかりと支える様に作られています。

この部品を突っ込むだけで、
踏切でもカタカタ言わなくなりました。(^O^)
お値段１４００円ほどなので、お勧めです。


そろそろ８月も終盤。
相変わらず、作業をお持ち頂いている台数は増え続け、
９月も半分以上埋まりました。(^_^;)

単純にコーティングだけで有れば、先行きの予定が立てやすいのですが
鈑金絡みや、取り付け部品などが有る場合などは、少し余裕を持った
日程で無いと予定が崩れる危険性があります。

その上で期限のある車検などが入る為、予定を立てる事が更に
難しくなる上に、一人で一台ずつの対応のため、既に
ひと月以上待って頂いているお客様もいらっしゃいます。

作業のクオリティーを下げたくないため、ご依頼の際には
かなりの余裕を持ってご相談頂けますと助かります。<(_ _)>

相変わらず

ご近所様のお車をお預かり。
先日車検を通したお車で、ちょうど３年目の再コーティングです。

ドアパンチなどの傷がありましたが、磨きで綺麗に無くなりました。
今日は下磨きを終えて終了。暑いので無理はしません。(^_^;)

途中、前から点検を頼まれていたお客様がご来店。
なかなか出来ずに、数週間ずっとお待ち頂いております…(-_-;)

今日は、携帯が車と繋がらなくなった事と、
サービスインジケーターが始動の度に邪魔だとの事。

Bluetoothの設定をやり直し、
コンピューターでインジケーターをリセット。

こんな作業ではお金を取れず、プライスレス。(^^;)

ありがたい事に、ご予約が日々増えており、
お待ち頂いている台数が一向に減りません。

一台ずつ着実に熟しておりますので、
申し訳ございませんが、今暫くお待ちください。<(_ _)>

何の音？

車検のために、移動致します。

大気不安定で、時折強い雨が降りました。
ある程度降ってくれないと、お湿りにもなりません。(^_^;)

移動中に、どこからともなく「 ジュクジュク 」と異音がします。
冷却水？エアコン？。
走行中にエアコンを切ってみたり、吹かしてみたりと試しますが
いまいち分かりません。オイルが少なかったので、エンジンの不具合？(?_?)

信号で止まったときに、耳を澄まして音の出所を探ります。
すると…


お客様が付けっぱなしだったＴＶで、お肉を焼いてました…(^_^;)

ジャパネットで、フライパンのご紹介でした。(^O^)

車じゃ無くて良かった。(^^;)

車検は無事合格。

直ぐにお納めしました。

脳みそ沸騰

今日も暑く、朝7時の時点で30℃越え。(-_-;)

午前中は、ブレーキホースを高性能のメッシュに交換する作業。

これはノーマルのゴム性のホース。
ブレーキを思いっきり踏むと、ごく僅かに膨張するので
踏んだ力より劣る制動となります。

これをメッシュで覆われたホースにすると、膨張するのを
防ぐため、ブレーキがダイレクトに掛かる仕組みです。

手がブレーキオイルでビシャビシャだったのと、
頭が全然回転しなく、作業中の写真を撮るのを忘れました。(^^;)

作業をしていると、他の事まで頭が回らず
電話や普通の会話でさえしどろもどろ。脳みそが沸騰してました。(*_*)

お客様がお待ちでしたので、直ぐにお引き取り頂き
ずっとお持ち頂いていた、次のお車をお引き取り。

お得意様の、お車の車検整備です。
今日は整備を終えたところで終了～、明日は本検です。

今日も無理をしないで、早めの帰宅。

日差しはまだまだ強く、入道雲も。。

頭痛

今日も暑かった～(>_<)
水分補給をこまめに取っていても、偏頭痛がします。

デッカい水筒だけでは足りず、2リッターを追加。

何とか早い時間に完成しました。

車を拭いているウエスが、車体を拭く度に暖まってきます。(-_-;)
車体自体が体温と同じような温度で、作業もしづらかった。

仕上げは上々。

お客様が、新車みたい！
と喜んで下さり何よりでした。(^_-)

オアシス

本日はリピーター様のコーティング。

今年で4年目となり、再施工です。

軽のバンは塗装が良くないので、早めの再施工が良いと思います。
若干取れにくい汚れが付くようになったとのことで、
粗磨きから始めます。仕上げ磨きを1／3したところで終了。

今日も暑く、汗ダラダラ…(-_-;)
お盆前も暑かったのですが、湿度が低かったので何とかなりましたが
台風が通過した後は、湿度も上がり体力の消耗が激しい。(>_<)

こんな時は無理をせずに、早めに仕事上がり。(^_-)

自宅に戻り車を駐めると、いつも目に入り気になることが。
昨年付け替えたエアコン室外機の、排水ホースが短くて
周りがビシャビシャ…(=_=)

ホースを伸ばさなければな～、何て考えながらフッと見ると…
…ん？

エアコンの排水で、カエルちゃんが涼んでいました。
この酷暑の中、よく見つけたね～(^O^)

避難場所もあって、良さそう。

ホースを伸ばすのは、もう少し先にしましょうかね。(^_-)

だる

今日の作業も車検です。

午前中にお預かりして整備をし、午後には車検。

徐々に車の台数が増えてきましたが、まだまだ空いています。

車検は問題なく終了～

車検は期日があるので、頼まれるとプレッシャーが掛かります。(^_^;)

しかし今日も暑かった。湿度のせいもあるけど
車外温度が４０℃って…(-_-;)

作業中も、かなりの汗をかきました。。


もう一度、お出掛けし直さなければ駄目かな…

いつもこうなら

今日は、昼前に陸運局へ。
道中の車屋は、まだお休みのようです。

検査コースはガラガラで、直ぐに終了～
いつもこのぐらい、空いていれば助かるんだけどなぁ。(^^;)

検査員も、半分ぐらいお休みです。

車検は問題なく合格。(^_-)

早い時間に納車して帰宅。

空いた時間で、旅行で撮ったGoProの動画を編集します。
このために買ったようなハイスペックのPCが、
ようやくGoProと共に役に立ちました。(^_^;)

コロナのせいで本当に長かった。

お仕事再開

ノンビリと車いじり。

暫く作業場に置いてあったオプティですが、
完全にバッテリーが死んでいました。(=_=)

調べてみたら、前回交換したのはちょうど5年前。
毎日乗っていたので、何とかバッテリーが生きていたようです。

交換ついでに、千切れかけていた、バッテリーを
抑えるフックを引っかける所を修理します。

鉄板を切断し、リベットでお皿に固定しました。

新しいバッテリーを戻して終了。

しっかりと、固定できる様になりました。(^_-)

少しすると、車検のお車がご入庫。

車検整備をして、明日の本検査です。

しかし、こっちは本当に暑い。(>_<)

最後の一台

いよいよ、お盆ですね。
私の周りでも、お休みが多くなってきました。

そんな中、お盆前最後の一台の作業です。

持ち主も電車でやってきて、やる気満々。(^_-)
残ったハブの交換作業を、率先してやっています。

やり方を教えて、チカラ仕事以外はほとんど本人が作業。

どの部品も重いのに、よく頑張りました。

続いて、全てのタイヤを外して車高の調整。
人生初めてのインパクトを使ったりと、初めてづくし。(^-^)

最後に、綺麗に洗車をして完成です。

完成と言っても、普通に走れるようになっただけ。(^_^;)
やらなければならない事は、まだまだ山のようにあります。

何度も駄目かと思い、心折れそうになる事もありましたが
精神的・体力的によく頑張りました。

今日は一緒に帰ることが出来て、本当に良かった。(^_^)/

泣けてくる

本日ご予約のお車が入庫です。

古～い BMW の M5 です。

仕事の関係で、保険会社が提供する
ドライブレコーダーを取り付けます。

やたらとデッカい。(^_^;)

シガープラグでは無く、直配線で見た目を良くします。

純正のように、余ったコードは見えないように施工。

すぐに完成です。

保険会社との通信機能や、AI 搭載でしょうがデカくて邪魔。(-_-;)

さて、午後は時間を空けてありますので、不動だった
車のテコ入れを致しましょう。(^^;)

先ずはエンジンオイルの交換から。
2日前に交換したばかりですが、大量のガソリンが混入したので
念のため2度目のオイル交換をして、添加剤を入れました。

インジェクターを変えてからエンジンは安定し、
問題無さそうです。仕入れたO2センサーも替え時を
とっくに過ぎているので、交換しておきます。

が、しかし…

物が全然違っていて、交換することが出来ませんでした。(T_T)
車検証上のデーターでは合っているのですが、年式が混ぜこぜで
組み上げられたこの車には通用しません‥(-_-;)

仕方なく、洗浄だけして古い物を組み戻しました。
いずれは交換しなければならないので、近日中に部品を手配します。

次にエアコンが余り効かないとのことで、調べてみると
どうやらコンプレッサーが駄目なようです。

これまたお金の掛かる案件で、頭が痛くなります。(=_=)

次にシガープラグが使えない問題。

コンソールを外して、配線を修理。
これで、携帯の充電器が使えるようになりました。(^_-)

それでもまだ時間が合ったので、片方のみハブを変えてみました。
元々この車はホイールが4穴なのですが、変換キットで5穴になっています。

しかしその分、厚さが出てしまい、タイヤがフェンダーから出まくり…

いつ、整備不良で捕まってもおかしくないはみ出し具合。(^^;)

そこでハブごと5穴用に交換して、厚さを減らします。

左側だけ交換してみましたが、どうでしょう。(^^;)
まだ、はみ出てはおりますが、だいぶ納まったのではないでしょうか。

全ての作業を私がしてしまうと、工賃がとても高くなってしまうので、
残りはこの車のオーナーのバイトちゃんにやって貰いましょう。

いやぁ、次から次と問題が出まくりで困った車です。(-_-;)


そう言えば、ガソリンが更に高くなりましたね。

補助金が段階的にカットされるので、これから益々高くなっていきます。(>_<)

デジタル保険証とか言って、今有る物を無理矢理変えることに
金を掛けるんだったら、こっちに金を掛けろよ岸田さんよ。ヾ(*｀Д´*)ノ
あちこちに、金をばらまくことしか考えられないのかね。

燃料高騰で物流が滞ると、益々物価が上がり
さらなる負のスパイラルになってしまうよ。(-_-;)

ドタバタが続きます

ベンツのテールランプを、割ってしまった
お客様がいらっしゃいました。

最近はLEDが使われているので、やたらと高額。(>_<)

なので、中古良品を仕入れておきました。

元の物より綺麗でした。(^_^;)
交換後、直ぐにお引き取り来られ、少し時間が
空いたので、部品の届いた180SXの修理を致しましょう。

エンジンが掛からずレッカーで運ばれてきて、
2番シリンダー内にガソリンがタップタプでセルも回らず。

原因は燃料噴射装置、いわゆるインジェクターが壊れていました。

普通は壊れると、燃料を噴射しなくなるのですが、
これは閉じること無く、ダラダラとガソリンを流しっぱなしでした。

すでにメーカーでは部品が絶版のため、中古で探して
デリバリーパイプにインジェクターが4個着いたままの物を購入。

Oリングは手に入ったので、新品を組んで車に組み戻し。

これで普通にエンジンが掛かるはず。

クランキングをしますが、エンジンは全く掛かる様子が無く
バッテリー切れ。予備のバッテリーを繋いでも掛かりません。

今度はフューエルポンプの故障？
トランクのカバーを外して、ポンプを叩いてみますが変わらず。

いよいよ予備のバッテリーも弱ってきた頃に、エンジンが
咳払いをするような感じになり、何となく掛かりそうな気配。

最後は、シビックからジャンパーしてセルを回します。
そんな時に限って、いきなりの大雨～(T_T)

でも、もう少しで掛かりそうなので、引き続きクランキング。
ジャンパーケーブルが熱を保ちだした頃に、初爆からの
ボコボコとエンジンが掛かり出し、吹け上がりましたぁ～!(^^)!

何度かレーシングをして問題無さそうなので、アイドリングのまま
屋根下に待避しようとしますが、今度は180SXの窓が上がらなくなり
慌てて手元にあった新聞をテープで貼り付けてからの待避。(-_-;)

既にパンツまでビショビショ…
取り敢えず、エンジンが掛かって良かった。。
アイドリングは安定していました。

一息付いた頃に、定期点検のお車がご入庫。

弊社の点検は、車検並み。

12ヶ月前にヤナセで車検をして、そこから7000キロ。

エアークリーナーは、ちゃんのチェックしたの？
ってなぐらいに汚れていて、エアブローすると大量の粉塵～

ヤナセもビックモーター並みか。(-_-;)