仕事を含めた常日頃の出来事を皆さんにちょっとだけ紹介。ＨＰにも是非来てください。https://assurance-car.com
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今日はコーティング作業の日。
先ずは、預かっている車を移動して
作業スペースの確保から。(^_^;)
昨日のうちに、原因を特定していますので
対処すれば自走で移動させることが出来ます。(^_-)
さて、ここからは怒濤のごとく作業を進めなければ、
昨日出来なかった遅れを取り戻すことが出来ません…
休憩無しで、何とか予定時間通りに完成させることが出来ました。(^^;)
今日はお天気が不安定で、
雨が降ったりやんだりを繰り返しています。
完成後は、雨に濡れても問題ないのですが
出来れば綺麗なまま見て頂きたい。(^-^)
雲は切れませんが、少し明るくなってきたところで納車。
走行少ない、軽自動車で助かりました。
いや～疲れた‥
先ずは、預かっている車を移動して
作業スペースの確保から。(^_^;)
昨日のうちに、原因を特定していますので
対処すれば自走で移動させることが出来ます。(^_-)
さて、ここからは怒濤のごとく作業を進めなければ、
昨日出来なかった遅れを取り戻すことが出来ません…
休憩無しで、何とか予定時間通りに完成させることが出来ました。(^^;)
今日はお天気が不安定で、
雨が降ったりやんだりを繰り返しています。
完成後は、雨に濡れても問題ないのですが
出来れば綺麗なまま見て頂きたい。(^-^)
雲は切れませんが、少し明るくなってきたところで納車。
走行少ない、軽自動車で助かりました。
いや～疲れた‥
[0回]
今朝はタイヤ交換のお車から。
…のはずでしたが、来週車検満了のお車の下見から。
当日、もし部品が出るようだと、車検に間に合いません。
前もって必要な部品が無いかを確認をしておきます。
一通り確認していたら、飛び込みで
別のお車のオイル交換のご依頼。(^_^;)
先延ばししても、仕事が溜まるだけなので直ぐに対応。
お客様が、撮ってくれていました。(^_-)
走ってきたばかりなので、オイルが熱ーい！(;_;)
取り敢えず２台にはお引き取り頂き、タイヤ交換の作業です。
週末には距離を走ると言っていたので、
タイヤの到着が間に合って良かった。
低いブロックに、タイヤを引っかけてしまったそうです。
これでは修復は不可能。(-_-;)
取り敢えず、フロント２本だけを交換して終了～
これまた直ぐにお引き取り頂き、次のお車をお引き取り。
先日バンパー交換したお車の、部分コーティングです。
磨きを入れて洗車し、バンパーだけコーティング。
現在は概ね、作業まで半月待ちの状態が続いております。
行列の出来るコーティング屋と聞けば格好いいのですが、
ただ単に一人でドタバタ作業をしているだけのショップです。(^^;)
…のはずでしたが、来週車検満了のお車の下見から。
当日、もし部品が出るようだと、車検に間に合いません。
前もって必要な部品が無いかを確認をしておきます。
一通り確認していたら、飛び込みで
別のお車のオイル交換のご依頼。(^_^;)
先延ばししても、仕事が溜まるだけなので直ぐに対応。
お客様が、撮ってくれていました。(^_-)
走ってきたばかりなので、オイルが熱ーい！(;_;)
取り敢えず２台にはお引き取り頂き、タイヤ交換の作業です。
週末には距離を走ると言っていたので、
タイヤの到着が間に合って良かった。
低いブロックに、タイヤを引っかけてしまったそうです。
これでは修復は不可能。(-_-;)
取り敢えず、フロント２本だけを交換して終了～
これまた直ぐにお引き取り頂き、次のお車をお引き取り。
先日バンパー交換したお車の、部分コーティングです。
磨きを入れて洗車し、バンパーだけコーティング。
現在は概ね、作業まで半月待ちの状態が続いております。
行列の出来るコーティング屋と聞けば格好いいのですが、
ただ単に一人でドタバタ作業をしているだけのショップです。(^^;)
[0回]
以前、鈑金修理したお車。
本日部分コーティングと、オイル・エレメントの交換です。
手が回らず、やっとのコーティングです。(^_^;)
夕方には、友人がオイル交換で来店。
色々と駄弁っているうちに、気が付けば２時間。(^^;)
大したことをしていないのに、疲れました…
本日部分コーティングと、オイル・エレメントの交換です。
手が回らず、やっとのコーティングです。(^_^;)
夕方には、友人がオイル交換で来店。
色々と駄弁っているうちに、気が付けば２時間。(^^;)
大したことをしていないのに、疲れました…
[0回]
コーティングから１日が経ったので、
ボディーに貼り物を致します。(^-^)
ドアノブと、リアバンパーのプロテクターです。
傷防止に期待します。
さあ、最後の作業を致しましょう。
車からタイヤを外して、ホイールのコーティングです。
タイヤの裏は、そこそこ汚れ始めています。
いつも通り、裏までピカピカにしてコーティングを施工。
これで汚れが付着しても、簡単に綺麗になりますね。
車両に戻して、全ての作業が終了です。(^_-)
お盆休みが近いので、快適なカーライフをお楽しみください。(^_^)/
直ぐに、お納めに向かいます。
いや～今日も暑かった。
自宅の近所で家を解体しているので、シビックは埃だらけ
だったのですが、昨日の雷雨で綺麗になっていました…(^_^;)
今日は満月。
いつもより、お月様が大きく見えましたよ。
ボディーに貼り物を致します。(^-^)
ドアノブと、リアバンパーのプロテクターです。
傷防止に期待します。
さあ、最後の作業を致しましょう。
車からタイヤを外して、ホイールのコーティングです。
タイヤの裏は、そこそこ汚れ始めています。
いつも通り、裏までピカピカにしてコーティングを施工。
これで汚れが付着しても、簡単に綺麗になりますね。
車両に戻して、全ての作業が終了です。(^_-)
お盆休みが近いので、快適なカーライフをお楽しみください。(^_^)/
直ぐに、お納めに向かいます。
いや～今日も暑かった。
自宅の近所で家を解体しているので、シビックは埃だらけ
だったのですが、昨日の雷雨で綺麗になっていました…(^_^;)
今日は満月。
いつもより、お月様が大きく見えましたよ。
[0回]
ジャッキのお皿に、緩衝材として乗せてある木が迷子。
もしかしてと覗いたら、N-ONEの下に刺さっていました。(^_^;)
結構グズグズになっていたので、割れて挟まったようです。
さて、本日は磨き作業からの、ボディーの仕上げです。
磨きが終わり、マスキングを剥がしたら、昨日のリベンジ。
再び、TVキャンセラーの取り付けです。
ご用意頂いた配線は問題なく使用できて、5分ほどで終了。
昨日は何故、あんなに悩んだんだろう…
熱中症だったのか？ (=_=) ﾎﾞ-‥
洗車を終えた頃から、雲行きが怪しくなってきました。
遠くから轟く雷鳴。
程なく、土砂降り＆落雷しまくり。あっちこっちでバーンッ！
音はどうでも良いのですが、停電にだけならないでくれと、祈りつつ作業。(^^;)
1時間ほどでお天気が回復し、無事にコーティング終了。
これで、気兼ねなくお出掛けが出来ますね。(^_-)
雨がだいぶ上がったので、N-ONEに水を掛けて酸性雨を流します。
施工して8年目ですが、水はけが良く
いまだにベストな状態です。(^_^)/
もしかしてと覗いたら、N-ONEの下に刺さっていました。(^_^;)
結構グズグズになっていたので、割れて挟まったようです。
さて、本日は磨き作業からの、ボディーの仕上げです。
磨きが終わり、マスキングを剥がしたら、昨日のリベンジ。
再び、TVキャンセラーの取り付けです。
ご用意頂いた配線は問題なく使用できて、5分ほどで終了。
昨日は何故、あんなに悩んだんだろう…
熱中症だったのか？ (=_=) ﾎﾞ-‥
洗車を終えた頃から、雲行きが怪しくなってきました。
遠くから轟く雷鳴。
程なく、土砂降り＆落雷しまくり。あっちこっちでバーンッ！
音はどうでも良いのですが、停電にだけならないでくれと、祈りつつ作業。(^^;)
1時間ほどでお天気が回復し、無事にコーティング終了。
これで、気兼ねなくお出掛けが出来ますね。(^_-)
雨がだいぶ上がったので、N-ONEに水を掛けて酸性雨を流します。
施工して8年目ですが、水はけが良く
いまだにベストな状態です。(^_^)/
[0回]
大黒大橋を渡り、お客様の元へ。
こんな景色を見ると、お出掛けしたい虫が騒ぎ出す…(^^;)
お引き取りをして、早速作業開始。
今回も、お持ち込み部品の取り付けから。
先ずは、TVキャンセラーから。
外してみると、コネクターの形が違い断念。
しかし、帰宅後に色々調べると、このナビには使えるような事が
書いてあったので、後日改めて取り外して確認致しましょう。
次に、アイドリングストップキャンセラー。
カプラーでは無く直配線をするのですが、これが正常に作動せずに
四苦八苦。何度も配線の導通確認をしたり、電圧を確認しますが
取り付け状態は問題なし。(-_-;)
諦めかけた頃に、突然作動し始めました。なんで？
エンジンを掛けると、自動的にキャンセラーが働き
無効の標示が出るようになりました。(^_^;)
最後に、ホーンの交換。
出来ればバンパーを外したくなかったのですが、センター側の
ホーンがどうしても外せないため、結局はバンパーを外して交換‥(;_;)
社外では無く、純正のスバルホーンへの交換でした。
グリルの中の、このホーン交換に泣かされました。(^_^;)
一人でバンパーの脱着だったため、バタバタして写真を撮り忘れ。
電装品の取り付けが終わり、やっと本丸のコーティングです。
洗車をして、マスキングをしたところで本日は終了～
結構、鉄粉が着いていました。
自宅で事務仕事をしていると、地鳴りのような音が。(@_@)
コロナ禍が明け、花火大会が再開です。
夏はこうでなくちゃ。(^_^)/
ただ風があまりなく、打ち上がるほどに煙で見えなくなり
最後は、雲の中の雷のようになって終了…(-_-;)
こんな景色を見ると、お出掛けしたい虫が騒ぎ出す…(^^;)
お引き取りをして、早速作業開始。
今回も、お持ち込み部品の取り付けから。
先ずは、TVキャンセラーから。
外してみると、コネクターの形が違い断念。
しかし、帰宅後に色々調べると、このナビには使えるような事が
書いてあったので、後日改めて取り外して確認致しましょう。
次に、アイドリングストップキャンセラー。
カプラーでは無く直配線をするのですが、これが正常に作動せずに
四苦八苦。何度も配線の導通確認をしたり、電圧を確認しますが
取り付け状態は問題なし。(-_-;)
諦めかけた頃に、突然作動し始めました。なんで？
エンジンを掛けると、自動的にキャンセラーが働き
無効の標示が出るようになりました。(^_^;)
最後に、ホーンの交換。
出来ればバンパーを外したくなかったのですが、センター側の
ホーンがどうしても外せないため、結局はバンパーを外して交換‥(;_;)
社外では無く、純正のスバルホーンへの交換でした。
グリルの中の、このホーン交換に泣かされました。(^_^;)
一人でバンパーの脱着だったため、バタバタして写真を撮り忘れ。
電装品の取り付けが終わり、やっと本丸のコーティングです。
洗車をして、マスキングをしたところで本日は終了～
結構、鉄粉が着いていました。
自宅で事務仕事をしていると、地鳴りのような音が。(@_@)
コロナ禍が明け、花火大会が再開です。
夏はこうでなくちゃ。(^_^)/
ただ風があまりなく、打ち上がるほどに煙で見えなくなり
最後は、雲の中の雷のようになって終了…(-_-;)
[0回]
昨日コーティングの終わったお車。
本日は、ホイールのコーティングです。
２０インチですが、外してみると思いのほか軽かった。(@_@)
洗ってみると、既に鉄粉のザラザラした手触り。
鉄粉を落として、裏までコーティングです。
これで汚れが、簡単に落とせますね。(^_-)
車両に戻して完成です～
足元もキリリと締まりました。
早い時間にお引き取りに来られ、色味が変わったと驚かれてました。
この度はありがとうございました。他にもお車があるとの
ことですので、宜しければまたご検討ください。(^_^)/
さて、我が家のベンツ。
高齢の父親に乗らせていたのですが、２年で走った距離は僅か２００km。
この車だったら頑丈なので、ブツけてもブツけられても安心だし
煽られる事も無いだろうと思っていましたが、保険や税金・車検を
考えると、置きっぱなしの車に対してかなり不経済。(-_-;)
先日、N-oneが増えたし、親父ももう余り乗らない
とのことなので、ベンツを廃車にすることにしました。
そこで、もし欲しい方がいらっしゃれば、お譲り致します。(^^)/
97年モデル、E320アバンギャルド 2オーナー禁煙車。
前所有者も高齢者。 事故歴無し 車検は残り1年。
前オーナからずっと屋根下保管。走行距離は3万キロ前半。 室内は革張り。
エンジン・ミッションは絶好調。エアコンもガンガン効きます。
かなり綺麗ですが、小傷やえくぼ有り。エンジンにオイルの滲み有り。
社外の19インチアルミを装着、タイヤ付き純正もあり。
両ミラーは動きません。左右で4万で治ると思います。
現状渡しで25万でいかがでしょうか。
問い合わせの無い場合には、業者販売が面倒なので
月明けに解体する予定です。
本日は、ホイールのコーティングです。
２０インチですが、外してみると思いのほか軽かった。(@_@)
洗ってみると、既に鉄粉のザラザラした手触り。
鉄粉を落として、裏までコーティングです。
これで汚れが、簡単に落とせますね。(^_-)
車両に戻して完成です～
足元もキリリと締まりました。
早い時間にお引き取りに来られ、色味が変わったと驚かれてました。
この度はありがとうございました。他にもお車があるとの
ことですので、宜しければまたご検討ください。(^_^)/
さて、我が家のベンツ。
高齢の父親に乗らせていたのですが、２年で走った距離は僅か２００km。
この車だったら頑丈なので、ブツけてもブツけられても安心だし
煽られる事も無いだろうと思っていましたが、保険や税金・車検を
考えると、置きっぱなしの車に対してかなり不経済。(-_-;)
先日、N-oneが増えたし、親父ももう余り乗らない
とのことなので、ベンツを廃車にすることにしました。
そこで、もし欲しい方がいらっしゃれば、お譲り致します。(^^)/
97年モデル、E320アバンギャルド 2オーナー禁煙車。
前所有者も高齢者。 事故歴無し 車検は残り1年。
前オーナからずっと屋根下保管。走行距離は3万キロ前半。 室内は革張り。
エンジン・ミッションは絶好調。エアコンもガンガン効きます。
かなり綺麗ですが、小傷やえくぼ有り。エンジンにオイルの滲み有り。
社外の19インチアルミを装着、タイヤ付き純正もあり。
両ミラーは動きません。左右で4万で治ると思います。
現状渡しで25万でいかがでしょうか。
問い合わせの無い場合には、業者販売が面倒なので
月明けに解体する予定です。
[0回]
今日は磨きからの作業です。
既に他社のコーティングが掛かっているので、
艶出しでは無く研磨作業に致します。(^-^)
グレーっぽかった車体が、研磨をしていると
艶と共にグリーンが強くなってきました。
グレーベースの、グリーンパールが掛かっているようです。(^_-)
磨きを終えて洗車をし、コーティング作業です。
幌にコーティング剤が付かない様に、マスキングをしておきます。
今日もとても暑く、持参した大量の飲み物も無くなります。
無理をせずに、きりの良い所で止めておきましょう。
しかしボディーは無事完成。
艶だけではありません。
頑丈な被膜で傷も付きにくくなりました。(^_^)v
明日は最後の作業の、ホイールのコーティングです。
既に他社のコーティングが掛かっているので、
艶出しでは無く研磨作業に致します。(^-^)
グレーっぽかった車体が、研磨をしていると
艶と共にグリーンが強くなってきました。
グレーベースの、グリーンパールが掛かっているようです。(^_-)
磨きを終えて洗車をし、コーティング作業です。
幌にコーティング剤が付かない様に、マスキングをしておきます。
今日もとても暑く、持参した大量の飲み物も無くなります。
無理をせずに、きりの良い所で止めておきましょう。
しかしボディーは無事完成。
艶だけではありません。
頑丈な被膜で傷も付きにくくなりました。(^_^)v
明日は最後の作業の、ホイールのコーティングです。
[1回]
本日ご入庫のお車ですが、少し遅れるとの事で
午前中に時間が出来たため、イタズラを始めました。
N-ONEのマフラーは、社外品のセンター出し。
信頼のフジツボ製なので何の問題もありませんが、
無理矢理センター出しにしてあるので、少しバランスが悪い。
重さと長さから、マフラーの揺れが大きそうなので
この純正の吊りゴムを交換致します。
カッチカチの物に交換。
全部で３カ所使われていますが、エンジンに近い所だけ
ノーマルのままにしておきます。エンジンの揺れをある程度
マフラーのパイプで受けるので、揺れの逃げを作っておきます。
これでテールパイプは、ほとんど揺れません。(^_-)
次に、ボディーの歪みを抑制する補強材の取り付け。
足周りが車高調なのですが、バタつく感じがします。
特にヘタっているわけでもなく、ステラリングの反応もチト遅い。(-_-;)
そこで先ずは、開口部の大きいリアの補強からします。
リアシートの付け根、トランクとの境部分です。
ここに左右を繋げる補強バーを取り付け。
取り付けは簡単。(^_-)
カバーを元に戻すと、全く見えなくなります。
試乗してみると、車の座りが良くなりました。
リアのバタつきが無くなり、ステアリングの反応も向上。
たったこれだけなのに、かなりフィーリングが変わりました。
反面、フロントのバタつきが余計に感じる感じ。
フロント用も頼んであるのですが、受注生産のため
到着までにはもう少し時間が掛かりそうです。(;_;)
そうこうしているうちに、お客様が到着です。
ご紹介からの、ご新規様です。
早速作業開始、先ずは洗車から。
コロコロと水を弾く、ハイドロコーティングかな。
ユーザー様が断ったのに、ディーラーが勝手にコーティングを
掛けてしまったそうです。(=_=)
ささっと削り取ってしまいましょう。(^_^)/
今日は、マスキングをしたところで終了です。
体温より高い気温で、洗車後も車のボディーは熱々。
これでは磨けません…
見えないところも、綺麗にしておきましょう。
電動スポイラーを上げて、隙間も綺麗に。
実はこのお車はオープンカーなので、ルーフは幌。
コンパウンドが付かないように、フルカバーしておきます。
明日は、磨き作業からの開始です。
ご来店時に、差し入れを下さいました。!(^^)!
おー！アイスの差し入れは初めてです。
早速一つ頂きました～。この暑さで旨い～
うぬぬ‥よく冷えたビールも入っていますが、
さすがに直ぐに飲むことが出来ません。(>_<)
帰宅してから、よ～く冷やして頂きます。
午前中に時間が出来たため、イタズラを始めました。
N-ONEのマフラーは、社外品のセンター出し。
信頼のフジツボ製なので何の問題もありませんが、
無理矢理センター出しにしてあるので、少しバランスが悪い。
重さと長さから、マフラーの揺れが大きそうなので
この純正の吊りゴムを交換致します。
カッチカチの物に交換。
全部で３カ所使われていますが、エンジンに近い所だけ
ノーマルのままにしておきます。エンジンの揺れをある程度
マフラーのパイプで受けるので、揺れの逃げを作っておきます。
これでテールパイプは、ほとんど揺れません。(^_-)
次に、ボディーの歪みを抑制する補強材の取り付け。
足周りが車高調なのですが、バタつく感じがします。
特にヘタっているわけでもなく、ステラリングの反応もチト遅い。(-_-;)
そこで先ずは、開口部の大きいリアの補強からします。
リアシートの付け根、トランクとの境部分です。
ここに左右を繋げる補強バーを取り付け。
取り付けは簡単。(^_-)
カバーを元に戻すと、全く見えなくなります。
試乗してみると、車の座りが良くなりました。
リアのバタつきが無くなり、ステアリングの反応も向上。
たったこれだけなのに、かなりフィーリングが変わりました。
反面、フロントのバタつきが余計に感じる感じ。
フロント用も頼んであるのですが、受注生産のため
到着までにはもう少し時間が掛かりそうです。(;_;)
そうこうしているうちに、お客様が到着です。
ご紹介からの、ご新規様です。
早速作業開始、先ずは洗車から。
コロコロと水を弾く、ハイドロコーティングかな。
ユーザー様が断ったのに、ディーラーが勝手にコーティングを
掛けてしまったそうです。(=_=)
ささっと削り取ってしまいましょう。(^_^)/
今日は、マスキングをしたところで終了です。
体温より高い気温で、洗車後も車のボディーは熱々。
これでは磨けません…
見えないところも、綺麗にしておきましょう。
電動スポイラーを上げて、隙間も綺麗に。
実はこのお車はオープンカーなので、ルーフは幌。
コンパウンドが付かないように、フルカバーしておきます。
明日は、磨き作業からの開始です。
ご来店時に、差し入れを下さいました。!(^^)!
おー！アイスの差し入れは初めてです。
早速一つ頂きました～。この暑さで旨い～
うぬぬ‥よく冷えたビールも入っていますが、
さすがに直ぐに飲むことが出来ません。(>_<)
帰宅してから、よ～く冷やして頂きます。
[1回]
今日は車検の日。
もちろん、無事に合格です。(^_-)
作業場へと戻り、オイル交換です。
頼んだオイルエレメントが、本日の午後に
到着するので、車検後の交換となりました。
オイル交換で車の前を上げたついでに、下回りの
カバーを外して、フォグランプを摘出。
オーナー様が、ずっっと前から曇っているのが気になると
言っていたので、頼まれてはいませんが内部磨き。(^^;)
何年越しでしょうか…
忙しいと言いながら、こんな事ばっかりをしています。(-_-;)
勝手にやったことなので、もちろんプライスレス。
今日はその他に、我が家のN-ONE号の名義変更をしてきました。
これでやっと、本当の我が家の車となりました。(^-^)
もちろん、無事に合格です。(^_-)
作業場へと戻り、オイル交換です。
頼んだオイルエレメントが、本日の午後に
到着するので、車検後の交換となりました。
オイル交換で車の前を上げたついでに、下回りの
カバーを外して、フォグランプを摘出。
オーナー様が、ずっっと前から曇っているのが気になると
言っていたので、頼まれてはいませんが内部磨き。(^^;)
何年越しでしょうか…
忙しいと言いながら、こんな事ばっかりをしています。(-_-;)
勝手にやったことなので、もちろんプライスレス。
今日はその他に、我が家のN-ONE号の名義変更をしてきました。
これでやっと、本当の我が家の車となりました。(^-^)
[1回]
ひと月以上前から頼まれていた車検。
忙しくてバタバタしているうちに、そろそろ車検が満了。(>_<)
本日慌てて、引き取りに向かいます。
休日なので、混んでいるのを覚悟で向かいましたが
行きも帰りもスムーズで助かりました。(^_^;)
相模原からお引き取りして、直ぐに作業です。
幸いなことに、ゴム部品の損傷が無く、
予定通りの作業工程で進みそうです。(^_-)
ライトが焼けていて、黄色っぽくクスんでしまっています。
頼まれてはいませんが、薬剤で黄ばみを取り
磨いて透明度を復活させましょう。
そこそこ綺麗になりました。
フォグの曇りも取りたかったのですが、外すのに時間が
掛かりそうだったので、今回は断念。(^^;)
バックカメラも曇っていて、
これも何とかしなければならない状態。
樹脂の部品は本当に厄介です。(-_-;)
忙しくてバタバタしているうちに、そろそろ車検が満了。(>_<)
本日慌てて、引き取りに向かいます。
休日なので、混んでいるのを覚悟で向かいましたが
行きも帰りもスムーズで助かりました。(^_^;)
相模原からお引き取りして、直ぐに作業です。
幸いなことに、ゴム部品の損傷が無く、
予定通りの作業工程で進みそうです。(^_-)
ライトが焼けていて、黄色っぽくクスんでしまっています。
頼まれてはいませんが、薬剤で黄ばみを取り
磨いて透明度を復活させましょう。
そこそこ綺麗になりました。
フォグの曇りも取りたかったのですが、外すのに時間が
掛かりそうだったので、今回は断念。(^^;)
バックカメラも曇っていて、
これも何とかしなければならない状態。
樹脂の部品は本当に厄介です。(-_-;)
[1回]
本日は、ホイールコーティングです。
車からタイヤを外し、裏側まで施工致します。
新車ですが、ホイールの裏は…
コンパクトカーだと、洗いたくても裏まで手が入りませんよね。(>_<)
なるべく汚れをためないように、コーティングでお手伝い。
ピカピカになりました。(^_-)
これにて、全ての作業が終了致しました。
これで安心して、お出掛けが出来ますね。(^_^)/
さて我が家のN-ONE号が、ルークリから帰ってきました。
室内が明るくなった感じがします。(^-^)
しかし私のチェックは厳しい。
シフトのPレンジ以外の隠れた汚れや、リモコンの陰。
バディニーミラーの曇りなど、まぁ～80点ですね。
結構、私は仕上がりにうるさい…(=_=)
プロとしてお金を頂いているので、仕方有りませんね。
今日から、我が家のワニャンズが増えました。
シュナウザーが、ブートキャンプへの参加です。
ますます、賑やかになりました。(^_^;)
車からタイヤを外し、裏側まで施工致します。
新車ですが、ホイールの裏は…
コンパクトカーだと、洗いたくても裏まで手が入りませんよね。(>_<)
なるべく汚れをためないように、コーティングでお手伝い。
ピカピカになりました。(^_-)
これにて、全ての作業が終了致しました。
これで安心して、お出掛けが出来ますね。(^_^)/
さて我が家のN-ONE号が、ルークリから帰ってきました。
室内が明るくなった感じがします。(^-^)
しかし私のチェックは厳しい。
シフトのPレンジ以外の隠れた汚れや、リモコンの陰。
バディニーミラーの曇りなど、まぁ～80点ですね。
結構、私は仕上がりにうるさい…(=_=)
プロとしてお金を頂いているので、仕方有りませんね。
今日から、我が家のワニャンズが増えました。
シュナウザーが、ブートキャンプへの参加です。
ますます、賑やかになりました。(^_^;)
[1回]
本日は全体を磨き上げてからの、コーティング作業です。
今回のご依頼は、Wコーティングです。(^_^)/
シングルでも充分頑丈な被膜ですが、それ以上の被膜となります。
Wコーティングは、同じ材料を２度施工するのでは無く、
違う液剤を重ねるように施工します。
施工にあたり、結構メンタルが重要なんです。何でって？
通常のコーティングと同じ要領で、一回目のコーティングをします。
通常はここで完成～
なのですが、ここから新たにもう一度のコーティングを施工します。
頭と体が１度目の完成で目標を達成したと勘違いして、
２度目が結構しんどいんです。(^_^;)
山の頂上を目指し登頂して終わりでは無く、下らなければ
終わりでなかった、というような感じ。(^O^)
取り敢えず、問題なくコーティングは終わりました。
今回のご依頼は、Wコーティングです。(^_^)/
シングルでも充分頑丈な被膜ですが、それ以上の被膜となります。
Wコーティングは、同じ材料を２度施工するのでは無く、
違う液剤を重ねるように施工します。
施工にあたり、結構メンタルが重要なんです。何でって？
通常のコーティングと同じ要領で、一回目のコーティングをします。
通常はここで完成～
なのですが、ここから新たにもう一度のコーティングを施工します。
頭と体が１度目の完成で目標を達成したと勘違いして、
２度目が結構しんどいんです。(^_^;)
山の頂上を目指し登頂して終わりでは無く、下らなければ
終わりでなかった、というような感じ。(^O^)
取り敢えず、問題なくコーティングは終わりました。
[1回]
逃亡生活を終え、社会復帰１日目です。
本日ご入庫のお車。
我が家で譲っていただいたN-ONEの、元のオーナー様です。
New N-ONEへのお乗り換えです。
先ずはお持ち込みの、電装品を取り付けます。
ドラレコとレーダー。最近電装品の取り付けが多いような‥(^_^;)
レーダーの本体は、予定通りの場所へ。
問題は、レーダー受光部とドライブレコーダー。
本当はレーダーをダッシュボードへ付け、
ドラレコは助手席側に付ける予定でしたが…
レーダーは水平で無ければ駄目で、ドラレコはレンズが左に
付いているので、純正カメラのカバーで画像が見切れてしまいます。
そこで、ディーラーで付けたETCを助手席側に付け直し、
その元の場所へドラレコを取り付け、その横にレーダーを。
蒸し風呂のような車内で、配線を引き回して何とか完成です。(-_-;)
頭がクラクラするので、少し休憩。ヽ(＠◇＠)ノ
その間に我が家のN-ONEを、仲間の業者のところへ持ち込み。
自分でやっている暇が無いので、ルームクリーニングを頼みました。(^_-)
作業場へと戻り、洗車をしてマスキング。
ストライプのデカールも、前回同様に磨いて欲しいとのこと。
以前の車と違い、デカールが艶消しです。(^^;)
洗車をしてもボディーは熱いままなので、気を付けて
磨かないと、焼き付いたり溶かしたりする危険性があります。(-_-;)
右半分だけ磨いてみましたが、若干色が濃くなった感じかな。
デカールは磨いても艶消しのままでした。
本日は、半分磨いたところで終了～
お休みを頂いて充電してきましたが、既にエンプティー状態です。(=_=)
本日ご入庫のお車。
我が家で譲っていただいたN-ONEの、元のオーナー様です。
New N-ONEへのお乗り換えです。
先ずはお持ち込みの、電装品を取り付けます。
ドラレコとレーダー。最近電装品の取り付けが多いような‥(^_^;)
レーダーの本体は、予定通りの場所へ。
問題は、レーダー受光部とドライブレコーダー。
本当はレーダーをダッシュボードへ付け、
ドラレコは助手席側に付ける予定でしたが…
レーダーは水平で無ければ駄目で、ドラレコはレンズが左に
付いているので、純正カメラのカバーで画像が見切れてしまいます。
そこで、ディーラーで付けたETCを助手席側に付け直し、
その元の場所へドラレコを取り付け、その横にレーダーを。
蒸し風呂のような車内で、配線を引き回して何とか完成です。(-_-;)
頭がクラクラするので、少し休憩。ヽ(＠◇＠)ノ
その間に我が家のN-ONEを、仲間の業者のところへ持ち込み。
自分でやっている暇が無いので、ルームクリーニングを頼みました。(^_-)
作業場へと戻り、洗車をしてマスキング。
ストライプのデカールも、前回同様に磨いて欲しいとのこと。
以前の車と違い、デカールが艶消しです。(^^;)
洗車をしてもボディーは熱いままなので、気を付けて
磨かないと、焼き付いたり溶かしたりする危険性があります。(-_-;)
右半分だけ磨いてみましたが、若干色が濃くなった感じかな。
デカールは磨いても艶消しのままでした。
本日は、半分磨いたところで終了～
お休みを頂いて充電してきましたが、既にエンプティー状態です。(=_=)
[1回]
今日は、作業のお車が入庫するまでに
少し時間がありますので、N-ONEのイタズラです。
バックランプを、LEDに交換致します。
光量があるので、メチャクチャ明るくなりました。
暗い夜でも問題なし。(^_-)
次にナンバー灯も交換。
こちらは電球色で、暗い光量の物をチョイス。
自分のナンバーを、煌々と照らすのは私の趣味ではありません。(^_^;)
こんな事をしていると、入庫するはずのお車からのSOS。
向かっている途中でエンジン停止。
バッテリーとオイルの警告灯が点いていて、エンジンからは
ガラガラと音がして、臭いとの事。再始動も不可能。
取り敢えず、レッカーの手配をして向かってくるようです。
元々状態の良くない車で、持ち主が一生懸命直している車なので
この報告は、精神的に参ります。
コンロッドの足が出た？メタルの焼き付き？
オイルポンプの破損？などなど、頭の中がグルグル回ります。(>_<)
少し時間がありますので、N-ONEのイタズラです。
バックランプを、LEDに交換致します。
光量があるので、メチャクチャ明るくなりました。
暗い夜でも問題なし。(^_-)
次にナンバー灯も交換。
こちらは電球色で、暗い光量の物をチョイス。
自分のナンバーを、煌々と照らすのは私の趣味ではありません。(^_^;)
こんな事をしていると、入庫するはずのお車からのSOS。
向かっている途中でエンジン停止。
バッテリーとオイルの警告灯が点いていて、エンジンからは
ガラガラと音がして、臭いとの事。再始動も不可能。
取り敢えず、レッカーの手配をして向かってくるようです。
元々状態の良くない車で、持ち主が一生懸命直している車なので
この報告は、精神的に参ります。
コンロッドの足が出た？メタルの焼き付き？
オイルポンプの破損？などなど、頭の中がグルグル回ります。(>_<)
[0回]
今日も暑かったですね。
暑くなり始める日が、年々早くなっているように感じます。
本日は、仕上げ磨きからの作業です。
このお車を作業するには、十分な時間があるのですが
何故か時間に追われているかの様に、焦っている自分がいます。(-_-;)
作業に集中し、無事に仕上げることが出来ました。(^_^;)
一番酷かったルーフも、輝きを取り戻しました。
明るいうちにお納めして終了です。(^_^)/
本日も、1台のご新規のご依頼を頂きました。
1台のお車を仕上げるには、2～3日間掛かりますので、
昨日今日でご予約が4台増えましたので、
おおよそ12日間の日程が埋まることになります。
ご新規様のご予約作業は益々先になることになり、
益々私が焦る事態に…(>_<)
ご都合の良い日程が決まった方から、随時作業を進めておりますが
『 いつでも良いですよ～ 』
と言っていただいたお客様に、甘えてばかりはいられません。
先ずは、ずっとお待ち頂いております
レガシーとN-ONEのお客様を、月内に納めるように
最優先で対応する予定です。<(_ _)>ｽﾐﾏｾﾝ
暑くなり始める日が、年々早くなっているように感じます。
本日は、仕上げ磨きからの作業です。
このお車を作業するには、十分な時間があるのですが
何故か時間に追われているかの様に、焦っている自分がいます。(-_-;)
作業に集中し、無事に仕上げることが出来ました。(^_^;)
一番酷かったルーフも、輝きを取り戻しました。
明るいうちにお納めして終了です。(^_^)/
本日も、1台のご新規のご依頼を頂きました。
1台のお車を仕上げるには、2～3日間掛かりますので、
昨日今日でご予約が4台増えましたので、
おおよそ12日間の日程が埋まることになります。
ご新規様のご予約作業は益々先になることになり、
益々私が焦る事態に…(>_<)
ご都合の良い日程が決まった方から、随時作業を進めておりますが
『 いつでも良いですよ～ 』
と言っていただいたお客様に、甘えてばかりはいられません。
先ずは、ずっとお待ち頂いております
レガシーとN-ONEのお客様を、月内に納めるように
最優先で対応する予定です。<(_ _)>ｽﾐﾏｾﾝ
[0回]
ご新規様からのご依頼です。
リアガラスには、他社のコーティング済みステッカーがありました。
このメーカーのコーティングは、撥水系です。
お引き取り後、先ずはガラス磨きから。
コーティングの他に、ガラスの撥水加工もご依頼いただきました。
洗車後にボディーの状態を確認すると、
ボンネットはウォータースポットだらけです。(-_-;)
ルーフは黒いので、もっと酷い状態。
ボディー用撥水系コーティングの、典型的な結末です。
水玉がコロコロして、見た目は効いている感じですが
傷にも弱いようで、ちょこっとした傷でも塗装に貫通。
巷では結構有名なコーティング剤で、
エシュロンやキーパーではありません。(^^;)
粗磨きをして、古い皮膜を剥がしてしまいましょう。
少しは見栄えが良くなりました。(^_-)
本日のお車はＰＨＶ車。
そんなに古くは無いのに、全体的に遣れた感じ。
弊社のコーティングで、一気に若返らせましょう。(^_^)/
ＰＨＶなので、左側には給油口があり、右にはプラグを差し込むコンセント。
このコンセントの蓋が、給油口の1.5倍近くデカく
開けた状態だと結構邪魔になります。
給油口と違い、開けたままで暫く充電するので
誰かが当たるリスクが発生します。
案の定このお車も、誰かが引っ掛かったらしく
蓋の蝶番が折れていました。(>_<)
蓋がグラグラの状態です。
お引き取り時にオーナー様にお伝えしましたが
今回はこのままでコーティングを進めることに致します。
本日現在で14台待ちで、更に3台増えました。
着実に台数を熟しておりますが、一人対一台で進めておりますので
少しだけお待ちいただいております。
平均して、10日～2週間ほどでご入庫頂いておりますので、
今暫くお待ち下さいます様、お願い申し上げます。<(_ _)>
リアガラスには、他社のコーティング済みステッカーがありました。
このメーカーのコーティングは、撥水系です。
お引き取り後、先ずはガラス磨きから。
コーティングの他に、ガラスの撥水加工もご依頼いただきました。
洗車後にボディーの状態を確認すると、
ボンネットはウォータースポットだらけです。(-_-;)
ルーフは黒いので、もっと酷い状態。
ボディー用撥水系コーティングの、典型的な結末です。
水玉がコロコロして、見た目は効いている感じですが
傷にも弱いようで、ちょこっとした傷でも塗装に貫通。
巷では結構有名なコーティング剤で、
エシュロンやキーパーではありません。(^^;)
粗磨きをして、古い皮膜を剥がしてしまいましょう。
少しは見栄えが良くなりました。(^_-)
本日のお車はＰＨＶ車。
そんなに古くは無いのに、全体的に遣れた感じ。
弊社のコーティングで、一気に若返らせましょう。(^_^)/
ＰＨＶなので、左側には給油口があり、右にはプラグを差し込むコンセント。
このコンセントの蓋が、給油口の1.5倍近くデカく
開けた状態だと結構邪魔になります。
給油口と違い、開けたままで暫く充電するので
誰かが当たるリスクが発生します。
案の定このお車も、誰かが引っ掛かったらしく
蓋の蝶番が折れていました。(>_<)
蓋がグラグラの状態です。
お引き取り時にオーナー様にお伝えしましたが
今回はこのままでコーティングを進めることに致します。
本日現在で14台待ちで、更に3台増えました。
着実に台数を熟しておりますが、一人対一台で進めておりますので
少しだけお待ちいただいております。
平均して、10日～2週間ほどでご入庫頂いておりますので、
今暫くお待ち下さいます様、お願い申し上げます。<(_ _)>
[0回]
本日は、マイクラのミラー交換から。
イギリスから届いて汚いままなので、どっちもどっち。(^_^;)
付け替えて、綺麗に磨き上げてコーティング。
このクオリティーで無ければ、輸入した意味がありません。(^_-)
気になっていた、左右のミラー問題はこれで解決です。
すぐに納車し、半端な時間をN-ONE号に費やします。
今日は私の嫌いな、アイドリングストップを消し去ります。
アイドリングストップは、バッテリーとセルモーターの
消耗を早め、交換サイクルを縮めます。
数年前までは、こぞってアイドリングストップ機能を搭載しますが
その効果は微々たるもので、部品交換が早まる事で
環境にもお財布にも、全くエコではありませんでした。
現に今時の車には、
アイドリングストップ機能が無くなりつつあります。
作業が終わり、確認テスト。
エコモードでも、エコモードを解除しても
アイドリングストップをしなくなりました。!(^^)!
つまり、この車からアイドリングストップ機能が無くなりました。
あ～スッキリ！
次に、スタビラーザーリンクの交換。
これで、いつでも車検に行ける準備が整いました。
少しずつですが、確実に作業は進んでいます。(^-^)
一旦自宅へと戻り、保険仕事。
夕方には作業場へと戻り、コーティングの
終わっているお車の、お引き取り待ちです。
お客様が来られ、現車を見て喜んで頂けました。(^_^)/
お仕事帰りなのに、わざわざ重いクラフトビールを
持ってきて下さり、本当に恐縮致します。
皆様がお持ち下さいました頂き物は、ありがたくありがたく
週末に頂いております。しかしここ連日の猛暑、
週末まで待てそうにありません～ (≧∇≦)／U
イギリスから届いて汚いままなので、どっちもどっち。(^_^;)
付け替えて、綺麗に磨き上げてコーティング。
このクオリティーで無ければ、輸入した意味がありません。(^_-)
気になっていた、左右のミラー問題はこれで解決です。
すぐに納車し、半端な時間をN-ONE号に費やします。
今日は私の嫌いな、アイドリングストップを消し去ります。
アイドリングストップは、バッテリーとセルモーターの
消耗を早め、交換サイクルを縮めます。
数年前までは、こぞってアイドリングストップ機能を搭載しますが
その効果は微々たるもので、部品交換が早まる事で
環境にもお財布にも、全くエコではありませんでした。
現に今時の車には、
アイドリングストップ機能が無くなりつつあります。
作業が終わり、確認テスト。
エコモードでも、エコモードを解除しても
アイドリングストップをしなくなりました。!(^^)!
つまり、この車からアイドリングストップ機能が無くなりました。
あ～スッキリ！
次に、スタビラーザーリンクの交換。
これで、いつでも車検に行ける準備が整いました。
少しずつですが、確実に作業は進んでいます。(^-^)
一旦自宅へと戻り、保険仕事。
夕方には作業場へと戻り、コーティングの
終わっているお車の、お引き取り待ちです。
お客様が来られ、現車を見て喜んで頂けました。(^_^)/
お仕事帰りなのに、わざわざ重いクラフトビールを
持ってきて下さり、本当に恐縮致します。
皆様がお持ち下さいました頂き物は、ありがたくありがたく
週末に頂いております。しかしここ連日の猛暑、
週末まで待てそうにありません～ (≧∇≦)／U
[0回]
